Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Отсоединить аккумулятор
- 3. Демонтировать крышку двигателя (2) • Снять крышку маслозаливной горловины (1) • Стянуть крышку двигателя • Установить крышку маслозаливной горловины
ПримечаниеРезиновые опоры (3) должны оставаться на крышке двигателя
- 4. Поднять автомобиль на полную высоту
- 5. Демонтировать правый брызговик двигателя или нижнюю крышку моторного отделения
- 6. Слить охлаждающую жидкость • Открыть резьбовую пробку сливного отверстия (1) на радиаторе • Собрать охлаждающую жидкость • Закрыть резьбовую сливную пробку
- 7. Снять поликлиновый ремень • Маркировать направление вращения • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня винтом (1) в направлении стрелки • Застопорить натяжитель поликлинового ремня в отверстии (2) • Снять поликлиновой ремень
- 8. Демонтировать приемную трубу глушителя • с пускового катализатора – Выкрутить 3 винта (1)
- 9. Подставить поддон для сбора жидкости
- 10. Слить моторное масло • Открутить резьбовую пробку сливного отверстия (1) • Установить новое уплотнение • Затянуть резьбовую пробку маслосливного отверстия 78,4 Нм
- 11. Снять направляющую трубу щупа масломера с верхней части масляного поддона • Выкрутить 2 винта (1)
- 12. Снять с турбонагнетателя возвратный масляный шланг турбонагнетателя (1) • Открутить 2 винта
- 13. Отсоединить подающий маслопровод (1) турбонагнетателя от блока цилиндров • Вывинтить гайку (2)
- 14. Снять пусковой катализатор с держателя • Выкрутить 2 винта (1)
- 15. Снять вакуумный шланг (2) с управляющей мембранной коробки турбонагнетателя (1)
- 16. Полностью опустить автомобиль
- 17. Освободить компрессор (1) • Отсоедините разъем жгута проводов • Выкрутить 3 винта. – Привязать компрессор сверху на передней части автомобиля
ПримечаниеУчитывать разную длину винтов!
- 18. Снять держатель компрессора (1) • Выкрутить 3 винта.
- 19. Демонтировать всасывающий воздуховод (1) • Демонтировать жгут проводов – Освободить 3 зажима • Отсоединить 2 хомута • Открутить 2 винта
- 20. Снять держатель направляющей трубы щупа масломера (1) • Вывести из зажима вакуумный трубопровод – Освободить 2 зажима • Снять направляющую трубу щупа масломера – Демонтировать хомут • Снять держатель направляющей трубы щупа масломера с корпуса ГРМ – Открутить 2 винта
- 21. Снять верхний шланг нагнетаемого воздуха (1) • Отсоединить 2 хомута
- 22. Снять нижний шланг нагнетаемого воздуха • Демонтировать хомут
- 23. Освободить теплообменник системы рециркуляции выхлопных газов • Снять с держателя – Отвинтить 2 винта (3) • снять с корпуса ГРМ – Вывернуть винт (2) • Снять с патрубка системы рециркуляции выхлопных газов – Отвинтить 2 винта (4) • Демонтировать с выпускного коллектора – Выкрутить 2 винта (стрелка)
- 24. Снять теплообменник системы рециркуляции выхлопных газов • Отсоединить 2 шланга (стрелки)
- 25. Снять теплозащитный экран выпускного коллектора • Открутить 4 винта (1)
- 26. Снять с турбонагнетателя подающий масляный шланг турбонагнетателя • Открутить пустотелый винт (1)
- 27. Снять выпускной коллектор (1) с турбонагнетателем • Открутить 2 винта • Открутить 7 гаек
- 28. Зажать выпускной коллектор (1) в тиски
- 29. Снять теплозащитный экран пускового катализатора (4) • Выкрутить 3 винта.
