При движении колеса автомобиля стремятся поворачиваться наружу или внутрь под воздействием определенных сил. Эти отличающиеся по своей величине огромные силы возникают при ускорении и торможении, а также при постоянной скорости.
Если соблюдать значения схождения, которые задает Opel/Vauxhall, то можно добиться необходимого ровного движения колес (точность схождения), без какой-либо вибрации.
Влияние неправильно измеренных показателей
Отклонение измеренных показателей от значений допуска в сторону отрицательного схождения, расхождение колес: Износ шин изнутри Неопределенность ходовых качеств
Отклонение измеренных показателей от значений допуска в сторону положительного схождения, схождение колес: Износ шин снаружи нестабильность прямолинейного движения
Различается схождение "0" (I), "положительное" схождение (II, схождение колес) и "отрицательное" схождение (III, расхождение колес).
Схождение "0"
Схождение "0" - это параллельное положение средней плоскости колеса (1, 3) относительно оси движения (2).
"Положительное" схождение (схождение колес)
В этом положении передняя часть колес геометрической оси движения повернута вовнутрь.
Схождение "отрицательное" (расхождение колес)
В этом положении задняя часть колес геометрической оси движения повернута вовнутрь.
угол схождения одного колеса
Угол схождения одного колеса (1) - это угол между средней плоскостью колеса (3) и геометрической осью движения (2).
Общее схождение/колея
Угол общего схождения рассчитывается путем прибавления или вычитания значения угла схождения одного колеса конкретного моста.
При значениях угла схождения одного колеса с одинаковым математическим знаком значения складываются.
Пример
| Схождение колес слева: | +0° 10' |
|---|---|
| Схождение справа: | + (+0° 10') |
| Общее схождение: | +0° 20' |
Если у значений угла схождения одного колеса конкретного моста математические знаки различны, то меньшее вычитается из большего.
Пример
| Схождение колес слева: | +0° 10' |
|---|---|
| Схождение справа: | - (-0° 05') |
| Общее схождение: | +0° 15' |