Моторные масла с 2001 года выпуска по 2004 1/2 включительно
С 2001 года выпуска используются только моторные масла со спецификацией:
| Качество моторного масла: | ACEA A3/B3 для 1-годового интервала GM-LL-A-025 или GM-LL-B-025 для 2-летнего интервала |
|---|---|
| Вязкость моторного масла: | Использовать 0W-30, 5W-30, 10W-30 или больше 30, исключения см. в таблице: |
Таблица моторных масел, обзор
| График техобслуживания | Периодичность замены моторного масла | Интервалы | Обозначение | Качество моторного масла | |
|---|---|---|---|---|---|
| G (все легковые автомобили, кроме перечисленных ниже), бензиновые и дизельные | 1 год / 30 000 км | неизменяемый | ECOService 1 | ACEA A3/B3 | |
| H (Omega-B с двигателем X 25 DT) | 1 год / 10 000 км | неизменяемый | ACEA A3/B3 | ||
| H (Omega-B с двигателем Y 25 DT) | 1 год / 15 000 км | неизменяемый | ACEA A3/B3 | ||
| Agila | Бензиновый двигатель 1) | 2 года / 30 000 км | неизменяемый 2) | ECOService 2 | GM-LL-A-025 |
| Дизель 1) | 2 года / 30 000 км | неизменяемый 2) | ECOService 2 | GM-LL-В-025 | |
| N (Signum, Vectra-C) бензиновый | 2 года / 30 000 км | гибкий | ECOService-Flex | GM-LL-A-025 | |
| N (Signum, Vectra-C) дизель с и без DPF 3) ) | 2 года / 50 000 км | гибкий | ECOService-Flex | GM-LL-В-025 | |
| O (Corsa-C / Combo 1) , Meriva) бензиновые двигатели | 2 года / 30 000 км | гибкий | ECOService-Flex | GM-LL-A-025 | |
| O (Corsa-C / Combo 1) , Meriva) дизельные двигатели | 2 года / 50 000 км | гибкий | ECOService-Flex | GM-LL-В-025 | |
| Astra-H | ДВС | 2 года / 30 000 км | гибкий | ECOService-Flex | GM-LL-A-025 |
| Дизель | 2 года / 50 000 км | гибкий | ECOService-Flex | GM-LL-В-025 | |
| 1.9 (Signum, Vectra-C) Дизельный двигатель без DPF 3) | 1 год / 30 000 км по желанию клиента | неизменяемый | ECOService | GM-LL-В-025 | |
| 1.9 (Signum, Vectra-C) Дизельный двигатель с DPF 3) | 1 год / 15 000 км по желанию клиента | неизменяемый | ECOService | GM-LL-В-025 | |
Описание классов и категорий
| A3 | Моторное масло для тяжёлых условий работы для круглогодичного использования (стабильность вязкости "stay in grade") |
|---|---|
| B3 | Применение преимущественно в дизельных двигателях с непрямым впрыскиванием для круглогодичного применения (стабильность вязкости "stay in grade") |
| B4 | Использовать преимущественно в дизельных двигателях с прямым впрыском, если требуется именно это качество масло. |
Моторные масла, имеющие наряду с В3 классификацию В4, могут использоваться в дизельных двигателя Opel (пример ACEA A3/B3/B4).
Спецификации моторного масла
В маркировке предписанного качества моторного масла главными являются европейская спецификация ACEA и спецификация Opel/GM.
Все приведенные в таблице масла являются всесезонными. Всесезонные масла изготовлены на обычной или синтетической основе.
Присадки к моторному маслу
Двигатели сконструированы таким образом, что при использовании разработанных на сегодняшний день масел присадки к ним не требуются.
Любые присадки к маслу не допускаются заводом-изготовителем.
Их опробование не предусматривается и в будущем.
За возможные последствия, связанные с использованием присадок, Opel / Vauxhall ответственности не несет.
Проверка уровня моторного масла, процедура проверки
Проверка уровня моторного масла при надлежащей замене моторного масла и масляного фильтра не нужна.
