1. Открыть капот двигателя.
2. Слить хладагент из кондиционера
- Указание. Слить хладагент из кондиционера - см. процесс "Сливание хладагента из кондиционера" в группе "D"
Внимание!
На автомобилях начиная с года выпуска 04 с ESP - после каждого отсоединения аккумулятора датчик угла поворота рулевого колеса теряет свою основную регулировку. Его нужно откалибровать заново.
3. Отсоединить аккумулятор
- Демонтировать провод массы
4. Снять корпус воздушного фильтра (1)
- Снять разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха (3)
- Снять всасывающий воздушный шланг (4)
- Вывернуть винт (2)
5. Снять направляющую трубу щупа масломера
- Открутить винт сверху
- Освободить вакуумные шланги
6. Поднять автомобиль
7. Снять кожух поликлинового ремня
- Открутить 3 винта (1)
- Снять зажим (стрелка)
8. Снять поликлиновой ремень
- Затянуть натяжитель поликлинового ремня в направлении стрелки
- Указание. Отметить направление вращения
9. Слить моторное масло
- Подставить поддон для сбора жидкости
- Открутить резьбовую пробку для слива масла
10. Снять шланг обратного потока масла вакуумного насоса (1)
- Освободить 2 хомута
11. Снять направляющую трубу щупа масломера
- Открутить 2 винта (стрелки)
12. Затянуть пробку для слива масла (78,4 Hм)
13. Снять выхлопную трубу спереди
ПримечаниеПри снятии среднего глушителя, катализатора, выпускного коллектора или выпускного коллектора с катализатором нужно обезопасить остающуюся в автомобиле часть выхлопной системы от неконтролируемого провисания.
Для этого часть выхлопной системы с находящейся в ней гибкой трубкой можно закрепить подходящими средствами, например, проволокой на днище автомобиля.
Внимание!
Изгиб гибкой трубки даже на 5 - 10 угловых градусов по отношению к предусмотренной монтажной позиции могут повлечь за собой повреждение с последующим выходом гибкой трубки из строя.
- Открутить 2 гайки
14. Освободить держатель турбонагнетателя
- Выкрутить винт (1)
15. Снять шланг обратного потока масла турбонагнетателя (2)
- Снять 2 хомута
16. Снять подающий маслопровод турбонагнетателя
- Вывинтить гайку (1)
17. Снять вакуумный трубопровод патрубка перепускной заслонки выхлопных газов
18. Освободить всасывающий воздуховод
- От турбонагнетателя
19. Снять трубу нагнетаемого воздуха в середине
- С трубы нагнетаемого воздуха снизу
- Открутить винт внизу (1)
- Отсоединить зажим (2)
20. Опустить автомобиль
21. Снять держатель направляющей трубы щупа масломера
- Открутить 2 гайки (1)
- Освободить 2 вакуумных шланга
22. Снять компрессор
- Снять трубку хладагента
- Снять разъем жгута проводов компрессора (3)
- Открутить 3 винта (стрелки)
23. Вынуть направляющую трубу щупа масломера
24. Снять держатель компрессора
- Открутить 3 винта
25. Снять трубу нагнетаемого воздуха в середине
- Открутить винт сверху (1)
- Отсоединить зажим (2)
- Снять со шлангом нагнетаемого воздуха
26. Снять теплозащитный экран выпускного коллектора
- Открутить 4 винта
27. Демонтировать жгут проводов системы управления двигателем
- Разъем жгута проводов модуля управления двигателем (1)
- Отсоединить комбинированный разъем (серый) (2)
- Отсоединить комбинированный разъем (черный) (5)
28. Снять всасывающий воздуховод (3)
- Открутить 2 винта
- Снять шланг вентиляции двигателя (4)
- Отсоединить всасывающий воздуховод турбонагнетателя
- Освободить от зажимов жгут проводов
29. Снять подающий маслопровод турбонагнетателя
- Открутить пустотелый винт (1)
- Снять уплотнительные кольца
30. Демонтировать трубку рециркуляции выхлопных газов
- Открутить 2 винта (1)
- Вынуть уплотнение
31. Демонтировать выпускной коллектор
- Открутить 7 винтов
- Открутить 2 гайки (1)
- Вынуть уплотнение
32. Снять теплозащитный экран турбонагнетателя
- Открутить 3 винта
33. Снять турбонагнетатель
- Открутить 3 гайки
- Вынуть уплотнение
34. Снять патрубок перепускной заслонки выхлопных газов (1)
- Открутить 2 винта
- Снять стопорную скобу (стрелка)
35. Снять патрубок обратного потока масла (2)
- Открутить 2 винта
- Вынуть уплотнение
