Детали кузова из листового металла, сварные
Кузов
Кузов автомобиля спроектирован с заранее установленными точками деформации на случай аварии, что позволяет создать кабину с жесткой ячейкой обеспечения безопасности. Безопасность автомобиля увеличивается за счет усиления передней конструкции с панелями, которые имеют оптимальную толщину и зоны сминания при аварии. Ударная прочность кузова спереди и сзади превышает или соответствует действующим в настоящее время законодательным требованиям (до скорости 50 км/ч).
Модульная конструкция кузова позволяет на модификациях автомобилей с удлиненной и сверхдлинной колесной базой обеспечивать вставку секций длиной 500 мм в средней части кузова. Такой способ конструирования позволяет сохранять неизменным задний выступ автомобиля.
Кузов
- Торцевая панель, толщина 1,0 мм
- Задняя поперечная балка, толщина 2,0 мм
- Передний внутренний брызговик крыла, толщина 1,2 мм
- Передний лонжерон, толщина 1,8 мм
- Передняя поперечная балка, толщина 1,0 мм
- Передний лонжерон, толщина 1,8 мм
- Передний внутренний брызговик крыла, толщина 1,2 мм