Проверку производить только на горизонтально стоящем автомобиле и отключенном, нагретом до рабочей температуры двигателе. Холодный двигатель искажает индикацию уровня масла на щупе масломера.
Не проверять уровень масла сразу после остановки двигателя. Для возврата оставшегося в циркуляционном контуре моторного масла в масляный поддон необходимо несколько минут. Поэтому для проверки уровня моторного масла следует подождать не менее 5 минут.
Перед проверкой уровня моторного масла протереть щуп масломера (нетканым материалом) и вставить до упора в трубку щупа масломера.
Проверить уровень масла и дозаправить, когда масло опустится почти до уровня отметки MIN щупа масломера. Масло не должно опускаться ниже отметки MIN.
Дозаправочный объем при MIN составляет 1,0 л.
Исключения:
| Astra-G, Zafira, Vectra-B, Vectra-C | с двигателем Z 22 SE | (0,75 л) |
|---|---|---|
| Vectra-C, Signum | с двигателем Y 30 DT | (1,3 л) |
| Omega-B | с двигателем X 25 DT-/ Y 25 DT | (1,5 л) |
Важно: Не заправлять масло выше отметки МАХ щупа масломера. Уровень масла выше МАХ может привести к повреждению двигателя. При переполнении откорректировать уровень масла. Расход моторного масла зависит от двигателя и режима эксплуатации. Расход масла можно оценить только по истечении достаточно длительного пробега. Его уровень в начальный период (фаза обкатки) может превышать указанное значение. Частая езда с высокими оборотами увеличивает расход масла.
Поле подтверждения в сервисной книжке.
При замене масла в ECOService в сервисную книжку записывается только вязкость масла. Качество масла задано.
Исключение: Для Meriva, Vectra-C и Signum с ECOService-Flex необходимо выбрать из двух качеств масла, в зависимости от двигателя.
ПримечаниеПример записи в сервисной книжке.
- 1. Дата
- 2. Пробег
- 3. Качество моторного масла 4)
- 4. Вязкость моторного масла
Важно: Эта диаграмма недействительна для Agila с ГВ 2004 с ECOService 2, Corsa-C / Combo с ГВ 2004, Meriva, Astra-H, Vectra-C и Signum с ECOService-Flex.
Сборка масляного фильтра (пример: Corsa-C)
- 1. Собранный узел масляного фильтра
- 2. 2х масляных фильтрующих элемента
- 3. Уплотнительное кольцо, крышка корпуса масляного фильтра
- 4. Крышка, масляный фильтр
- 5. Уплотнение, корпус масляного фильтра
- 6. Винт с головкой Torx, M8 x 30, масляный фильтр на головке цилиндров
- 7. Датчик давления масла
Omega-B (Y 25 DT), замена моторного масла и сменного элемента масляного фильтра
Демонтаж и разборка
- Открыть сервисное отверстие (2) на нижней крышке моторного отсека.
- Снять пробку для слива масла (1) и подставить поддон под вытекающее моторное масло.
- Снять крышку корпуса масляного фильтра при снятой пробке для слива масла - убрать в сторону шланг охлаждающей жидкости.
- Вынуть сменный элемент масляного фильтра.
Установка
- Установить новый сменный элемент масляного фильтра.
- Заменить уплотнения (2), (3) und (4).
- Установить крышку корпуса масляного фильтра (1) - момент затяжки 25 Нм - убрать в сторону шланг охлаждающей жидкости (5).
- Установить пробку для слива масла с новым уплотнением на масляный поддон - момент затяжки 10 Нм.
- Установить сервисные отверстия на нижнюю крышку моторного отсека.
- Заправить необходимое количество моторного масла
Проверка/визуальная проверка
- Проверить, откорректировать уровень масла.
Замена масляного фильтра
- 1. Крышка корпуса фильтра
- 2. Уплотнительное кольцо (обязательно заменить при замене фильтра)
- 3. Сменный элемент масляного фильтра
- 4. Корпус масляного фильтра
- 5. уплотнительное кольцо
Масляный фильтр для двигателя Z 22 SE состоит только из позиций 1-3.
