Рулевой механизм модели Astra-H представляет собой реечный рулевой механизм, известный по модели Astra-G, который соединен с корпусом переднего моста через демпфирующие втулки. Он применяется с двумя разными передаточными числами. Основной вариант имеет передаточное число 15 : 1, а спортивное исполнение - 14 : 1. Это изменение передаточного числа достигается, как у модели Astra-G, благодаря различным конструкциям осевых шарниров поперечных рулевых тяг.
- 1. Рулевой механизм
Благодаря различным осевым шарнирам получается различный ход зубчатой рейки в зависимости от применения.
| Изготовитель: | Передаточное число: | Ход зубчатой рейки: | Применение: |
|---|---|---|---|
| TRW | 15 : 1 | 68,3 мм | Базовое шасси |
| ZF | 15 : 1 | 72,5 мм | Базовое шасси |
| ZF | 14 : 1 | 68,3 мм | Спортивное шасси |
| ZF | 14 : 1 | 66,8 мм | Спортивное шасси с 18” колесами |
Применяются три различных исполнения осевых шарниров на поперечных рулевых тягах.
| Исполнение: | Размер I: |
|---|---|
| Базовое | 7,2 мм |
| Спортивный | 3,0 мм |
| Спортивный с 18” колесами | 1) |
1
) Значение еще не установлено к моменту подписания в печать