ПримечаниеВалы коробки передач следует разбирать только для замены синхронизации или подшипников. Соответствующие ремонтные комплекты для элементов синхронизации приобретаются через отдел сервисного обслуживания.
Демонтаж
- 1. Демонтировать приводной вал (1)
- 2. Снять упорную шайбу (6) с приводного вала (1)
- 3. Вынуть радиальный игольчатый подшипник (5)
- 4. Вынуть шестерни 4. передачи (4)
- 5. извлечь игольчатый подшипник (3)
- 6. Вынуть кольцо синхронизатора 4. передачи (2)
- 7. Демонтировать переключающую втулку (1) с синхронизатора
ПримечаниеШарики (2) и ползунковые блоки (3) находятся под предварительным натяжением пружинами (4).
- 8. Спрессовать скользящую втулку (1) • Опереть шестерню 3. передачи (6) с помощью KM-6222 (8) • Спрессовать приводной вал с помощью KM-6220 (7) • Вынуть скользящую втулку (1), синхронизатор 3./4. передачи (2), синхронизатор 3. передачи (3), упорную шайбу (4), радиальный игольчатый подшипник (5) и шестерню 3. передачи (6)
- 9. Демонтировать 2 игольчатых подшипника (2) и (3) • Осторожно раздвинуть игольчатый подшипник
- 10. Вынуть радиальный игольчатый подшипник (1) с приводного вала (4)
Установка, монтаж
- 11. Проверить все детали на повреждения и при необходимости заменить
- 12. Установить радиальный игольчатый подшипник (1) на приводной вал (4)
- 13. Установить 2 игольчатых подшипника (2) и (3) • Осторожно раздвинуть игольчатый подшипник
- 14. Установить шестерню 3. передачи (4) на приводной вал (3) • следить за тем, чтобы не повредить игольчатый подшипник (1) и (2)
- 15. Установить радиальный игольчатый подшипник (5) • Обратить внимание на правильность положения
- 16. Установить упорную шайбу (6) • Обратить внимание на правильность положения
- 17. Установить кольцо синхронизатора 3. передачи (7) • Обратить внимание на правильное положение волнистой пружины (стрелка)
ВниманиеНаправляющая (стрелка I) синхронизирующего кольца 3-й передачи (4) и канавка (стрелка II) синхронизатора 3-й/4-й передачи (3) должны находиться друг над другом. Обратить внимание на правильное положение волнистой пружины (стрелка).
- 18. Установить синхронизатор 3./4. передачи (3)
ВниманиеСмазочные отверстия (5) должны совпадать.
- 19. Запрессовать скользящую втулку (2) с помощью KM-6219 (1)
- 20. Установить переключающую муфту (2) на синхронизатор 3./4. передачи (1) • Зажать приводной вал в тиски с помощью защитных колодок • Установить переключающую втулку на синхронизатор и переместить в заднее крайнее положение • Установить 3 ползунковых блока (3) с пружиной (5) в синхронизаторе • 3x вставить шарик (4) – Ползунковый блок немного сдвинуть вверх – Нажать на шарик отверткой напротив пружины в ползунковом блоке – Сдвинуть вниз ползунковый блок в синхронизаторе
ПримечаниеНа рисунке показан синхронизатор без приводного вала.
ПримечаниеОбратить внимание на правильное монтажное положение. Гнезда шариков в переключающей втулке должны располагаться на одной линии с вырезами для ползунковых блоков в синхронизаторе.
- 21. Установить кольцо синхронизатора 4. передачи (1) • Обратить внимание на правильное положение волнистой пружины (стрелка)
- 22. Установить игольчатый подшипник (2) • Соблюдать монтажное положение
- 23. Установить радиальный игольчатый подшипник (3)
- 24. Установить шестерню 4. передачи (4) • следить за тем, чтобы не повредить игольчатый подшипник (2)
- 25. Установить радиальный игольчатый подшипник (5)
- 26. Вставить упорную шайбу (6)
- 27. Собрать коробку передач
- 28. установить коробку передач