36. Снять направляющее колено (1)
- Открутить 4 гайки
37. Почистить уплотнительные поверхности
- Выпускной коллектор, направляющее колено
38. Поставить направляющее колено
- Затянуть гайки (26,5 Нм)
39. Поставить патрубок обратного потока масла
- Установить новое уплотнение
- Затянуть винты
40. Поставить патрубок перепускной заслонки выхлопных газов
- Затянуть винты
- Поменять стопорную скобу
41. Поставить турбокомпрессор
ПримечаниеЗалить 0,4 мл чистого моторного масла в отверстие подающего маслопровода
- Установить новое уплотнение
- Заменить гайки
- Затянуть гайки (26,5 Нм)
42. Поставить теплозащитный экран турбонагнетателя
- Затянуть винты (11,7 Hм)
43. Поменять уплотнение направляющей трубы щупа масломера
- Вставить в верхнюю часть масляного поддона
44. Установить выпускной коллектор
- Установить новое уплотнение
- Затянуть винты, гайки (23,5 Нм)
45. Установить трубку рециркуляции выхлопных газов
- Установить новое уплотнение
- Затянуть винты (28,4 Hм)
46. Установить подающий маслопровод турбонагнетателя
- Установить новые уплотнительные кольца
- Затянуть полый винт (20,6 Нм)
47. Установить теплозащитный экран выпускного коллектора
- Затянуть винты (11,7 Hм)
48. Установить трубу нагнетаемого воздуха в середине
- Затянуть винт сверху
- Закрепить хомут
49. Вставить направляющую трубку щупа масломера
- Установить новое уплотнение
50. Установить держатель компрессора
- Затянуть винты (43 Hм)
51. Установить компрессор
- Затянуть винты (22 Hм)
- Вставить разъем жгута проводов
- Установить трубку хладагента
52. Поставить держатель направляющей трубы щупа масломера
- Затянуть гайки
- Закрепить вакуумные шланги
53. Установить всасывающий воздуховод
- Затянуть винты
- На турбонагнетатель
- Поставить шланг удаления воздуха из двигателя
- Закрепить в зажимах жгут проводов
54. Смонтировать жгут проводов системы управления двигателем
- Разъем жгута проводов модуля управления двигателем, 2 комбинированных разъема
55. Поднять автомобиль
56. Поставить подающий маслопровод турбонагнетателя
- Установить новые уплотнительные кольца
- Указание. Поддерживать на ввертывающемся патрубке
- Затянуть гайку (9,8 Нм)
57. Установить возвратный масляный шланг турбонагнетателя
- Закрепить хомут
58. Подсоединить вакуумный трубопровод патрубка перепускной заслонки выхлопных газов
59. Поставить держатель турбонагнетателя
- Затянуть винт (26,5 Нм)
60. Установить шланг обратного потока масла вакуумного насоса
- Закрепить хомуты
61. Закрепить трубу нагнетаемого воздуха в середине
- Затянуть винт
- Закрепить хомут (3,5 Нм)
62. Поставить выхлопную трубу спереди
- Установить новое уплотнение
- Заменить гайки
- Затянуть гайки (65 Нм)
63. Установить направляющую трубу щупа масломера
- Затянуть винты снизу (9,8 Нм)
64. Установить поликлиновый ремень
- Указание. Соблюдать направление вращения и монтажное положение
- Ослабить натяжение натяжителя поликлинового ремня
65. Установить кожух поликлинового ремня
- Затянуть винты
- Установить зажим
66. Опустить автомобиль
67. Закрепить направляющую трубку щупа масломера
- Затянуть винт сверху (9,8 Нм)
- Закрепить вакуумные шланги
68. Установить корпус воздушного фильтра
- Затянуть винт
- Подсоединить всасывающий воздушный шланг
- Поставить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха
69. Присоединить аккумулятор.
70. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса
- Включить зажигание
ПримечаниеРулевое колесо повернуть один раз от правого крайнего положения до левого крайнего положения.
71. Долить моторное масло
- Соблюдать предписанный заправочный объем моторного масла
- Запустить двигатель и оставить работать до тех пор, пока не погаснет контрольная лампа давления масла
- Проверить и, при необходимости, откорректировать уровень моторного масла
72. Программирование энергозависимой памяти
73. Заправить кондиционер хладагентом
- Указание. Заправить кондиционер хладагентом - см. процесс "Откачка и заправка кондиционера" в группе "D"
74. Закрыть капот двигателя.