Дополнительная техническая информация: TIS 2000, конструктивный узел "N".
Регулировка дорожного просвета
Автомобили с ручным регулированием дорожного просвета должны регулироваться при предусмотренном инструкцией базовом давлении (0,8 бар). Для автомобилей с автоматическим регулированием дорожного просвета зажигание должно быть включено, чтобы автоматическое регулирование привело автомобиль (собственная масса) в обычное положение. Приблизительно спустя минуту можно производить настройку фар.
регулирование угла наклона фар
Astra, Astra Coupe und Astra Cabrio: ксеноновые фары имеют автоматическое устройство регулирования угла наклона фар, а не динамическое, как в Vectra, Signum и Omega. Внешне нет никакого различия. Но все же автоматическое устройство регулирования угла наклона фар перепроверяет состояние нагрузки автомобиля через регулярные промежутки времени и, при необходимости, направляет фары по-новому. При динамическом регулировании (Vectra, Signum, Omega) это происходит постоянно.
Общие замечания по регулировке
- При использовании прибора для установки фар опорная поверхность автомобиля и монтажная площадь прибора установки должны быть ровными и параллельными друг другу.
- Шины (передние и задние колеса) автомобиля должны показывать предписанное давление (1-3 человека), см. таблицу давления воздуха в шинах, рабочая позиция 29.
- Необходимо заменить дефектные стекла и отражатели фар, а также и потемневшие лампы накаливания перед регулировкой (дефект, дополнительный заказ).
Автомобили с поворотный светом, огибающим светом
Новая система освещения, которая уже установлена в Vectra-C и Signum, теперь также начинает применяться в Astra-H. При этом речь идет о ксеноновой и биксеноновой технике освещения в соединении с системой AFL "Adaptive Forward Lighting".
Новизна этой техники освещения заключается в том, что биксеноновые передние (основные) фары следят за движением руля водителя и поворачиваются в течение секунды до 15° в левую или правую сторону, если водитель огибает поворот.
Передняя (основная) фара:
Общие замечания по регулировке
- Регулировка производится при собственной массе автомобиля плюс дополнительно один человек или 75 кг веса на водительском месте. (Собственная масса автомобиля = вес укомплектованного на предприятии автомобиля с полностью заполненным топливным баком, а также вес всех комплектующих, поставляемых предприятием, например, запасное колесо, инструменты, домкрат, аптечка, знак аварийной остановки и т. д.).
- После загрузки прокатите автомобиль несколько метров, чтобы правильно отрегулировались рессоры.
- Величина опускания должна составлять 1%.
- Перед установкой ксеноновой фары зажигание должно быть включено. Кроме того, не разрешается заносить в память коды ошибок для автоматического устройства регулирования угла наклона фар.
Противотуманные фары:
- Регулировка производится при собственной массе автомобиля с дополнительным пассажиром или 70 кг.
- Величина опускания должна составлять 2%.
Ближний свет / Противотуманные фары
Прибор регулировки фар настраивается согласно инструкции производителя и устанавливается при наклоне в 1% для ближнего света или 2% наклона для противотуманных фар.
Согласно линии настройки 76/756/EWG приходится 15° линия для ближнего света на экране для регулировки (рис. G 6850 показывает настройку для правостороннего движения). Регулировочная линия может также использоваться с приборами регулировки фар, которые еще показывают 15° линию на экране для регулировки.
Середина светового пучка дальнего света должна находиться у фар с возможностью общей регулировки для ближнего и дальнего света внутри ограничительных уголков вокруг центральной отметки (рис. G 6851).
Используемые сокращения обозначают (все данные измерения в сантиметрах):
А = горизонтальное расстояние между центрами фар
В = центральная отметка
С = испытуемая поверхность
D = занимаемая площадь
E = точка перехода
e = H - h установочный размер, передняя (основная) фара 1%, e = 10 см, противотуманные фары 2%, e = 20 см
H = высота середины фары над занимаемой площадью
h = высота границы света/темноты фары ближнего света над занимаемой площадью
Перед регулировкой фар необходимо:
- залить пустой топливный бак, или
- положить дополнительный вес в багажник (у спинки заднего сиденья).
