Испытание под давлением системы рулевого управления с гидроусилителем
Необходимый инструмент
KM-354-B Измерительный комплект для испытания под давлением
Проверить давление жидкости следующим образом, чтобы определить местонахождение неисправности - в насосе или в рулевом механизме.
Проверка
- Проверить уровень жидкости в рулевом механизме и натяжение приводного ремня насоса рулевого управления с гидроусилителем.
- Отсоединить от насоса трубку высокого давления. Собрать вытекающую жидкость в небольшой резервуар.
- Присоединить шланг измерительного комплекта для проверки под давлением KM-354-B к шлангу высокого давления от насоса рулевого управления с гидроусилителем.
- Установить рычаг селектора КПП в положение PARK (автомобили с автоматической коробкой передач) или NEUTRAL (автомобили с механической коробкой передач). Затянуть стояночный тормоз.
- Полностью открыть контрольный клапан.
- Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу.
- Несколько раз провернуть рулевое колесо от упора до упора, чтобы жидкость прогрелась до рабочей температуры.
- Повысить обороты двигателя до 1500 об/мин.
Примечание: Если клапан полностью закрыт дольше, чем на 5 секунд, может быть поврежден насос рулевого управления с гидроусилителем.
- Полностью закрыть контрольный клапан и считать значение давления. Давление насоса при закрытом клапане должно быть приблизительно 8500 кПа (1233 фунтов на кв. дюйм).
- Немедленно полностью открыть контрольный клапан.
- Повернуть рулевое колесо влево и вправо до упора. Если давление находится в указанных пределах, проблема не в насосе. Убедиться в отсутствии утечки из рулевого механизма с гидроусилителем.