Выхлопная система
В выхлопной системе, установленной ex works, вся выхлопная система сварена вместе, за исключением заднего глушителя и, с двигателем C 16 XE, передней выхлопной трубы.
Для Услуги компоненты сборки доступны как отдельные детали.
На следующей иллюстрации (D 9905) показана точка разделения между каталитическим нейтрализатором и центральным глушителем.
Фелер! Datei kann nicht geöffnet werden!
| .P. D9905.tif | 18 | 18 | Тифф;; |
|---|
1 При замене центрального глушителя: точка разделения перед центральным глушителем
160 + 5 мм/6,3 + 0,2 дюйма
2 При замене каталитического нейтрализатора: точка разделения перед центральным глушителем
322- 5 мм/12,6 - 0,2 дюйма.
Выхлопная система
На иллюстрации D 9313 показана выхлопная система для двигателя 12 NZ.
Фелер! Datei kann nicht geöffnet werden!
| .P. D9313.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |
|---|
Иллюстрация D 9314 показывает выхлопную систему для двигателей C 12 NZ, X 12 SZ, C 14 NZ и C 14 SE.
Фелер! Datei kann nicht geöffnet werden!
| .P. D9314.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |
|---|
Выхлопная система
На иллюстрации D 9374 показана выхлопная система для двигателя С 16 ХЕ.
Фелер! Datei kann nicht geöffnet werden!
| .P. D9374.tif | 18 | 14 | Тифф;; |
|---|
Выхлопная система
На иллюстрации D 9346 показана система выпуска отработавших газов для двигателя 15 D (4EC1) без каталитического нейтрализатора.
Фелер! Datei kann nicht geöffnet werden!
| .P. D9346.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |
|---|
На иллюстрации D 9373 показана система выпуска для двигателей 15 D (4EC1) и 15 DT (T-4EC1) с каталитическим нейтрализатором.
Фелер! Datei kann nicht geöffnet werden!
| .P. D9373.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |
|---|
Катализатор
В Corsa-B используются различные каталитические нейтрализаторы, в зависимости от двигателя:
- Окислительный каталитический нейтрализатор, для дизельных двигателей, 15 D (4EC1) и 15 DT (T-4EC1)
- Каталитический нейтрализатор с металлическим сердечником, для бензиновых двигателей, C 16 XE
Каталитический нейтрализатор с керамическим сердечником, для бензиновых двигателей, C 12 NZ, X 12 SZ, C 14 NZ и C 14 SE
· Сервис
Во время нанесения подслоя защитите каталитический нейтрализатор маскировкой (риск возгорания).
Датчик кислорода (лямбда-зонд)
Для каталитического снижения вредных выбросов выхлопных газов двигатель C 16 XE использует трехкомпонентный металлический каталитический нейтрализатор с замкнутым контуром в сочетании с датчиком нагретого кислорода.
Температура кислородного датчика определяется при низкой нагрузке двигателя (низкая температура выхлопа) по электрообогреву и при высокой нагрузке по температуре выхлопа.
Внешний нагрев с ПТК-характеристиками приводит к быстрому прогреву, так что рабочая температура кислородного датчика достигается в течение 20-30 секунд, и, таким образом, замкнутый контур кислородного датчика активируется.