Тема:
Кабель питания реле времени предварительного нагрева, проверка трассировки
Транспортные средства:
Фронтера 23DTR до В. И. Н. PV550517
Состояние:
На вышеупомянутых транспортных средствах существует возможность того, что питающий кабель под напряжением (красный) к реле времени предварительного нагрева (А, см. иллюстрацию U3939 на обратной стороне) может быть проложен в контакте с нижним краем опорного кронштейна реле (В). Для устранения любого риска повреждения кабеля из-за натирания, которое потенциально может привести к короткому замыканию, рекомендуется следующее действие.
Зрительная щека
Идентифицируйте кабель подачи под напряжением (красный) и проверьте, соприкасается ли он с краем кронштейна. При необходимости выполните следующие действия по доработке.
Действия по доработке
Отсоедините батарею
Снимите опорный кронштейн реле с внутренней панели крыла.
Отсоедините питающий кабель от реле и осмотрите на наличие повреждений, при необходимости отремонтируйте.
A - Кабель подачи под напряжением
| B - Опорный кронштейн реле | .P. U3939.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |
|---|
Поместите короткий отрезок финишера кромки (C) на нижний край кронштейна реле, как показано на U 3940.
Подсоедините кабель к контактной клемме и установите на место стопорную шайбу и гайку. Затяните гайку на 4 - 6 Нм.
Установите опорный кронштейн реле на внутреннюю панель крыла.
| Подключите батарею. | |||
|---|---|---|---|
| .P. U3940.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |
Части
Описание Номер детали Кот. Нет
Финишер кромки 91 144 751 23 36 851
Заданные рабочие характеристики
X 3913 01 Предварительный нагрев кабеля питания реле времени, проверка трассировки. 2 часа