Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Отсоединить аккумулятор • Снять зажим массы с отрицательного полюса – Открутить гайку
- 3. Снять всасывающий воздушный шланг (1) • Отсоединить 2 хомута (2)
- 4. Отсоединить разъем жгута проводов датчика кислорода регулирования состава топливной смеси
- 5. Приподнять автомобиль на половину высоты
- 6. Подставить поддон для сбора жидкости
- 7. Слить охлаждающую жидкость • Подставить поддон для сбора жидкости • Открыть резьбовую сливную пробку Предупреждение: Система охлаждения находится под давлением. Осторожно открыть крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости • Открыть крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости • Собрать охлаждающую жидкость – Использовать шланг (2) • Закрыть резьбовую сливную пробку
- 8. Приподнять автомобиль на половину высоты
- 9. Если имеется: демонтировать крышку двигателя внизу
- 10. Подставить поддон для сбора жидкости
- 11. Слить моторное масло
- 12. Снять шланг нагнетаемого воздуха (3) охладителя нагнетаемого воздуха турбонагнетателя с турбонагнетателя (1) • Отсоединить зажим (2)
- 13. Снять приемную трубу глушителя • Снять приемную трубу глушителя (1) с катализатора – Открутить 3 гайки (2) • Установить фиксирующий инструмент гибкой трубки
- 14. Закрепить выхлопную систему сбоку слева с помощью натяжного ремня на днище • Требуется 2 механика • Снять 4 демпфирующих кольца
- 15. Демонтировать дополнительный катализатор (3) с датчиком кислорода регулирования состава топливной смеси (2) и теплозащитным экраном • Отсоединить разъем жгута проводов датчика кислорода регулирования состава топливной смеси (1) • Освободить хомут (4)
- 16. Демонтировать всасывающую трубу турбонагнетателя (5) • Выкрутить 2 винта (6) • Полностью опустить автомобиль • Демонтировать жгут проводов – Отсоединить кабельный хомут – Отсоединить разъем жгута проводов регулирования давления наддува (3) • Демонтировать вентиляционную трубу крышки головки цилиндров (1) – Отсоединить быстродействующий затвор • Отсоединить вакуумный регулятор управления циркуляцией воздуха (4) • Снять вакуумный трубопровод с турбонагнетателя (2) – Демонтировать хомут
ПримечаниеЗакрыть всасывающий патрубок турбонагнетателя
- 17. Вынуть щуп масломера.
- 18. Снять теплозащитный экран выпускного коллектора • Выкрутить 3 винта (1)
ПримечаниеПри снятии теплозащитный экран слишком сильно не изгибать!
- 19. Демонтировать возвратный шланг охлаждающей жидкости турбонагнетателя с возвратного трубопровода охлаждающей жидкости турбонагнетателя • Демонтировать хомут
- 20. Поднять автомобиль на полную высоту
- 21. Снять с турбонагнетателя подающий маслопровод турбонагнетателя (2) • Открутить пустотелый винт (1)
- 22. Демонтировать подающий трубопровод охлаждающей жидкости турбонагнетателя (1) • Ослабить хомут (3) • Вывернуть винт (2) • Открутить полый винт (4)
- 23. Шланг охлаждающей жидкости (1) снять с трубопровода охлаждающей жидкости (3) • Отсоединить зажим (2)
- 24. Демонтировать направляющую трубу щупа масломера (1) • Снять с турбонагнетателя масляный возвратный шланг турбонагнетателя • Вытянуть направляющую трубу щупа масломера из масляного поддона (2)
ВниманиеДля обеспечения демонтажа турбонагнетателя необходимо установить KM-6001 следующим образом:
- 25. Приподнять двигатель с помощью KM-6001-A (1) • Ослабить 3 винта (стрелка) на направляющих планках • Вставить KM-6001-A – Цапфы (2) и (7) должны находиться в направляющих отверстиях корпуса переднего моста. • Затянуть 3 винта на направляющих планках • Отрегулировать передний и задний упорные подшипники – Натягивать задний упорный подшипник (6) до прилегания к направляющим цапфам – Натянуть передний упорный подшипник (3), чтобы нижняя кромка (4) амортизационного блока двигателя совпала с нижней кромкой (5) крепления амортизационного блока двигателя
ПримечаниеНаправляющая цапфа должна без зазора находиться в упорных подшипниках
- 26. Полностью опустить автомобиль
- 27. Снять 2 транспортных серьги двигателя • Открутить 2 винта
- 28. Демонтировать с головки цилиндра выпускной коллектор с турбонагнетателем • Отвинтить 9 гайки (стрелки) • Осторожно вынуть выпускной коллектор с турбонагнетателем
ПримечаниеПокрыть держатель замка и головку цилиндра тряпкой от пыли во избежание повреждений!
