Принципиальная схема - Круиз-контроль (RHD)
Плавкий предохранитель C10 (блок предохранителей приборной панели)
C14 Предохранитель (Коробка предохранителей приборной панели)
H9 Стоп-сигнал слева
H10 Стоп-сигнал справа
H65 Контрольный сигнал «AUTO CRUISE»
H70 Контрольный сигнал «КРЕЙСЕРСКИЙ ОСНОВНОЙ»
K14 Блок круиз-контроля
K23 Главное реле круиз-контроля
S43 Комбинированный переключатель круиз-контроля
S43.2 «RESUME/ACCEL» - выключатель
S43.3 «SET/COAST» - выключатель
S43.4 «отмена» - выключатель
S45 Выключатель сцепления
S116 Тормозной переключатель (с круиз-контролем)
S145 Переключатель нейтрали (MT)
S172 Главный выключатель круиз-контроля
V27 Диод - круиз-контроль
Y8 Насос и привод
6 Точка заземления, в моторном отсеке у правого внутреннего крыла рядом с насосом и приводом
9 Опорная точка, за пультом управления в точке А - левая сторона колонны
10 Опорная точка, за пультом управления на правой стороне колонны А
12 Точка заземления, за левой панелью задней четверти над колесной аркой
117 Подключен к генератору G2
| 1015 | Подключен к блоку управления АКПП K85, тер В4 | ||
|---|---|---|---|
| 1043 | Подключен к переключателю режимов S118, тер. C | ||
| 1251 | Подсоединяется к спидометру P43 в измерительном узле | ||
| .P. U6758.tif | 18 | 14 | Тифф;; |