ПримечаниеНа автомобилях с двигателем Y 20 DTH с ГВ (Astra-G, Coupe) 2002 1/2 /Astra-G, Zafira) и двигателем Y 22 DTR с ГВ 2002 (Astra-G, Coupe, Zafira) для снятия крышки масляного фильтра и демонтажа сменного элемента масляного фильтра необходимо предварительно отсоединить штекер электроклапана рециркуляции выхлопных газов (EAGR).
После замены фильтра штекер установить на прежнее место. В противном случае это может привести к проблемам с управлением автомобиля и жалобам клиента, загрузке кодов неисправности, и, в крайнем случае, к невозможности пройти проверку токсичности выхлопных газов.
Обзор специальных инструментов для замены масляного фильтра
| Обозначение двигателя | Ключ к заводским масляным фильтрам | Ключ к сервисным масляным фильтрам |
|---|---|---|
| Все бензиновые двигатели | KM-726-A | KM-726-A |
| Кроме Z 10 XE, Z 12 XE и Z 22 SE | ||
| Z 22 SE | KM-6150 | KM-6150 |
| Z 10 XE / Z 12 XE | обычным инструментом | обычным инструментом |
На всех бензиновых двигателях и дизельных двигателях крышку масляного фильтра необходимо снимать при открытой пробке для слива масла с тем, чтобы масло из корпуса фильтра стекло в масляный поддон и было полностью слито.
Затянуть от руки новый масляный фильтр вместе со смазанным уплотнительным кольцом, см. соответствующую технологию технического обслуживания.
Важно: Использовать только предписанные масляные фильтры, см. таблицу "Обзор масляных фильтров".
Обзор масляных фильтров
ПримечаниеКонструктивный узел ЕРС "Е" - двигатель и сцепление (масляный фильтр)
| Двигатель | Металлический фильтр | |
|---|---|---|
| детали № | каталожный номер | |
| Z 14 XE, Z 16 YNG, Z 16 SE, Z 16 XE, Z 16 XEL, Z 16 XEP, Z 18 XE, Z 18 XEL, Z 22 XE, Z 20 LET | 93 156 300 | 06 50 401 |
| Двигатель | Сменный элемент масляного фильтра | Уплотнительное кольцо 5) | Сервисный сменный элемент (собранный узел) 6) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| детали № | каталожный номер | детали № | каталожный номер | детали № | каталожный номер | |
| Z 10 XE / Z 10 XEP 7) | 91 92 425 | 6 50 307 | 90 543 648 | 65 04 68 | 90 542 608 | 56 50 309 |
| Z 12 XE 7) | 91 92 425 | 65 03 07 | 90 543 648 | 65 04 68 | 90 542 608 | 56 50 309 |
| Z 14 XEP 7) | 91 92 425 | 65 03 07 | 90 543 648 | 65 04 68 | 90 542 608 | 56 50 309 |
| Z 20 NET | 93 175 493 | 56 50 337 | 90 537 437 | 65 04 58 | 93 181 510 | 56 50 348 |
| Z 22 SE | 93 175 493 | 56 50 337 | 90 537 437 | 65 04 58 | 93 175 492 | 56 50 336 |
| Z 22 YH | 93 175 493 | 56 50 337 | 90 537 437 | 65 04 58 | 93 175 492 | 56 50 336 |
| Y 26 SE | 91 92 426 | 6 50 308 | 90 543 648 | 65 04 68 | - | - |
| Y 32 SE | 91 92 426 | 6 50 308 | 90 543 648 | 65 04 68 | - | - |
