Управление двигателем
Синхронизация двигателя осуществляется двумя средствами: первый - зубчатая передача, а второй - ременно-шкивное устройство.
Зубчатая передача ГРМ
Шестерня коленчатого вала приводит в движение две промежуточные шестерни; одна - промежуточная шестерня для верхнего балансировочного вала, а вторая - промежуточная шестерня для остальных шестерен. Эти шестерни содержат шестерню масляного/топливного насоса, шестерню вакуумного насоса и промежуточную шестерню для нижнего балансировочного вала и насоса усилителя рулевого управления.
На главной промежуточной шестерне и на промежуточной шестерне для нижнего балансирного вала и насоса ГУР установлены элиминаторы люфтов ножничного типа.
1 Шестерня масляного/топливного насоса
2 Главная промежуточная шестерня
3 Промежуточная шестерня
4 Шестерня нижнего балансировочного вала
5 Шестерня коленчатого вала
6 Промежуточная шестерня
| 7 Шестерня верхнего балансировочного вала | |||
|---|---|---|---|
| .P. T3605.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |
· Сервис
Разделители люфтов могут быть отключены при обслуживании зубчатых колес путем вставки штифта соответствующего размера в отверстия зубчатого колеса и разделителей.