- 30. Снять катализатор (3) с турбонагнетателя • Отвинтить 3 гайки
- 31. Снять турбонагнетатель (2) с выпускного коллектора • Отвинтить 3 гайки
Установка, монтаж
- 32. Почистить уплотнительную поверхность
- 33. Установить турбонагнетатель на выпускной коллектор • Установить новое уплотнение • Затянуть 3 новые гайки 26,5 Нм
ПримечаниеЗалить 0,4 мл чистого моторного масла в отверстие подающего маслопровода
- 34. Установить катализатор на турбонагнетатель • Установить новое уплотнение • Затянуть 3 гайки
- 35. Установить теплозащитный экран пускового катализатора • Затянуть 3 винта 11,7 Нм
- 36. Освободить выпускной коллектор из тисков
- 37. Вставить выпускной коллектор с турбонагнетателем • Установить новое уплотнение
- 38. Подсоединить возвратный маслопровод турбонагнетателя к блоку цилиндров • Поменять 2 уплотнения • Закрутить пустотелый винт
- 39. Установить выпускной коллектор с турбонагнетателем • Затянуть 2 винта с моментом 69 Нм • Затянуть 7 гайки 69 Нм
- 40. Монтировать подающий маслопровод турбонагнетателя на турбонагнетателе • Поменять 2 уплотнения • Затянуть винт 20,6 Нм
- 41. Установить теплозащитный экран выпускного коллектора • Затянуть 4 винта 11,7 Нм
- 42. Подсоединить вакуумный шланг к управляющей мембранной коробке турбонагнетателя
- 43. Установить теплообменник системы рециркуляции отработанных газов • Поменять 2 уплотнения • Установить на выпускной коллектор – Затянуть 2 винта 28,5 Нм • Установить на патрубок системы рециркуляции выхлопных газов – Затянуть 2 винта 28,5 Нм • На корпусе ГРМ – Затянуть винт 24 Нм • в держателе – Затянуть 2 винта – Закрепить 2 хомута
- 44. Установить нижний шланг нагнетаемого воздуха • Затянуть 2 хомута 3,5 Hм
ВниманиеВыемка (1) должна совпадать с приливом (2)
- 45. Установить верхний шланг нагнетаемого воздуха • Затянуть 2 хомута 3,5 Hм
- 46. Установить шланг охлаждающей жидкости на теплообменнике системы рециркуляции выхлопных газов • Закрепить хомут
- 47. Установить держатель направляющей трубы щупа масломера • Установить держатель направляющей трубы щупа масломера на корпус ГРМ – Затянуть 2 винта • Подсоединить вакуумный трубопровод – Зафиксировать 2 зажима • Установить направляющую трубу щупа масломера – Закрепить хомут
- 48. Установить всасывающий воздуховод • Затянуть 2 хомута 3,5 Нм • Затянуть 2 винта • Подсоединить жгут проводов – Зафиксировать 3 зажима
- 49. Установить держатель компрессора • Затянуть 3 винта
- 50. Установить компрессор • Отцепить компрессор • Затянуть 3 винта 24,5 Нм • Присоединить разъем жгута проводов
- 51. Установить крышку двигателя • Снять крышку маслозаливной горловины • Надеть крышку двигателя • Установить крышку маслозаливной горловины
- 52. Поднять автомобиль на полную высоту
- 53. Подсоединить возвратный маслопровод турбонагнетателя к блоку цилиндров • Затянуть полый винт 27,5 Нм
- 54. Установить возвратный масляный шланг турбонагнетателя • Установить новое уплотнение • Затянуть 2 винта
- 55. Установить направляющую трубу щупа масломера на верхней части масляного поддона • Установить новое уплотнение • Затянуть 2 винта 9,8 Нм
- 56. Установить пусковой катализатор на держатель • Затянуть 2 винта
- 57. Монтировать приемную трубу глушителя на пусковом катализаторе • Установить новое уплотнение • Затянуть 3 новых гайки
- 58. Установить поликлиновой ремень • Смонтировать поликлиновой ремень – I. Поликлиновый ремень без кондиционера – II. Поликлиновый ремень с кондиционером • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня винтом (1) в направлении стрелки • Снять стопор • Ослабить натяжение натяжного устройства поликлинового ремня
ПримечаниеСоблюдать направление вращения поликлинового приводного ремня
- 59. Установить нижнюю крышку моторного отделения или брызговик двигателя справа
- 60. Полностью опустить автомобиль
- 61. Заправка и удаление воздуха из системы охлаждения
- 62. Долить моторное масло, проверить уровень масла
- 63. Присоединить аккумулятор.
- 64. Программирование энергозависимой памяти
- 65. Закрыть капот двигателя.