Макс. угол поворота рулевого колеса (3) - это угол, на который поворачиваются колеса относительно оси симметрии (2) при полном выворачивании руля (влево или вправо). По нему определяется круг поворота автомобиля.
Макс. угол поворота рулевого колеса увеличивается, как и разность углов схождения, и также дает представление о состоянии рулевой трапеции и рулевом механизме.
Поскольку регулировка макс. угла поворота руля, как правило, возможна только у автомобилей высокой проходимости, соответственно проверка выполняется только у таких видов автомобилей.
Измеряется макс. угол поворота руля при переводе им в крайнее повернутое положение соответствующего колеса (3), выворачиваемого вовнутрь. Естественно, что за счет рулевой трапеции соответствующее колесо, выворачиваемое наружу (1), покажет, в пределах заданного допуска, аналогичную отрицательную разность.
Пример
| Макс. угол поворота рулевого колеса справа (2): | 34° |
|---|---|
| Угол поворота рулевого колеса слева (3) | 32° ± 1° |
| Разность (1): | 2° |
| Допуск: | ± 1° |
Влияние неправильно измеренных показателей
Различные круги поворота у автомобилей