Значение топливного бака / дополнительный груз (округленные значения)
ДВС 1)
| Значение топливного бака | пустой | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | Объем бака | Заполненный полностью |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель | Дополнительный груз в кг | [л] | [кг] | |||||
| Vectra-B | 45 | 38 | 30 | 22,5 | 15 | 7,5 | 60 | 45 |
| Значение топливного бака | пустой | Заполненный на 1/4 | Заполненный на 1/2 | Заполненный на 3/4 | Объем бака | Заполненный полностью |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель | Дополнительный груз в кг | [л] | [кг] | |||
| Agila | 31 | 24 | 16 | 8 | 41 | 31 |
| Corsa-C | 34 | 26 | 17 | 9 | 45 | 34 |
| Corsa-C Combo | 39 | 29 | 20 | 10 | 52 | 39 |
| Meriva | 40 | 30 | 21 | 11 | 53 | 40 |
| Astra-G / Classic II | 39 | 29 | 20 | 10 | 52 | 39 |
| Astra-H | 39 | 29 | 20 | 10 | 52 | 39 |
| Zafira | 44 | 33 | 22 | 11 | 58 | 44 |
| Vectra-C | 46 | 35 | 23 | 12 | 61 | 46 |
| Signum | 46 | 35 | 23 | 12 | 61 | 46 |
| Omega-B | 56 | 42 | 28 | 14 | 75 | 56 |
Дизельные двигатели 2)
| Значение топливного бака | пустой | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | Объем бака | Заполненный полностью |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель | Дополнительный груз в кг | [л] | [кг] | |||||
| Vectra-B | 50 | 42 | 33 | 25 | 17 | 8 | 60 | 50 |
| Значение топливного бака | пустой | Заполненный на 1/4 | Заполненный на 1/2 | Заполненный на 3/4 | Объем бака | Заполненный полностью |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель | Дополнительный груз в кг | [л] | [кг] | |||
| Agila | 34 | 26 | 17 | 8 | 41 | 34 |
| Corsa-C | 38 | 29 | 20 | 10 | 44 | 38 |
| Corsa-C / Combo | 44 | 33 | 23 | 12 | 52 | 44 |
| Meriva | 43 | 32 | 22 | 11 | 52 | 43 |
| Astra-G / Classic II | 43 | 32 | 22 | 11 | 52 | 43 |
| Astra-H | 43 | 32 | 22 | 11 | 52 | 43 |
| Zafira | 48 | 36 | 24 | 12 | 58 | 48 |
| Vectra-C | 51 | 38 | 26 | 13 | 61 | 51 |
| Signum | 51 | 38 | 26 | 13 | 61 | 51 |
| Omega-B | 62 | 47 | 31 | 16 | 75 | 62 |
ПримечаниеДля всех автомобилей с регулировкой высоты и направления.
Сначала необходимо выполнить регулировку высоты, затем регулировку направления. После регулировки направления необходимо еще раз проверить регулировку высоты.
Регулировочные винты
| Фара | |
|---|---|
| Agila | 1 регулировка высоты |
| 1 регулировка направления | |
| Corsa-C / Combo | |
| Meriva | 1 регулировочный винт |
| Astra-G / Classic II | 1 регулировка высоты |
| 1 регулировка направления | |
| Astra-H | |
| Vectra-C / Signum | |
| Omega-B | |
Регулировка и проверка фар - Agila
- 1. регулировка высоты
- 2. регулировка направления
Регулировка и проверка фар - Corsa-C / Combo
- 1. регулировка высоты
- 2. регулировка направления
Регулировка и проверка фар - Meriva
Передняя (основная) фара
Серийно Meriva имеет переднюю (основную) фару Н7 галогенную. В соединении с технологией прозрачного (бесцветного) стекла и свободной формы рефлектора достигается оптимальный световой пучок.
Фара закрепляется в трех точках (см. стрелки).
ПримечаниеДля всех фар с бесцветным (прозрачным) стеклом.
Не используйте чистящие или едкие средства, металлический скребок и не чистите всухую.
Используйте в качестве чистящих средств только автошампунь.
Регулировка фар / указателя поворота - Meriva
- 1. Регулировочный винт
Регулировка и проверка фар - Astra-G / Classic II
- 1. регулировка высоты
- 2. регулировка направления
Регулировка ксеноновых фар - Astra-G / Classic II
Регулирование угла наклона фар:
Запустите двигатель приблизительно на 5 секунд, чтобы сервомоторы провели калибровочный прогон, от текущей позиции в направлении нижнего ограничителя хода и, в заключение, до базовой позиции.
