Тема:
Значения центровки осей
Транспортные средства
Corsa - B, Astra - F, Vectra/Cavalier, Calibra, Omega/Carlton, Senator - B, Frontera, Frontera Sport, Monterey, Campo
Состояние:
В настоящем бюллетене технической информации содержатся значения центровки осей для вышеуказанных транспортных средств.
Значения, указанные в соответствующих Сервисных инструкциях, настоящим признаются недействительными.
Инструкции по проверке и регулировке операций в соответствующих Сервисных инструкциях должны по-прежнему соблюдаться.
Примечание:
Должны быть выполнены следующие предварительные условия:
· Дисковые колеса и шины в хорошем состоянии.
· Отсутствие чрезмерного износа компонентов подвески и рулевого привода
· Подготовьте транспортное средство к измерению:
· Corsa - B, Astra - F, Vectra/Cavaller, Calibra
- 70 кг на каждое переднее сиденье
- Топливный бак заполнен приблизительно на 1/2
· Омега/Каритон, сенатор - B
- 70 кг на каждое переднее сиденье
- Топливный бак заполнен
· Фронтера, Фронтера Спорт, Монтерей
- Транспортное средство в снаряженном состоянии (порожнем)
- Высота обрезки щек, при необходимости отрегулируйте
- Топливный бак заполнен
- Обратите внимание на максимальную толщину и разность (передний/задний болты) прокладок
· Кампо
Транспортное средство в снаряженном (порожнем) состоянии
- Проверьте высоту обрезки, при необходимости отрегулируйте
- Обратите внимание на максимальную толщину и разность (передний/задний болты) прокладок
· Соблюдайте правила и инструкции, выпущенные производителем измерительного устройства
Значения центровки осей, Corsa - B
Регулировка углов установки передних колес
| Все Корса - B | |||
|---|---|---|---|
| Кроме GSI и Combo | Корса - B GSI | Corsa - B Combo | Различие |
Правый/левый
| Максимум | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Развал колёс | - 0° 35' ± 0° 45' | - 0° 55' ± 0° 45' | - 0° 45' ± 0° 45' | 1° | |
| Кастор (продольный наклон) | 1° 50' ± 1° | 1° 55' ± 1° | 1° 15' ± 1° | 1° | |
| Носок - в | - 0° 10' ± 0° 10' | - | |||
| Носок - во включенном повороте в пределах бокового колеса, повернутого на 20 ° | Механическая часть | ||||
| Рулевое управление | 1° 45' ± 0° 45' | 0° 40' | |||
| Власть | |||||
| Рулевое управление | 1° 50' ± 0° 45' | ||||
| Углы установки задних колес | Все Корса - B | ||||
| Кроме GSI и Combo | Корса - B GSI | Corsa - B Combo | Различие |
Правый/левый
| Максимум | |||
|---|---|---|---|
| Развал колёс | - 1° 30' ± 0° 30' | - 0° 25' ± 0° 25' | 0° 30' |
| Носок - в | 0° 10' ± 30'/-0° 15' | 0° 15' ±0° 10' | 0° 15' |
Значения центровки оси, Astra - F
Регулировка углов установки передних колес
| Astra - F седан, | ||
|---|---|---|
| Astra - F Кабриолет | Астра - Ф Эстейт, | |
| Astra - F Delivery Van | Астра - F Эстейт Пирш | |
| Astra - F Delivery Ван Пирш | Различие |
Правый/левый
| Максимум | ||||
|---|---|---|---|---|
| Развал колёс | - 1° 05' ± 0° 45' | - 0° 40' ± 0° 45' | 1° | |
| Кастор (продольный наклон) | 2° 15' ± 1° | 1° 30' ± 1° | 1° | |
| Носок - в | - 0° 15' ± 0° 10' | - | ||
| Носок - во включенном повороте с внутренним колесом, повернутым на 20 ° | 1° 25' ± 0° 45' | 0° 40' |
Углы установки задних колес
| Astra - F седан, | ||
|---|---|---|
| Astra - F Кабриолет | Астра - Ф Эстейт, | |
| Astra - F Delivery Van | Астра - F Эстейт Пирш | |
| Astra - F Delivery Ван Пирш | Различие |
Правый/левый
| Максимум | ||
|---|---|---|
