Содержание Электросхемы Раздел: Гидравлика тормозной системы, трубопроводы тормозной системы Все разделы

Прокачка гидравлической тормозной системы (Ручная) Opel Antara I рестайлинг

Прокачка гидравлической тормозной системы (Ручная)

Примечание: Удаление воздуха из гидравлического модулятора вручную невозможна. Если в гидравлический модулятор антиблокировочной тормозной системы попал воздух или если установлен незаполненный модулятор, то для удаления воздуха из тормозной системы следует использовать диагностический прибор. Запасные модуляторы поставляются заправленными и прокачанными. Воздух не будет попадать в модулятор при выполнении на автомобиле стандартных процедур технического обслуживания, затрагивающих и модулятор, например, при замене контроллера тормозной системы. В подобных случаях выполните прокачку в соответствии с инструкциями, приведенными в данном разделе.

  1. При выключенном двигателе несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы сравнять давление в вакуумном усилителе с атмосферным.

Примечание: Если существует подозрение, что в главном цилиндре нет воздуха, то прокачку следует начать с шага 11. Если предполагается, что в главном цилиндре может быть воздух, то следует прокачать главный цилиндр, начав с шага 2.

Важно : Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие, т.к. это может привести к его повреждению . Внимание: Запрещается повторно использовать тормозную жидкость. Внимание : При утилизации использованной тормозной жидкости необходимо соблюдать правила по защите окружающей среды. Воздух их главного тормозного цилиндра необходимо удалять в правильной последовательности. Убедиться, что зажигание автомобиля выключено.

  1. Заполните бачок главного цилиндра тормозной жидкостью. Во время проведения прокачки бачок главного цилиндра должен быть заполнен жидкостью не меньше, чем наполовину.
  1. Отсоединить тормозную магистраль от главного цилиндра.
  2. Заполнять главный цилиндр жидкостью до тех пор, пока она не начнет выливаться через штуцер.
  3. Снова присоединить тормозную магистраль к главному цилиндру.
  1. Медленно нажав на педаль тормоза, удерживать ее в этом положении.
  1. При нажатой педали тормоза ослабить крепление тормозной трубки в верхней части главного цилиндра, чтобы выпустить из цилиндра воздух.
  2. Слегка затянуть крепление тормозной трубки. Затем медленно отпустить педаль тормоза. Перед тем как перейти к следующему шагу, подождать 15 секунд.
  3. Повторить шаги 6-8 столько раз, сколько потребуется для полного удаления воздуха из полости главного цилиндра.
  4. Затянуть крепление тормозной трубки.

Затяжка

Затянуть крепление тормозной трубки моментом 16 Н•м (12 фунт-футов).

  1. Установить прозрачную трубку на штуцер прокачки у правого заднего суппорта. Опустить конец трубки в тормозную жидкость, налитую в прозрачную емкость. После выполнения продувки правого заднего суппорта в описанной ниже последовательности, необходимо выполнить эту процедуру, использовав штуцеры прокачки левого переднего, левого заднего и правого переднего суппортов. Примечание: Воздух их суппортов тормозов необходимо удалять в правильной последовательности.
  1. Медленно нажав на педаль тормоза, удерживать ее в этом положении. При прокачке не нажимайте резко на педаль тормоза.
  2. Удерживая педаль тормоза нажатой, ослабить затяжку штуцера прокачки, чтобы выпустить воздух из суппорта.
  3. Когда выход пузырьков воздуха в сосуд прекратится, следует немного затянуть штуцер прокачки.
  4. Плавно отпустите педаль тормоза. Выждите 15 секунд, прежде чем переходить к следующему шагу.

Важно: Не допускайте попадания тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие, т.к. это может привести к его повреждению.

  1. Повторить шаги 12-15 столько раз, сколько потребуется для полного удаления воздуха. Воздух будет удален полностью, когда пузырьки воздуха перестанут выходить в сосуд после ослабления затяжки штуцера прокачки. Во время проведения прокачки бачок главного цилиндра должен быть заполнен жидкостью не меньше, чем наполовину.
  2. Затянуть штуцер прокачки.

Затяжка

Затянуть штуцер прокачки моментом 6 Н•м (53 фунт-дюйма)

  1. Выполнить удаление воздуха через оставшиеся суппорты в следующей последовательности: левый передний, левый задний, правый передний. Использовать процедуру, состоящую из шагов 11-16.
  2. После удаления воздуха через все суппорты проверить педаль тормоза на "мягкость". Если педаль тормоза не "твердая", то повторить полностью всю процедуру удаления воздуха, чтобы устранить эту неисправность.