Spezialwerkzeugliste:
KM-6145
Демонтаж
- 1. Демонтировать заднее колесо.
- 2. Снять пылезащитный колпак со ступицы барабана • соответствующим инструментом
- 3. Открыть долотом предохранительную насечку (1) на гайке цапфы колеса
- 4. Снять гайку цапфы колеса
- 5. Снять заглушку (2) с анкерной плиты тормоза
- 6. Повернуть назад автоматический регулировочный элемент • чтобы ступицу барабана можно было снять • Вставить KM-6145 (1) в отверстие анкерной плиты тормоза • Отжать регулировочный рычаг (2) с помощью удерживающего приспособления инструмента из зубчатого зацепления регулировочного элемента внутрь (стрелка) • Повернуть назад регулировочный элемент (3) с помощью удерживающего приспособления инструмента (стрелка) за зубчатое зацепление • Снять ступицу колеса
ПримечаниеДля улучшения изображения операций рисунок показывает процесс при снятой ступице барабана.
- 7. При замене ступицы барабана необходимо установить новые подшипники колеса - см. технологический процесс "Замена подшипников колеса"
Установка, монтаж
- 8. Установить ступицу барабана • Установить1 новую гайку цапфы колеса – Момент затяжки 175 Hм • После затяжки на крутящий момент закрепить гайку цапфы колеса (1) с помощью соответствующего инструмента на насечке цапфы колеса • Установить пылезащитный колпак
- 9. Установить заглушку (2) для автоматического регулировочного элемента на анкерной плите тормоза
- 10. Регулировка барабанного тормоза • Привести в действие главный тормоз минимум 10 -15 раз – пока более не будет слышно перескакивание регулировочного рычага
- 11. Регулировка стояночного тормоза • см. технологический процесс "Регулировка стояночного тормоза"
- 12. установить заднее колесо • Момент затяжки 110 Нм