| Развал колёс | - 1° 40' ± 0° 30' | 0° 30'° |
| Кастор (продольный наклон) | + 0°10' + 0° 30' / -0° 20' | 0° 15'° |
Значения центровки осей, Vectra/Cavalier
| Регулировка углов установки передних колес | Vectra/Cavalier с полунезависимой задней осью, за исключением C 25 XE | Vectra - Кавалер C 25 XE | Различие |
|---|
Правый/левый
| Максимум | |||
|---|---|---|---|
| Развал колёс | - 0° 40' ± 0° 45' | - 1 ° 10' ± 0° 45' 1° | 1° |
| Кастор (продольный наклон) | 2° ± 1° | 1° | |
| Носок - в | - 0° 15' ± 0° 10' | - | |
| Носок - во включенном повороте с внутренним колесом, повернутым на 20 ° | 1° 30' ± 0° 45' | 0° 40' | |
| Углы установки задних колес | Vectra/Cavalier с полунезависимой задней осью, за исключением C 25 XE | Vectra - Кавалер C 25 X | Различие |
Правый/левый
| Максимум | |||
|---|---|---|---|
| Развал колёс | - 1 °40' ± 0° 30' | 0° 30' | |
| Носок - в | + 0° 10' + 0° 30' / - 0° 20' | 0° 15' | |
| Регулировка углов установки передних колес | Vectra/ Cavalier2000 FWD * | Vectra - Cavalier 2000 4WD * | |
| VectraCavalier 4WD * | Различие |
Правый/левый
| Максимум | |||
|---|---|---|---|
| Развал колёс | - 0° 40' ± 0° 45' | 1° | |
| Кастор (продольный наклон) | 2° ± 1° | 1° | |
| Носок - в | - 0° 15' ± 0° 10' | - | |
| Носок - во включенном повороте с внутренним колесом, повернутым на 20 ° | 1° 30' ± 0° 45' | 0° 40' | |
| Углы установки задних колес | Vectra/ Cavalier2000 FWD * | Vectra - Cavalier 2000 4WD * | |
| VectrCavalier 4WD * | Различие |
Правый/левый
| Максимум | |||
|---|---|---|---|
| Развал колёс | - 2° 10' ± 0° 40' | - 2° ± 0° 40' | 0° 30' |
| Носок - в | + 0° 25' + 0° 30' / - 0° 20' | + 0° 18' + 0° 30' / - 0° 20' | 0° 15' |
Передний привод FWD
Привод на 4 колеса 4WD
Значения центровки осей, Калибра
| Регулировка углов установки передних колес | Calibra FWD *, кроме C 25XE | |
|---|---|---|
| Калибра 4WD * | Калибра C 25 XE | Различие |
Правый/левый
| Максимум | |||
|---|---|---|---|
| Развал колёс | - 0° 40' ± 0° 45' | - 1 10' ± 0° 45' | 1° |
| Кастор (продольный наклон) | 2° ± 1° | 1° | |
| Носок - в | - 0° 15' ± 0° 10' | - | |
| Носок - во включенном повороте с внутренним колесом, повернутым на 20 ° | 1° 30' ± 0° 45' | 0° 40' | |
| Углы установки задних колес | Calibra FWD *, кроме C 25XE | ||
| Калибра 4WD * | Калибра C 25 XE | Различие |
Правый/левый
| Максимум | ||
|---|---|---|
| Развал колёс | - 2° 17' ± 0° 40' | 0° 30' |
| Носок - в | + 0° 22' + 0° 30' / - 0° 20' | 0° 15' |
Передний привод FWD
Привод на 4 колеса 4WD
Значения центровки осей, Омега/Карлтон
| Регулировка углов установки передних колес | Омега/Карлтон Салун, кроме 3000 | Омега/Карлтон Эстейт, кроме Эстейт 24 В | Различие | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Максимум справа/слева: | |||||
| Развал колёс | - 1 10' ± 0° 45' | 1° | |||
| Кастор (продольный наклон) | Ручное рулевое управление | 3° ± 1° | 2° 30' ± 1° | 1° | |
| Усилитель рулевого управления | 5° 30' ± 1 | 5° ± 1° | |||
| Носок - в | Все, кроме Японии | + 0° 10' ± 0° 10' | - | ||
| Япония | 0° ± 0° 10' | ||||
| Носок - во включенном повороте с внутренним колесом, повернутым на 20 ° | Ручное рулевое управление | Бензин | 1° 30' ± 0° 45' | 0° 40' | |
| Дизельный двигатель | 2 ± 0° 45' | ||||
| Усилитель рулевого управления | |||||
| 1° ± 0° 45' | |||||
| Усилитель рулевого управления с пониженным усилием рулевого управления | 1° 30' ± 0° 45' | ||||
