Тормозной суппорт
Для автомобилей с двигателями Х 12 ХЕ, Х 16 SZR, X 14 XE, X 16 XEL, X 18 XE1, X 17 DTL и X 20 DTL вместе с интегрированными в поворотный кулак держателями суппорта применяется новый тормозной суппорт (1) с поршнем из синтетического материала (2).
Преимущества поршня из синтетического материала:
- Снижение веса
- Ограниченная передача тепла
- Тормозная жидкость не нагревается так сильно, как при металлическом поршне
Для автомобилей с двигателем Х 20 XEV и автомобилей с двигателями Х 18 ХЕ1 и Х 20 DTL в соединении с АБС используется уже известный по Vectra-B тормозной суппорт.