- 29. Почистить уплотнительные поверхности
Установка, монтаж
- 30. Смонтировать выпускной коллектор с турбонагнетателем на головке цилиндра • Затянуть 9 новых гаек в заданной последовательности затяжки 8 Нм • Повторно подтянуть 9 гаек в заданной последовательности затяжки 8 Нм
ПримечаниеИспользовать новое уплотнение
- 31. Очистить резьбу
- 32. Монтировать 2 транспортировочные серьги двигателя • Затянуть 2 винта
- 33. Поднять автомобиль на полную высоту
- 34. Опустить двигатель с помощью KM-6001-A • Ослабить 3 резьбовых соединений
- 35. Подающий шланг охлаждающей жидкости снять с трубопровода охлаждающей жидкости • Установить хомут
- 36. Смонтировать подающий трубопровод охлаждающей жидкости турбонагнетателя на турбонагнетателе • Вкрутить полый винт
ПримечаниеНе затягивать
- 37. Смонтировать подающий трубопровод охлаждающей жидкости турбонагнетателя на корпусе масляного фильтра • Затянуть 2 винта
- 38. Смонтировать подающий трубопровод охлаждающей жидкости турбонагнетателя на турбонагнетателе • Затянуть полый винт 35 Нм
- 39. Монтировать подающий маслопровод турбонагнетателя на турбонагнетателе • Затянуть полый винт 30 Нм
- 40. Полностью опустить автомобиль
- 41. Подающий шланг охлаждающей жидкости снять с трубопровода охлаждающей жидкости • Установить хомут
- 42. Смонтировать возвратный шланг охлаждающей жидкости турбонагнетателя на возвратном трубопроводе охлаждающей жидкости турбонагнетателя • Закрепить хомут
- 43. Установить теплозащитный экран турбонагнетателя • Закрутить 2 винта
ПримечаниеПри установке теплозащитный экран слишком сильно не изгибать!
- 44. Установить направляющую трубу щупа масломера • Затянуть винт
- 45. Вставить щуп масломера.
- 46. Смонтировать всасывающую трубу турбонагнетателя • Подсоединить жгут проводов – Закрепить кабельный хомут – Подсоединить разъем жгута проводов регулирования давления наддува • Смонтировать вентиляционную трубу на крышке головки цилиндров – Присоединить быстродействующий затвор • Подсоединить вакуумный регулятор управления циркуляцией воздуха • Установить вакуумный трубопровод на турбонагнетатель – Закрепить хомут
- 47. Поднять автомобиль на полную высоту
- 48. Закрепить всасывающую трубу турбонагнетателя • Затянуть 2 винта
- 49. Монтировать возвратный маслопровод турбонагнетателя на турбонагнетателе • Закрепить хомут
- 50. Установить дополнительный катализатор с датчиком кислорода регулирования состава топливной смеси • Затянуть хомут 7 Нм
- 51. Смонтировать выхлопную систему • Требуется 2 механика • Освободить натяжной ремень • Установить 4 демпфирующих кольца
- 52. Присоединить к катализатору приёмную трубу глушителя • Снять крепежные приспособления гибкой трубки • Затянуть 3 гайки 25 Нм
ПримечаниеПри необходимости освободить и повернуть пусковой катализатор так, чтобы можно было установить выхлопную систему
- 53. Установить на турбонагнетателе шланг нагнетаемого воздуха охладителя наддува к турбонагнетателю • Затянуть хомут 3,5 Нм
- 54. Если имеется: установить крышку двигателя внизу
- 55. Полностью опустить автомобиль
- 56. Присоединить разъем жгута проводов датчика кислорода регулирования состава топливной смеси
- 57. Установить всасывающий воздушный шланг • Затянуть 2 хомута 3,5 Hм
- 58. Заправка и удаление воздуха из системы охлаждения
- 59. Долить моторное масло
- 60. Присоединить аккумулятор.
- 61. Программирование энергозависимой памяти
- 62. Закрыть капот двигателя.