Информация для ремонтной мастерской
Контроллеры с обширным программным обеспечением OBD обеспечивают так называемое слежение. Независимо от условий движения, пробега и изготовителя контроллеров, это приводит к тому, что после выключения зажигания контроллер остается активным (например, коррекция значений адаптации, контролируемое отключение). Это слежение может длится от 5 секунд до 5 минут. При этом 5 минут являются экстремальным значением, которое возможно только на новых автомобилях или заново запрограммированных контроллерах. При плановом демонтаже контроллера необходимо учитывать это слежение.
Появление неисправностей, которые недостаточны для активации индикатора MIL, или уже не являются актуальными, но сохранились в контроллере в виде информации, можно распознать по поведению индикатора электронного модуля двигателя. Если неисправности не были сохранены в контроллере, индикаторы погаснут после включения зажигания и секундной самодиагностики. Если неисправности сохранились в виде кодов, то индикатор электронного модуля двигателя будет светиться, пока не будет запущен двигатель.
Для всех внутренних электронных тестирований OBD существует индикация состояния. Она обозначается как код готовности и показывает успешный ход процесса тестирования. В зависимости от компонентов автомобиля тестирование выполняется по-разному.
При возникновении определенной неисправности MIL код готовности ставится на �не OK�. После проведенного ремонта неисправности этот код должен переключиться на �OK� (удовлетворительно) во время пробного пробега. При этом проверяется правильность функционирования системы OBD.