Регулировка и проверка фар - Astra-H
- 1. Винт регулировки направления
- 2. Винт регулировки высоты
Регулировка ксеноновой фары - Astra-H
Если модуль управления устройства регулирования угла наклона фар не был заменен, необходимо запустить двигатель приблизительно на 5 секунд для того, чтобы сервомоторы провели калибровочный прогон, от текущей позиции в направлении нижнего ограничителя хода и, в заключение, до базовой позиции.
Если модуль управления устройства регулирования угла наклона фар был заменен, необходимо перепрограммировать и откалибровать систему с помощью TECH 2. Калибровочный прогон при этом производится автоматически.
Регулировка и проверка фар - Vectra-C, Signum
В качестве стандартного оснащения в Vectra-C крепятся проекционные фары с эллипсоидным ближним светом. Электропитание ламп накаливания осуществляется с модулируемой пульсацией (PWM). Контролируемое таким образом электропитание является оптимальным для продления сроков эксплуатации лампы накаливания.
- 1. Крепление фар
- 2. Винт регулировки высоты
- 3. Винт регулировки направления
Автомобили без ксенонового ближнего света серийно оснащаются ручным устройством регулирования угла наклона фар. Управление осуществляется посредством установочной кнопки в центре переключателя света.
- 1. стояночные огни
- 2. Дальний свет, Н7
- 3. Сервомотор устройства регулирования угла наклона фар
- 4. Рычаг накладки переключателя (переключение с право- на левосторонне движение)
- 5. Ближний свет, Н7
- 6. Указатель поворота
Положения рычага накладки переключателя
Посредством перевода рычага для накладки переключателя фары настраиваются для лево- или правостороннего движения.
Положение рычага для правостороннего движения
- 1. выкл.
- 2. вкл.
- 3. Рычаг накладки переключателя
Стрелка направления движения
Положение рычага для левостороннего движения
- 1. выкл.
- 2. вкл.
- 3. Рычаг накладки переключателя
Стрелка направления движения
Передняя (основная) фара с ксеноновым ближним светом
Предупреждение: На ксеноновую лампу подается высокое напряжение. Запрещено прикасаться к этим компонентам при включенном ближнем свете. При работах на фаре зажигание и переключатель света должны быть выключены. Центральный разъем жгута проводов для фары должен быть снят.
Регулировка и проверка фар, Omega-B
- 1. регулировка направления
- 2. регулировка высоты
Регулировка противотуманных фар - Agila:
Внутреннюю обшивку крыла необходимо снять в местах крепежных винтов (1) и (2).
Регулировка противотуманных фар осуществляется посредством регулировочного винта (3).
ПримечаниеДля упрощения изображение дано без колеса.
Для регулировки противотуманных фар не требуется демонтаж колеса.
Регулировка противотуманных фар - Corsa-C, Corsa-C Combo:
Регулировочные винты (см. стрелку) представлены как 3-х миллиметровый внутренний шестигранник.
Регулировка может осуществляться стандартным торцевым ключом спереди.
Регулировка противотуманных фар - Meriva
- 1. Регулировка противотуманных фар
Регулировка противотуманных фар - Astra-G / Classic II, Zafira:
Регулировочные винты (см. стрелку) представлены как 6-и миллиметровый внутренний шестигранник.
Регулировка может осуществляться стандартным торцевым ключом в моторном отделении сверху.
Регулировка противотуманных фар - Astra-H
Отрегулируйте противотуманные фары с регулировочным винтом (см. стрелку) по верхней границе света/темноты с помощью прибора для настройки. Граница света/темноты проходит при этом горизонтально вдоль линии настройки. Наклон противотуманных фар составляет 20 см на 10 м (соответствует наклону в 2%).
Регулировка противотуманных фар - Vectra-B:
Регулировочные винты (см. стрелку) выполнены в виде 8-х миллиметрового внешнего шестигранника.
Регулировка может осуществляться стандартным гаечным ключом в моторном отделении снизу.
Вид снизу: вращать винт по часовой стрелке, чтобы направить световой пучок вниз (одинаково для правой и левой стороны).
Регулировка противотуманных фар - Vectra-C и Signum:
Регулировка
- 1. Регулировка противотуманных фар
Регулировка противотуманных фар - Omega-B:
Регулировочный винт (стрелка)
1
) Удельный вес (предположительно) бензин: 0,75 кг/л
2
) Удельный вес (предположительно) дизельное топливо: 0,83 кг/л