Управление вентилятором (бензиновые двигатели)
Имеющаяся система управления вентилятором радиатора на бензиновых двигателях с 1999 года выпуска изменяется.
В результате этого отсутствуют следующие датчики и исполнительные механизмы:
- S29 - реле температуры охлаждающей жидкости
- S109 - реле давления повышения оборотов
- S128 - реле температуры охлаждающей жидкости
- K87 реле вентилятора радиатора
Функции управления перенесены с модифицированного контроллера Motronic M1.5.4 или M2.8.3 и связанными с ними датчиками - "датчик температуры охлаждающей жидкости" и "импульсный датчик коленвала".
Вентиляторы включаются в зависимости от температуры охлаждающей жидкости, а при включенном кондиционере - в зависимости от скорости автомобиля.
Таким образом повышается эффективность управления, и указанные выше датчики и исполнительные механизмы становятся ненужными.
Электрическая блок-схема кондиционера, вентиляторы системы охлаждения (бензиновые двигатели)
| K22 | Реле насоса охлаждающей жидкости, продолжение работы, кондиционер |
|---|---|
| K51 | Реле вентилятора системы охлаждения, кондиционер |
| K52 | Реле вентилятора системы охлаждения, кондиционер |
| K60 | Реле оборотов компрессора, кондиционер |
| K61.1 | Контроллер Motronic M1.5.4 |
| K61.2 | Контроллер Motronic M2.8.3 |
| K67 | Реле вентилятора системы охлаждения, кондиционер |
| M4 | Электромотор вентилятора системы охлаждения, левый |
| M11 | Электромотор вентилятора системы охлаждения, правый |
| M57 | Насос охлаждающей жидкости, дополнительный |
| P30 | Датчик температуры охлаждающей жидкости |
| P35 | Задатчик импульсов коленвала |
| S1 | Выключатель стартера |
| S20.1 | Выключатель компрессора, низкое давление |
| S20.2 | Выключатель компрессора, высокое давление |
| S20.3 | Выключатель компрессора, высокое давление, вентилятор |
| S101 | Выключатель системы кондиционирования |
| Y1 | Сцепление компрессора кондиционера |
