Компрессор
На иллюстрации показана установка для модели дизельного двигателя. Аналогичная модель бензинового двигателя.
1 Насос ГУР
2 Дизельный двигатель
3 Рым-болт
4 Специальная гайка
5 Двухсекционный зажим
6 Компрессор
7 Уплотнительное кольцо
8 Труба высокого давления (нагнетание компрессора)
| 9 Труба низкого давления (всас компрессора) | |||
|---|---|---|---|
| .P. U5114.tif | 12 | 13 | Тифф;; |
Компрессор установлен в опорной отливке со стороны двигателя и приводится в действие шкивом коленчатого вала через клиновой ремень. Ремень натягивается посредством устройства, содержащего рым-болт, зажим, состоящий из двух частей, и специальную гайку. На рисунке U5114 показана установка модели с дизельным двигателем.
1 Магнитная муфта
2 Электрический соединитель
3 Всасывающее отверстие
4 Электрический соединитель
5 Разгрузочное отверстие
6 Предохранительный клапан
| 7 Датчик тепловой защиты | |||
|---|---|---|---|
| .P. U5115.tif | 12 | 8 | Тифф;; |
· Сервис
При хранении компрессора следите за тем, чтобы все точки подключения были закрыты так, чтобы ни влага, ни грязь не могли попасть внутрь. Точки подключения следует открывать только непосредственно перед установкой.
Единственные сервисные операции, которые должны быть выполнены на компрессоре - это замена датчика тепловой защиты, клапана сброса давления и шкива/магнитной муфты в сборе. При установке узла зазор между шкивом и магнитной муфтой должен быть правильным.
| Зазор (1) между шкивом и магнитной муфтой должен быть 0,3 - 0,6 мм/0,012 - 0,024 дюйма. при обновлении сборки. После обкатки зазор (1) должен быть 0,25 - 0,7 мм/0,010 - 0,027 дюйма. | |||
|---|---|---|---|
| .P. U5116.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |