Откачка масла допускается только с помощью зонда
Откачка масла производится у партнера фирма Opel / Vauxhall только через зонд в направляющей трубе щупа масломера, но только на определенных двигателях:
| ДВС | |
|---|---|
| DOHC 0: | Z 10 XE и Z 12 XE |
| DOHC I: | Z 18 XE |
| Дизель | |
| OHC 16V (дизель DI): | Y 17 DT, Y 17 DTL, Y 20 DTL, Y 20 DTH, Y 22 DTH, Y 22 DTR |
У этих двигателей зонд на масляном поддоне из-за глубоко сидящей направляющей трубы щупа масломера может не вращаться.
Ввести всасывающий зонд в направляющую трубу щупа масломера до самого глубокого места масляного поддона (до ощутимого упора).
По завершении процесса откачки масла проверить при помощи щупа масломера, слилось ли моторное масло без остатка, в противном случае процесс откачки повторить.
При замене моторное масло должно быть нагрето до рабочей температуры (выше 80 °С).
Моторное масло должно быть слито из двигателя полностью.
Поэтому процесс откачки (слива) должен продолжаться как можно дольше.
расход масла
Каждому двигателю необходимо масло. Мы различаем:
Расход масла, обусловленный конструкцией - места, на которых двигаются смазанные части в деталях и утечки неизбежны и
Потери масла - вследствие негерметичных деталей и мест соединений, которые представляют собой недостаток и ведут к дополнительный заказу (уплотнение).
Измерение потребления масла описывается в технологии технического обслуживания, конструктивный узел "J".
Заправка моторного масла
Посредством заправки моторного масла можно при необходимости обновить моторное масло. Тем не менее необходимо соблюдать предусмотренные предприятием интервалы замены масла. Масла различных производителей и сортов разрешается смешивать, но нельзя заливать масло более низкого качества.
Дополнительные присадки
Использование дополнительных присадок может привести к повреждениям и к аннулированию гарантии.
Opel не советует поэтому использовать дополнительные присадки моторного масла.