Панель управления
Органы управления отоплением и вентиляцией легкодоступны как для водителя, так и для второго водителя и расположены в центре приборной панели. Управление функциями осуществляется поворотными ручками. Выбранную регулировку можно легко распознать даже ночью, так как ручки и системы регулировки подсвечиваются при включении зажигания.
1 + 4 Переключатель температуры для регулировки температуры, отдельный для водителя и со стороны водителя
2 Ручка управления электродвигателем вентилятора, 4 - скорость
3 Ручка управления для распределения воздуха, регулирует различные положения клапанов с помощью вакуума
5 + 9 Выключатели обогрева передних сидений
6 Переключатель для размораживания заднего экрана
7 Выключатель для кондиционирования воздуха
| 8 Переключатель рециркуляционного воздуха | |||
|---|---|---|---|
| .P. E7793.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |
Панель управления
Соотношение свежего и нагретого воздуха непрерывно регулируется температурными переключателями. Каждый переключатель управляет двумя клапанами смешанного воздуха с помощью одного кабеля Боудена.
Если требуется холодный воздух, клапан смешанного воздуха закрывается, и свежий воздух отводится за сердцевину нагревателя. При открытом клапане смешанного воздуха воздух обтекает пластины в сердцевине нагревателя и нагревается.
Ручка управления воздухораспределением открывает и закрывает клапаны размораживания и клапаны колодца под действием разрежения.
Выключатель рециркуляционного воздуха приводит в действие электромагнитный клапан. Это создает разрежение в вакуумной установке клапана рециркуляционного воздуха и закрывает клапан.
Такое использование вакуума имеет несколько преимуществ. Проблем с трением, как при использовании боуденовских тросов, не возникает. Вакуумные шланги могут быть проложены в более узких радиусах, таким образом уменьшая количество требуемого пространства. Усилие, необходимое для работы органов управления, ниже.