Некоторые модельные ряды могут быть дополнительно оснащены шинами, не боящимися проколов. Шины со способностью сохранять эксплуатационные качества при аварии (самонесущие шины) не отличаются от обычных шин своими ходовыми качествами, при этом они благодаря усиленным боковинам позволяют в случае аварии в ограниченном пределе продолжить поездку. Поскольку в спущенном состоянии управляемость и ходовые качества шины изменяются, а тормозной путь удлиняется, необходимо способ вождения и скорость автомобиля привести в соответствие с изменившимися условиями. Из-за конструкции шин потеря давления может при определенных условиях оставаться незамеченной, поэтому для использования самонесущих шин должны быть доступны следующие системы автомобиля:
- Электронная система курсовой устойчивости (ESP®plus)
- Система обнаружения потери давления в шинах (DDS) или
- Система контроля давления в шинах (TPMS).
С шиной в спущенном состоянии можно продолжать езду с максимальной скоростью 80 км/час на расстояние до 80 км. Распознать шины, не боящиеся проколов, в зависимости от изготовителя, можно по обозначению ROF или SSR на боковине покрышки (например, ROF = RunonFlat фирмы Goodyear или SSR = Self Supporting Runflat Tyre фирмы Continental), они допускаются только в комбинации с ободьями из легкого сплава, допущенными фирмой Opel, это касается также зимних шин. При техническом обслуживании возможна установка с помощью доступных в торговли приспособлений для монтажа шин.
Указания, касающиеся использования шин, не боящихся проколов:
- 1. Дополнительно усиленные боковины
- 2. Датчик давления наполнения шины