| Углы установки задних колес | Омега/Карлтон Салон, кроме 3000 | Омега/Карлтон Эстейт, кроме Эстейт 24 В | Разница справа/слева | ||
| Не более: | |||||
| Развал колёс | - 1 40' ± 0° 40' | - 1° 25' ± 0° 40' | 0° 45' | ||
| Носок - в | + 0°15' +0°30'/ - 0° 20' | + 0°10' + 0°30' / - 0° 20' | 0° 25' |
Значения выравнивания осей, Omega/Carlton (продолжение), Senator - B
Регулировка углов установки передних колес
| Омега/Карлтон 3000, | Омега/Карлтон Estate24V | Сенатор - В | Различие |
|---|
Правый/левый
| Не более: | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Развал колёс | - 1° 30' ± 0° 45' | 1 | |||
| Кастор (продольный наклон) | 5° 45' ± 1 | 5° 15' ± 1 | 5°45'+0°45' / - 1 15' | 1° | |
| Носок - в | Все, кроме | ||||
| Япония | + 0° 10' ± 0° 10' | - | |||
| Япония | 0° ± 0° 10' | ||||
| Носок - во включенном повороте с внутренним колесом, повернутым на 20 ° | 1° 30' ± 0° 45' | 1° ± 0° 45' | 0° 40' | ||
| Углы установки задних колес | Омега/Карлтон 3000 | Омега/Карлтон Estate24V | Сенатор - В | Различие |
Правый/левый
| Не более: | ||||
|---|---|---|---|---|
| Развал колёс | - 2° ± 0° 40' | 0° 45' | ||
| Носок - в | + 0° 20' ± 0° 10' | + 0° 20' + 0° 30' / - 0° 20' | + 0°20' ± 0°10' | 0° 25' |
Значения выравнивания осей, Frontera, Frontera Sport
| Регулировка углов установки передних колес | Фронтера, Фронтера Спорт | Различие |
|---|
Правый/левый
| Не более: | ||
|---|---|---|
| Высота дифферента | 130 мм ± 2 мм | - |
| Развал колёс | + 0° 30' ± 1 | 0° 30' |
| Кастор (продольный наклон) | 2° 30' ± 0° 45' | 0° 45' |
| Наклон поворотного шкворня | 10° ± 1° | - |
| Носок - в | + 2 мм ± 2 мм | - |
| Внутренний поворот колеса - в с внешним поворотом колеса в 33 | От 33 ° до 35 ° | - |
| Углы установки задних колес | Фронтера, Фронтера Спорт | Различие |
Правый/левый
| Не более: | ||
|---|---|---|
| Невозможно проверить | - | - |
Значения центровки осей, Монтерей
| Регулировка углов установки передних колес | Монтерей | Различие |
|---|
Правый/левый
| Не более: | ||
|---|---|---|
| Высота дифферента | 139 мм | - |
| Развал колёс | + 0° 30' | 0° 30' |
| Кастор (продольный наклон) | 2° 10' ± 0° 45' | 0° 30' |
| Наклон поворотного шкворня | 12° 30' ± 0°30' | 0° 30' |
| Носок - в | + 0 мм ± 2 мм | - |
| Внешний поворот колес при повороте внутреннего колеса на 34 ° (максимальный угол поворота) | 32° | - |
| Углы установки задних колес | Монтерей | Различие |
Правый/левый
| Не более: | ||
|---|---|---|
| Невозможно проверить | - | - |
Значения центровки осей, Campo
| Регулировка углов установки передних колес | Кампо 4 х 2 * | Кампо 4 x 4 * | Различие |
|---|
Правый/левый
| Не более: | |||
|---|---|---|---|
| Высота дифферента | 56 мм | 130 мм | - |
| Развал колёс | + 0° 30' ± 1 | 0° 45' | |
| Кастор (продольный наклон) | 1° 50' ± 0° 45' | 2° 10' ± 0 45' | 0° 35' |
| Наклон поворотного шкворня | 10° ± 1° | - | |
| Носок - в | + 2 мм ± 2 мм | - | |
| Внешний поворот колеса - в с внутренним поворотом колеса в 37 (максимальный угол поворота руля) | 33° | - | - |
Внешний поворот колеса - в с внутренним поворотом колеса через 35 (максимальный угол поворота рулевого колеса)
| - | 33° | - | |
|---|---|---|---|
| Регулировка углов установки передних колес | Кампо 4 х 2 * | Кампо 4 x 4 * | Различие |
Правый/левый
| Не более: | ||
|---|---|---|
| Невозможно проверить | - | - |
4 x 2 Задний привод 4 x 4
4 x 4 Полный привод