Таблица ниже дает обзор процесса проверки генератора.
Проверка аккумулятора
1.) Измерить напряжение холостого хода аккумулятора:
- Измерение напряжения на клемме аккумулятора 30 и клемме аккумулятора 31.
| Заданное значение напряжения холостого хода: | 12,8 - 13,2 В |
|---|
| Заданное значение не достигается: | Зарядить или заменить аккумулятор |
2.) Проверка состояния аккумулятора:
- Выполнить проверку состояния аккумулятора при помощи контрольного прибора KM-J-42000
Проверка генератора
3.) Визуальный контроль:
- Подключить аккумулятор к бортовой сети
- Установить натяжение поликлинового ремня по данным производителя автомобиля
4.) Измерить регулируемое напряжение холостого хода:
- Запустить холодный двигатель (без потребителей питания)
- Обороты двигателя 2000 об/мин
- Измерить регулируемое напряжение на контакте В+ и корпусе генератора (не на полюсах аккумулятора).
| Заданное значение регулируемого напряжения: | 13,7 - 14,8 В |
|---|
| Заданное значение не достигается: | Для автомобиля с бензиновым двигателем продолжить с пункта проверки 5 |
| | Для автомобиля с дизельным двигателем продолжить с пункта проверки 7 |
| Заданное значение достигается: | продолжить с пункта проверки 9 |
5.) Проверить цепь предвозбуждения:
- Снять разъем жгута проводов клеммы L
- Измерение напряжения на клемме L и клемме аккумулятора 31
- Зажигание ВКЛ
- Двигатель ВЫКЛ
| Заданное значение напряжения: | менее 5 В |
|---|
| Заданное значение не достигается: | - Проверить жгут проводов между клеммой генератора L и модулем управления двигателя на короткое замыкание в отношении напряжения, массы и обрыва проводов |
| | или |
| | - Заменить модуль управления двигателя |
Важно: Замена компонентов должна производиться в заданной последовательности.
| Заданное значение достигается: | продолжить с пункта проверки 6 |
|---|
6.) Цепь предвозбуждения:
- Присоединить разъем жгута проводов клеммы L
- Измерение напряжения (с помощью кабеля с адаптером) на клемме L и клемме аккумулятора 31
- Двигатель РАБОТАЕТ
- Подключить потребители энергии (освещение, обогреваемое заднее стекло, вентилятор отопителя и т.д.)
| Заданное значение напряжения: | более 5 В (в зависимости от оборотов двигателя и мощности подключенных потребителей) |
|---|
| Заданное значение не достигается: | - Проверить жгут проводов между клеммой генератора L и модулем управления двигателя на короткое замыкание в отношении обрыва проводов |
| | или |
| | - Заменить модуль управления двигателя |
Важно: Замена компонентов должна производиться в заданной последовательности.
| Заданное значение достигается: | - Заменить регулятор напряжения генератора (если регулятор выполнен отдельно согласно EPC) |
|---|
| | или |
| | - Заменить генератор |
Важно: Замена компонентов должна производиться в заданной последовательности.
7.) Проверить цепь предвозбуждения:
- Снять разъем жгута проводов клемм L, F
- Измерение напряжения на клеммах L, F и клемме аккумулятора 31
- Зажигание ВКЛ
- Двигатель ВЫКЛ
| Заданное значение напряжения на клемме L: | более 8 В |
|---|
| Заданное значение напряжения на клемме F: | менее 5 В |
| Заданное значение не достигается: | - Проверить жгут проводов между клеммами генератора L, F и модулем управления двигателя на короткое замыкание в отношении напряжения, массы и обрыва проводов |
| | или |
| | - модуль управления двигателя |
Важно: Замена компонентов должна производиться в заданной последовательности.
