Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Corsa/Opel Corsa C (2001-2011)/Руководство по ремонту/Электрооборудование двигателя/J714100 Заменить регулятор генератора (Z 18 XE, с кондицион…
Содержание Электросхемы Раздел: Электрооборудование двигателя Все разделы

J714100 Заменить регулятор генератора (Z 18 XE, с кондиционером, левостороннее управление) Opel Corsa C

Электрооборудование двигателя 9 иллюстраций ~3 мин чтения

Список специнструмента:

KM-6130 KM-913-A

Демонтаж
  1. 1. Открыть капот двигателя.
  2. 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы

ПримечаниеНа автомобилях начиная с года выпуска 2004 с системой курсовой устойчивости датчик углового положения рулевого колеса теряет свою основную регулировку после каждого отсоединения аккумулятора. Его необходимо откалибровать вновь.

  1. 3. Отцепить выпускной патрубок от торцевой панели
  2. 4. Освободить правое переднее колесо
  3. 5. Поднять автомобиль
  4. 6. Демонтировать правое переднее колесо • Выкрутить 4 винта
  5. 7. Поднять автомобиль
  6. 8. Снять воздуховод справа • Отвинтить 3 винта (стрелка)
  7. 9. Снять крышку поликлинового ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Снять зажим (2)
  1. 10. Снять поликлиновый ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня с помощью KM-913-A (2) в направлении стрелки • Вставить KM-6130 (1)

ПримечаниеОбозначить направление вращения

  1. 11. Опустить автомобиль
  2. 12. Снять крышку двигателя • Открутить крышку заправочного масляного патрубка • Открутить 2 винта • Закрутить крышку заправочного масляного патрубка
  1. 13. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Отсоединить 2 разъема жгута проводов – Термоанемометрический плёночный массовый расходомер воздуха (4), клапан вентиляции бака (2) • Освободить от зажимов клапан вентиляции топливного бака • Снять всасывающий шланг • Снять шланг вентиляции двигателя (3) • Открутить винт (стрелка)
  1. 14. Снять крепление жгута проводов с накладки генератора • Снять шланг испарения топлива
  2. 15. Снять накладку генератора • Демонтировать провод массы (1) – Вывинтить гайку (2) • Открутить шпильки (3) • Открутить 2 винта (4, 5)
  3. 16. Поднять автомобиль
  1. 17. Демонтировать натяжитель поликлинового ремня • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня • Вынуть KM-6130 (2) • Ослабить натяжение натяжителя поликлинового ремня • Выкрутить винт (1)
  1. 18. Отсоединить 2 разъема жгута проводов • Лямбда-датчик, контроль катализатора (4), реле давления масла (3)
  2. 19. Освободить генератор • Отсоединить кронштейн генератора – Открутить 2 винта вверху (1) • Вывинтить гайку (2)
  3. 20. Снять кронштейн генератора • Выкрутить винт • Убрать винт генератора
  4. 21. Снять крепежный зажим • Тормозная трубка, топливопровод
  1. 22. Демонтировать генератор • Снять жгут проводов генератора – Отвинтить 2 гайки (1) • Извлечь генератор через колесную нишу
  1. 23. Снять крышку • Вывернуть винт (2) • Отвинтить 2 гайки (1) • Снять крышку
  1. 24. Демонтировать регулятор • Открутить 3 винта (стрелки)
Установка, монтаж
  1. 25. Установить регулятор • Затянуть 2 гайки
  2. 26. Смонтировать крышку • Затянуть 2 гайки • Затянуть 2 винта
  3. 27. Установить генератор • Вставить генератор • Установить жгут проводов генератора – Закрутить 2 гайки
  4. 28. Вставить кронштейн генератора • Вставить винт генератора – Закрутить гайку • Ввернуть винт
  5. 29. Вставить крепежный зажим
  6. 30. Опустить автомобиль
  7. 31. Установить накладку генератора • Смонтировать провод массы. – Затянуть гайку • Затянуть 2 винта, шпильку 20 Нм
  8. 32. Установить держатель жгута проводов • Затянуть винт 20 Нм
  9. 33. Поднять автомобиль
  10. 34. Закрепить генератор • Затянуть гайку 35 Нм • Закрепить кронштейн генератора – Затянуть 2 винта 35 Hм
  11. 35. Подсоединить 2 разъема жгута проводов
  12. 36. Установить натяжитель поликлинового ремня • Затянуть винт (35 Нм) • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня – при помощи KM-913-A • Вставить KM-6130
  13. 37. Установить поликлиновой ремень • Ослабить натяжное устройство поликлинового ремня с помощью KM-913-A • Вынуть KM-6130

ПримечаниеСоблюдать направление вращения и монтажное положение

  1. 38. Зафиксировать в зажиме выпускной патрубок
  2. 39. Установить крышку поликлинового ремня • Закрутить 3 винта • Вставить зажим
  3. 40. Установить воздуховод справа • Закрутить 3 винта
  4. 41. Опустить автомобиль
  5. 42. Установить правое переднее колесо • Вкрутить 4 винта
  6. 43. Опустить автомобиль
  7. 44. Закрепить правое переднее колесо • Затянуть 4 винта 110 Hм
  8. 45. Установить корпус воздушного фильтра • Затянуть винт • Установить всасывающий шланг • Установить шланг вентиляции картера двигателя • Закрепить в зажимах клапан вентиляции топливного бака • Подсоединить 2 разъема жгута проводов
  9. 46. Установить крышку двигателя • Открутить крышку заправочного масляного патрубка • Вставить фиксирующие выступы • Затянуть винты (8 Нм) • Закрутить крышку заправочного масляного патрубка
  10. 47. Присоединить аккумулятор.
  11. 48. Откалибровать датчик углового положения рулевого колеса • Включить зажигание • Один раз перевести рулевое колесо из крайнего правого положения в крайнее левое
  12. 49. Запрограммировать энергозависимую память
  13. 50. Закрыть капот двигателя.

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя