- 1. Открыть капот двигателя.
ВниманиеУ автомобилей с ПЗС - после каждого отсоединения клемм аккумуляторной батареи датчик угла поворота рулевого колеса теряет свою первоначальную регулировку. Его нужно заново откалибровать.
- 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
- 3. Освободить шланг расширительного бачка охлаждающей жидкости на корпусе вентилятора
- 4. Отсоединить передние панели сверху (1) • Отвинтить 2 винта (стрелки)
- 5. Поднять автомобиль
- 6. Отсоединить передние панели снизу • Отсоединить разъем жгута проводов (2) • Снять 3 зажима (1) • Отвинтить 4 винта (стрелки)
- 7. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Снять зажим (стрелка)
ВниманиеПри демонтаже резонатора глушителя, катализатора, выхлопного коллектора или выхлопного коллектора с катализатором необходимо обеспечить отсутствие неконтролируемого провисания оставшихся на автомобиле элементов системы выпуска отработанных газов. Для этого часть системы выпуска ОГ с находящейся в ней гибкой трубкой можно закрепить подходящими средствами, например, проволокой на ходовой части. Изгиб гибкой трубки даже на 5 - 10 угловых градусов по отношению к предусмотренной монтажной позиции могут повлечь за собой повреждение гибкого шланга с последующим выходом из строя.
- 8. Демонтировать выхлопную систему • Снять приемную трубу глушителя – Открутить 3 гайки (1)
- 9. Подвесить выхлопную систему • Отсоединить выхлопную систему – 7 демпфирующих колец • Подвесить выхлопную систему
ПримечаниеТребуется 2 механика
- 10. Снять поликлиновой ремень • Затянуть натяжитель поликлинового ремня в направлении стрелки • Использовать специальное приспособление KM-913-A
ПримечаниеОбозначить направление вращения
- 11. Опустить автомобиль • половина высоты
- 12. Демонтировать передние панели
ПримечаниеТребуется 2 механика
- 13. Слить охлаждающую жидкость • Подставить поддон • Открыть резьбовую пробку сливного отверстия охлаждающей жидкости
- 14. Отсоединить 2 разъема жгута проводов двигателей вентиляции
- 15. Снять 2 шланга нагнетаемого воздуха • С охладителя нагнетаемого воздуха • Отсоединить 2 хомута
- 16. Снять 3 шланга охлаждающей жидкости • С радиатора • Отпустить 3 хомута
- 17. Освободить нижний держатель радиатора • Выкрутить 2 винта (1) • Ослабить 2 винта (2)
- 18. Демонтировать модуль охлаждения
Примечание2 человека. Модуль охлаждения осторожно вынуть снизу.
- 19. Демонтировать соединительный шланг (1) от турбонагнетателя к трубе нагнетаемого воздуха • Демонтировать хомут
- 20. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости от штуцера (1) • Демонтировать хомут
ПримечаниеОтложить шланг охлаждающей жидкости в сторону
- 21. 2x демонтировать вакуумный трубопровод вакуумного насоса (3) • Вывинтить гайку • Отсоединить шланг
- 22. Освободить направляющую трубу щупа масломера • Выкрутить 4 винта
- 23. Освободить генератор • Отсоединить разъем жгута проводов (1) • Демонтировать жгут проводов – Вывинтить гайку (2) • Открутить гайку • Выкрутить винт
ПримечаниеПодающий маслопровод (4) остается в смонтированном состоянии. Опрокинуть генератор вперед
- 24. Демонтировать теплозащитный экран дополнительного каталитического нейтрализатора • Выкрутить 3 винта.
- 25. Демонтировать дополнительный каталитический нейтрализатор (1) • Отвинтить 5 винтов • Вынуть уплотнение
- 26. Снять подающий маслопровод (1) турбонагнетателя • Отвинтить 2 полых винта • Вынуть 4 уплотнительных кольца
Установка, монтаж
- 27. Поставить подающий маслопровод турбонагнетателя • Установить 4 новых уплотнительных кольца • 2x затянуть полый винт – Затянуть на блоке цилиндров 27,5 Hм – Затянуть на турбонагнетателе 20,6 Hм
- 28. Вынуть направляющую трубу щупа масломера
- 29. Почистить уплотнительные поверхности
- 30. Вставить направляющую трубку щупа масломера • Установить новое уплотнение
- 31. Установить дополнительный каталитический нейтрализатор • Установить новое уплотнение • Затянуть 3 винта на турбонагнетателе 45 Hм • Затянуть 2 нижних винта
- 32. Установить теплозащитный экран дополнительного каталитического нейтрализатора • Затянуть 3 винта 11,8 Нм
- 33. Установить генератор • Затянуть винт (М8) 18,6 Нм • Затянуть винт (М10) 46,1 Нм • Присоединить разъем жгута проводов • Подсоединить жгут проводов – Затянуть гайку
- 34. Закрепить направляющую трубку щупа масломера • Затянуть 4 винта 9,8 Нм • Вставить щуп масломера.
- 35. 2x установить вакуумный трубопровод вакуумного насоса • Затянуть гайку • Закрепить шланг
- 36. Подсоединить шланг охлаждающей жидкости к штуцеру • Закрепить хомут
- 37. Установить соединительный шланг от турбонагнетателя к трубе нагнетаемого воздуха • Затянуть хомут 5 Hм
- 38. Установить модуль охлаждения
ПримечаниеТребуется 2 механика
- 39. Закрепить нижний держатель радиатора • Затянуть 4 винта 15 Нм
- 40. Установить 3 шланга охлаждающей жидкости • Закрепить 3 хомута
- 41. Присоединить 2 шланга нагнетаемого воздуха • Закрепить 2 хомута 5 Hм
- 42. Установить 2 разъема жгута проводов двигателей вентилятора
- 43. Закрыть сливную пробку охлаждающей жидкости.
- 44. Установить передние панели
ПримечаниеТребуется 2 механика
- 45. Поднять автомобиль
- 46. Закрепить передние панели снизу • Присоединить разъем жгута проводов • Зафиксировать 3 зажима • Затянуть 4 винта
- 47. Установить поликлиновый ремень • Ослабить натяжение натяжителя поликлинового ремня • Использовать специальное приспособление KM-913-A
ПримечаниеСоблюдать направление вращения и монтажное положение
- 48. Насадить выпускную систему механик
Примечание2.
- 49. Смонтировать выхлопную систему • Установить новое уплотнение • Затянуть 3 новые гайки 25 Hм
- 50. Установить кожух поликлинового ремня • Затянуть 3 винта • Защёлкнуть фиксатор
- 51. Опустить автомобиль
- 52. Закрепить передние панели сверху • Затянуть 2 винта
- 53. Закрепить шланг расширительного бачка охлаждающей жидкости к корпусу вентилятора
- 54. Присоединить аккумулятор. • Провод массы
- 55. Проверить и откорректировать уровень моторного масла • Соблюдать предписанный заправочный объем моторного масла
- 56. Заправить систему охлаждения и удалить воздуха
- 57. Программирование энергозависимой памяти
- 58. Закрыть капот двигателя.