Демонтаж
Снять заднее колесо. Снять пылезащитный колпак со ступицы барабана соответствующим инструментом.
Открыть долотом предохранительную насечку (1) на гайке цапфы колеса.
Снять гайку цапфы колеса.
Повернуть назад автоматический регулировочный элемент настолько, чтобы ступицу барабана можно было снять.
При этом действовать следующим образом:
Снять заглушку (2) с анкерной плиты тормоза.
ПримечаниеДля улучшения изображения операций рисунок показывает процесс при снятой ступице барабана.
Демонтаж
Вставить специальный инструмент KM-6145 (1) в отверстие анкерной плиты тормоза.
Отжать регулировочный рычаг (2) с помощью удерживающего приспособления инструмента из зубчатого зацепления регулировочного элемента внутрь (стрелка).
Повернуть назад регулировочный элемент (3) с помощью удерживающего приспособления инструмента (стрелка) за зубчатое зацепление настолько, чтобы можно было снять ступицу барабана.
ПримечаниеПри замене ступицы барабана необходимо установить новые подшипники колеса и новые болты крепления колеса - см. технологический процесс "Замена подшипников колеса" и "Замена болтов крепления колеса" в блоке "F".
Установка, монтаж
Установить ступицу барабана. Установить гайку цапфы колеса - момент затяжки 175 Нм.
После затяжки на крутящий момент закрепить гайку цапфы колеса (1) с помощью соответствующего инструмента на насечке цапфы колеса. Установить пылезащитный колпак.
Установить заглушку (2) для автоматического регулировочного элемента на анкерной плите тормоза.
Установить барабанный тормоз - привести в действие главный тормоз минимум 10 -15 раз, пока более не будет слышно перескакивание регулировочного рычага.
Отрегулировать стояночный тормоз - см. технологический процесс "Регулировка стояночного тормоза" в этом блоке.
Установить заднее колесо - момент затяжки 85 Нм.
