Встроенный модуль катушки
Основным компонентом интегрированного модуля катушки является микропроцессор
Наиболее важной информацией, получаемой микропроцессором, являются сигналы от четырех, датчиков частоты вращения колес, которые обрабатываются в специальном блоке (интегральной схеме) под требования микропроцессора.
Затем входная информация преобразуется в:
- скорость ускорения;
- Скорость торможения.
- Величина проскальзывания.
Встроенные электронные катушки активируют запорные и сливные клапаны в гидравлическом блоке управления.
Логическая функция, установленная в микропроцессоре, решает, какие исполнительные механизмы (электромагнитные клапаны и двигатель насоса) должны быть активированы.
Кроме того, каждый раз, когда на автомобиле включается зажигание, проводится функциональная проверка датчиков скорости вращения колес и исполнительных механизмов.
В случае неисправности система отключается и устанавливается код неисправности, предоставляющий информацию о причине. Как упоминалось выше, функция обычной тормозной системы остается неизменной. Любой вырез АБС отображается подсветкой контрольного индикатора. Микропроцессор имеет память, которая сохраняет его содержимое даже после отключения батареи. Сохраненные коды неисправностей могут быть считаны с помощью TECH 1.
Задачи блоков управления можно обобщить следующим образом:
- Измерение и фильтрация скоростей колес.
- Расчет исходных скоростей.
- Расчет проскальзывания и замедления колес.
- Определение номинальных значений для регулирования тока.
- Мониторинг входов и выходов.
- Проведение функционального контроля.
- Отображение и хранение кодов неисправностей.
- Подсветка контрольного индикатора.
- Вывод запомненных неисправностей (самодиагностика).