8.) Проверить цепь предвозбуждения:
- Присоединить разъем жгута проводов клемм L, F
- Измерение напряжения (с помощью кабеля с адаптером) на клеммах L, F и клемме аккумулятора 31
- Двигатель РАБОТАЕТ
- Подключить потребители энергии (освещение, обогреваемое заднее стекло, вентилятор отопителя и т.д.)
| Заданное значение напряжения на клемме L: | более 5 В (в зависимости от оборотов двигателя и мощности подключенных потребителей) |
|---|
| Заданное значение напряжения на клемме F: | более 5 В |
| Заданное значение не достигается: | - Проверить жгут проводов между клеммами генератора L, F и модулем управления двигателя на обрыв проводов |
| | или |
| | - Заменить модуль управления двигателя |
Важно: Замена компонентов должна производиться в заданной последовательности.
| Заданное значение достигается: | - Заменить регулятор напряжения генератора (если регулятор выполнен отдельно согласно EPC) |
|---|
| | или |
| | - Заменить генератор |
Важно: Замена компонентов должна производиться в заданной последовательности.
9.) Проверка нагрузки генератора:
- Электрический зажим в непосредственной близости от контакта генератора В+
- Измерить регулируемое напряжение на клемме аккумулятора 30 и клемме аккумулятора 31
- Запустить двигатель
- Обороты двигателя около 2000 об/мин
- Нагрузить бортовую сеть (аккумулятор) силой тока, составляющей 50 % от значения, указанного на заводской табличке.
Пример: Для 80-амперного (A) генератора, для достижения нагрузки в 40 А необходимо подключение следующих потребителей энергии:
| Освещение: | около 12 А |
|---|
| Обогреваемое заднее стекло: | около 10 А |
| Противотуманные фары: | около 8 А |
| Вентилятор салона: | около 8 А |
| Кондиционер: | около 8 А |
| Все вместе: | около 46 А |
- При этом регулируемое напряжение может опуститься ниже заданного значения не более чем на 0,5 В.
| Заданное значение регулируемого напряжения: | 13,7 - 14,8 В |
|---|
| Заданное значение не достигается: | продолжить с пункта проверки 10 |
| Заданное значение достигается: | смотри указание по измерению установившегося тока |
10.) Проверка нагрузки 1 цепи заряда аккумулятора:
- Присоединить кабельную перемычку между клеммой аккумулятора 31 и корпусом генератора:
- Регулируемое напряжение на клемме аккумулятора 30 и клемме аккумулятора 31
- При этом регулируемое напряжение может опуститься ниже заданного значения не более чем на 0,5 В.
| Заданное значение регулируемого напряжения: | 13,7 - 14,8 В |
|---|
| Заданное значение не достигается: | продолжить с пункта проверки 11 |
| Заданное значение достигается: | Повышенное переходное сопротивление между клеммой аккумулятора 31 и корпусом генератора |
11.) Проверка нагрузки 2 цепи заряда аккумулятора:
- Присоединить кабельную перемычку между клеммой аккумулятора 30 и контактом генератора В+:
- Измерить регулируемое напряжение на клемме аккумулятора 30 и клемме аккумулятора 31
- При этом регулируемое напряжение может опуститься ниже заданного значения не более чем на 0,5 В.
| Заданное значение регулируемого напряжения: | 13,7 - 14,8 В |
|---|
| Заданное значение не достигается: | Заменить генератор |
| Заданное значение достигается: | Повышенное переходное сопротивление между клеммой аккумулятора 31 и корпусом генератора |
Осциллограммы:
- Проверить генератор с осциллографом (подключение как при измерении напряжения на контакте B+ и корпусе генератора)
Генератор с ошибкой по фазе
Генератор с ошибкой диода (обрыв проводов плюсового или минусового диода)
Генератор с ошибкой плюсового или минусового диода (короткое замыкание - генератор возбуждается)
Генератор с ошибкой плюсового или минусового диода (короткое замыкание - генератор не возбуждается)
Указание по измерению установившегося тока
Недопустимо высокий разряд аккумулятора также может происходить благодаря повышенному потреблению установившегося тока.
- Потребление установившегося тока зависит от:
| - оборудования автомобиля |
|---|
| - быстродействия блока управления |
