Общие сведения
В последние годы на передний план выдвигается проблема защиты от коррозии из-за постоянно растущего агрессивного воздействия окружающей среды.
Покупатель ожидает, что автомобиль при серийном производстве получает полноценную защиту от коррозии с длительным защитным действием.
По этим причинам на производстве постоянно внедряются усовершенствования:
- Усиленное использование двусторонних оцинкованных листов
- Дополнительное ПВХ покрытие для защиты от щебня у автомобилей без обшивки в зоне швеллера
- Нанесение защитного воска по всему днищу и во всех полостях
Ниже разъясняются типовые этапы антикоррозионной защиты в серийном производстве с блок-схемой и последующим описанием отдельных этапов.
В зависимости от автомобильного завода, отдельные этапы могут отличаться в деталях.
ПримечаниеВсе требуемые при операциях меры по защите от коррозии необходимо понять, следуя описаниям этой главы.
ПримечаниеВсе материалы для ремонта специально согласуются с требованиями автосервиса. По своим техническим данным и качеству они удовлетворяют таким же требованиям и техническим характеристикам, как производственные материалы.
По этой причине Opel/Vauxhall рекомендует использование разрешенных материалов для ремонта.
Блок-схема этапов антикоррозионной защиты
На последующих рисунках показаны отдельные этапы технологического процесса в автомобильном производстве.
Типовая блок-схема этапов антикоррозионной защиты
| 1 | Неокрашенный кузов |
|---|---|
| 2 | Фосфатирование распылением / погружением |
| 3 | Электрофоретическое грунтование (катафоретическое лакирование) |
| 4 | Герметизация швов |
| 5 | ПВХ покрытие для защиты днища кузова |
| 6 | ПВХ покрытие для защиты от щебня |
| 7 | Грунтовка |
|---|---|
| 8 | Лакирование кузова |
| 9 | Нанесение защитного воска в полостях |
| 10 | Нанесение защитного воска на днище |
| 11 | Нанесение защитного воска для транспортировки |
