Содержание Электросхемы Раздел: Рулевая передача Все разделы

Рулевой механизм - Стук или дребезг Opel Antara I рестайлинг

Рулевая передача 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Устранение неисправности в условиях эксплуатации: 2534

Проблема:Рулевой механизм - Стук или дребезг
Модель:Двигатели:Опции:
Antara 2007...2009All
Рекламация:Некоторые клиенты могут жаловаться на то, что при движении по неровным дорогам может быть слышен стук или дребезг.
Причина:Слишком большой зазор между зубчатой рейкой и втулкой.
Изготовление:

Устранение неисправности:

Ремонтная процедура:

1. Поднять автомобиль. 2. Снять оба передних колеса. 3. Снять оба внешних крепежных хомута пылезащитных чехлов с помощью монтажного инструмента KM-J-22610. 4. Обрезать и снять оба внутренних крепежных хомута пылезащитных чехлов. 5. Снять оба пылезащитных чехла с корпуса рулевого механизма. 6. Открутить правую внешнюю гайку поперечной рулевой тяги и отсоединить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака. 7. Отсоединить правую поперечную рулевую тягу от рулевого механизма.

Важно:

Осторожно удерживать зубчатую рейку гаечным ключом (1) с левой стороны, чтобы освободить соединение на правой стороне.

- освободить соединение поперечной рулевой тяги с правой стороны (ключ 32 мм)

- Снять поперечную рулевую тягу с зубчатой рейки

8. Вытянуть наружу левую сторону поперечной рулевой тяги, насколько это возможно.

Указание: изготовить крюк (1), например, из шестигранного штыревого ключа на 3 мм из закаленной стали, заточив верхний конец.

9. Снять стопорное кольцо

- Повернуть стопорное кольцо (2) так, чтобы один конец был расположен на отверстии (3) втулки. - Начать снимать стопорное кольцо (2) крючком (1) на отверстии (3). При необходимости воспользоваться отверткой для облегчения снятия стопорного кольца.

10. Расширить втулку

- установить болт (1) (М8х30 мм) с гайкой на внутреннюю поверхность втулки и расширить ее

11. Снять втулку

- Медленно сдвинуть зубчатую рейку слева направо, чтобы снять втулку

12. Установить новую втулку и стопорное кольцо 13. Снять левую поперечную рулевую тягу

Важно:

Осторожно удерживать зубчатую рейку гаечным ключом (1) с правой стороны, чтобы освободить соединение на левой стороне.

- Освободить соединение поперечной рулевой тяги с левой стороны - Отсоединить поперечную рулевую тягу от рейки

14. Установить внутренние крепежные зажимы

- Поместить оба внутренних крепежных зажима на корпус рулевого механизма

15. Установить поперечные рулевые тяги

- Установить поперечные рулевые тяги с обеих сторон на зубчатую рейку Затянуть соединения поперечных рулевых тяг с моментом 100 Нм (74 lb-ft)

16. Установить пылезащитные чехлы

- Установить на исходные места оба пылезащитных чехла и закрепить их зажимами - Установить внутренний крепежный зажим пылезащитного чехла с помощью монтажного инструмента KM-J-22610

17. Установить правую поперечную рулевую тягу

- Присоединить наконечник поперечной рулевой тяги к поворотному кулаку самоконтрящейся гайкой - Затянуть внешнюю гайку поперечной рулевой тяги с моментом 50 Нм (37 lb-ft)

18. Установить оба передних колеса.

Запасные части: Номер детали: Номер по каталогу:

Втулка рулевой рейки 20905692 90 09 018

Нормативы рабочего времени: TC: Часы:

U3 253 40 Замена втулки 90 1,0 рулевой рейки

Затраты на этот ремонт будут возмещаться на протяжении нормального срока гарантии. Необходимо применять обычную гарантийную процедуру.

Функциональная группа:M - рулевое управление
Группа неисправности:14 - шумы или вибрация
Код неисправности: