Важно: В зависимости от модели автомобиля и передаточного числа рулевого управления применяются различные поперечные рулевые тяги.
ПримечаниеПри замене см. Технические данные "Рулевой механизм" в этой группе.
Демонтаж
- 1. Снять головку поперечной рулевой тяги
- 2. Снять сильфон
- 3. Снять поперечную рулевую тягу (1) • Снять поперечную рулевую тягу с помощью KM-6247 (4) с зубчатой рейки
ПримечаниеУдерживать открытым гаечным ключом (2) в месте уплощения рулевого механизма (3). Поперечную рулевую тягу выкрутить с помощью KM-6247 (4).
ПримечаниеВ целях наглядности на среднем рисунке поперечная рулевая тяга показана в снятом состоянии.
- 4. Зачистить резьбу осевого шарнира поперечной рулевой тяги. Очистить резьбы осевого шарнира и зубчатой рейки.
Установка, монтаж
- 5. Установить поперечную рулевую тягу • На резьбу зубчатой рейки нанести стопорную мастику • При помощи инструмента KM-6247 затянуть поперечную рулевую тягу на зубчатой рейке 70 Нм
ПримечаниеУдерживать открытым гаечным ключом в месте уплощения рулевого механизма.
- 6. Установить внешнее кольцо • Зафиксировать внешнее кольцо (1) на лыске осевого шарнира
ПримечаниеВнешнее кольцо должно зафиксироваться на осевом шарнире с отчетливым щелчком.
- 7. Установить сильфон
- 8. Установить головку поперечной рулевой тяги
- 9. Проверить угол схождения колес • При необходимости отрегулировать - см. специальную брошюру "Значения параметров регулировки ходовой части" для автомобилей соответствующего года выпуска