Система предупредительной противоугонной сигнализации
Конструкция и функция противоугонной системы предупреждения в Corsa-B во многом соответствуют системе, установленной в Astra-F (описание функции, см. «Новые технические характеристики/Информация, описание продукта Astra-F»).
Распределение компонентов в транспортном средстве
Фелер! Datei kann nicht geöffnet werden!
| .P. E2224.tif | 18 | 11 | Тифф;; |
|---|
1 сирена, противоугонная система оповещения
2 Блок управления, система противоугонного оповещения
(над бардачком)
3 Светоизлучающий диод, встроенный в выключатель аварийных ламп
4 Замок зажигания
5 Замок двери багажника
6 Контакт двери багажника
7 Дверной замок
8 Дверной контакт
9 Радиоконтакт
10 Контакт крышки
Блок-схема ATWS
Фелер! Datei kann nicht geöffnet werden!
| .P. E2225_G.tif | 18 | 11 | Тифф;; |
|---|
Мониторинг цепи для стартера и зажигания
Схема замка зажигания (Тер. 15) и, для автомобилей с дизельными двигателями, также схема стартера (Тер. 50) контролируются блоком управления противоугонной системы оповещения. При изменении уровня напряжения в этих выводах при сенсибилизации (манипуляции) противоугонной системы оповещения срабатывает сигнализация.
ATWS Светодиод
В выключатель аварийных ламп встроен светодиод для индикации функции и состояния противоугонной системы оповещения. После сенсибилизации система проводит самодиагностику в течение 10 секунд. Неисправности или готовность системы индицируются мигающим светодиодом.
Это означает:
В течение первых 10 секунд:
Освещает = тест, задержка включения
Мигает = дверь, багажное отделение открыто или неисправность системы
Приблизительно через 10 секунд:
Вспышки = система включена
Светится около 1 сек. = функция выключения
| Фелер! Datei kann nicht geöffnet werden! | |||
|---|---|---|---|
| .P. E2226.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |
Светодиод
Система предупредительной противоугонной сигнализации
Блокировка отбоя
Манипулирование контуром замка зажигания (Тер. 15) и, на автомобилях с дизельными двигателями, схемы стартера (Тер. 50), когда система сенсибилизирована, активирует сигнализацию и активирует блокировку отведения.
Блок управления противоугонной системой оповещения имеет внутреннее реле блокировки увода (размыкающий контакт), контакты которого зациклены блоком управления на электрическую линию питания топливного насоса М 21 (только бензиновые двигатели) или реле стартера К 3 (только дизельные двигатели). При срабатывании сигнализации питательная линия к топливному насосу М 21 или к реле стартера противоугонной системы оповещения К 3 прерывается примерно на 30 мин контактным реле обрыва. Прекращение этого периода прерывания возможно только путем снижения чувствительности системы предупреждения о краже.
Таблица кодов аварийных сигналов, ATWS
| Коды сигналов тревоги | Датчик информации | Причина тревоги |
|---|---|---|
| 32 | Задняя торцевая дверь | Несанкционированное открытие |
| 33 | Капот двигателя | Несанкционированное открытие |
| 34 | Двери | Несанкционированное открытие |
| 35 | Замок зажигания, Тер. 15 | Несанкционированное напряжение |
| 36 | Свинец стартера, Тер. 50, | Несанкционированное напряжение (только дизель) |
| 37 | Радиоконтакт | Несанкционированное напряжение |
| 39 | Вход «десенсибилизировать» | Несанкционированное напряжение |
Или
Манипулирование жгутом проводов
Выдержка из принципиальной схемы ATWS
F 38 Предохранитель, ATWS 652
H 2 звуковой сигнал 661
H 47 Сирена ATWS 652
K 63 Реле, сирена ATWS 655 656
K 94 Блок управления, ATWS 637. 652
S 64 Переключатель, сирена 661
S 120 Контакт крышки 641
S 127 Выключатель двери багажника, центральный замок 634
X 6 Штекер жгута проводов, 45-контактный, приборная панель к корпусу 639. 661
X 7 Штекер жгута проводов, 50-контактный, приборная панель к корпусу 638. 650
X 13 Диагностический штекер, 10-контактный 642 643
X 16 Разъем жгута проводов, 9-контактный, задняя часть корпуса к двери багажника 634
Сокращения
Сигнал «Сенсибилизировать» от центрального замка
B Сигнал «Десенсибилизация» от центрального замка
D Дизельное топливо
Радио EMP
L Сигнализатор опасности, Тер. L
MUL система впрыска Multec в целом
R Сигнализатор опасности, Тер. R
TKS Дверной контакт
Функция перекрестной ссылки
112 Реле стартера, противоугонная система оповещения, Тер. 86
571 Светодиод, интегрированный в систему предупреждения об опасности
Выключатель ламп
579 Выключатель ламп оповещения об опасности, Тер. L
580 Выключатель ламп оповещения об опасности, Тер. R
586 Контакт двери багажника
587 Выключатель внутренней лампы
Выдержка из принципиальной схемы ATWS (продолжение)
Фелер! Datei kann nicht geöffnet werden!
| .P. E2227.tif | 18 | 18 | Тифф;; |
|---|
Назначение клемм 25-контактного штекера кабельного жгута
Тер. 1 Реле, блокировка привода
Тер. 2 Ввод данных диагностики
Тер. 3 Дверные контакты
Тер. 4 Контакт двери багажника
Тер. 5 Вывод диагностического возбуждения
Тер. 6 Тер. 30 для внутренней лампы
Тер. 7 Незанятые
Тер. 8 Лампа салона и багажного отделения
Тер. 9 Радиоконтакт
Тер. 10 Тер. 31
Тер. 11 Вход «десенсибилизация»
Тер. 12 Выключатель ламп оповещения об опасности, Тер. L
Тер. 13 Тер. 30
Тер. 14 Незанятые
Тер. 15 Выключатель двери багажника, центральный замок
Тер. 16 Контакт крышки
Тер. 17 Тер. 15
Тер. 18 Выключатель стартера, Тер. 50
Тер. 19 Светодиод,
Система предупредительной противоугонной сигнализации
Тер. 20 Вход «Sensitize»
Тер. 21 Незанятые
Тер. 22 Тер. 31
Тер. 23 Незанятые
Тер. 24 сирена, противоугонная система оповещения
Тер. 25 Выключатель сигнальных ламп опасности, Тер. R
| Фелер! Datei kann nicht geöffnet werden! | |||
|---|---|---|---|
| .P. E2228.tif | 9 | 17 | Тифф;; |