| Z 32 SE | 91 92 426 | 6 50 308 | 92 40 161 | 56 70 761 | 90 543 942 | 650 834 |
| Z 13 DT | 93 177 787 | 56 50 342 | 93 177 783 | 56 50 949 | 93 177 482 | 56 50 341 |
| Y 17 DT | 97 223 218 | 65 03 00 | 97 226 752 | 65 04 71 | 97 223 704 | 56 50 830 |
| Y 17 DTL | 97 223 218 | 65 03 00 | 97 226 752 | 65 04 71 | 97 223 704 | 56 50 830 |
| Z 17 DTH | 97 223 218 | 65 03 00 | 97 226 752 | 65 04 71 | 97 223 704 | 56 50 830 |
| Z 17 DTH (Astra-H) | 97 223 218 | 65 03 00 | - | - | - | - |
| Z 17 DTL (Astra-H) | 97 223 218 | 65 03 00 | - | - | - | - |
| Z 19 DT | 8) | 8) | 93 183 411 | 56 50 958 | 93 183 412 | 56 50 354 |
| Z 19 DTH | 8) | 8) | 93 183 411 | 56 50 958 | 93 183 412 | 56 50 354 |
| Y 20 DTL | 91 17 321 | 56 50 319 | 90 571 727 | 65 09 58 | 90 544 191 9) | 56 50 318 |
| Y 22 DTH | 91 17 321 | 56 50 319 | 90 571 727 | 65 09 58 | 91 17 789 | 56 50 320 |
| Y 22 DTR | 91 17 321 | 56 50 319 | 90 571 727 | 65 09 58 | 90 544 191 9) | 56 50 318 |
| Y 30 DT | 97 310 472 | 56 50 338 10) | - | - | - | - |
| Y 25 DT | 93 172 272 | 56 50 334 | - | - | 93 171 521 | 56 50 332 |
| X 25 DT (до № двигателя 34 398 417) | 90 511 738 | 65 03 03 | 90 509 094 | 65 07 56 | 90 509 086 | 56 50 303 |
| X 25 DT (с № двигателя 34 408 417) | 90 542 604 | 56 50 308 | 90 509 094 | 65 07 56 | 90 509 086 | 56 50 303 |
ПримечаниеДвигатель Z 18 XE- / Z 18 XEL 09 192 426 / 06 50 308 до номера двигателя 20V00604 и 93 156 300 / 06 50 401 с номера двигателя 20V00605.
Переход на металлические масляные фильтры 06 50 401 произошел в 01 году выпуска.
Заправочные объемы масла с ГВ 2001 по ГВ 2004
| Тип | Двигатель | от MIN до MAX | Моторное масло с | Момент затяжки [Нм] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| [л] | Замена фильтра [л] (масляный поддон) | Масляный фильтр | сливная пробка | ||||
| Стальной лист | Алюминий | Стальной лист | Алюминий | ||||
| Agila | |||||||
| Z 10 XE | 1,00 | 3,00 | 25 | 10 | |||
| Z 10 XEP | 1,00 | 3,00 | 25 | 10 | |||
| Z 12 XE | 1,00 | 3,50 | 25 | 10 | |||
| Дизель | Z 13 DT | 1,00 | 3,20 | 25 | 20 | ||
| Corsa-C | |||||||
| ECO | Z 10 XE | 1,00 | 3,00 | 25 | 10 | ||
| Z 10 XEP | 1,00 | 3,00 | 25 | 10 | |||
| ECO | Z 10 XEP | 1,00 | 3,00 | 25 | 10 | ||
| Z 12 XE | 1,00 | 3,50 | 25 | 10 | |||
| Z 14 XE | 1,00 | 3,50 | 10 - 12 | 14/45 11) 11) | |||
| Z 14 XEP | 1,00 | 3,50 | 25 | 10 | |||
| Z 16 SE | 1,00 | 3,50 | 10 - 12 | 14/45 11) | |||
| Z 18 XE | 1,00 | 4,25 | 10 - 12 | 14 | |||
| Дизель | Z 13 DT | 1,00 | 3,20 | 25 | 20 | ||
| Дизель | Y 17 DTL | 1,00 | 4,50 | 25 | 78 | ||
| Дизель | Y 17 DT/4 EE1 | 1,00 | 4,50 | 25 | 78 | ||
| Дизель | Z 17 DTH | 1,00 | 5,00 | 25 | 78 | ||
| Meriva | |||||||
| Z 16 SE | 1,00 | 3,50 | 10 - 12 | 14/45 11) | |||
| Z 16 XE | 1,00 | 3,50 | 10 - 12 | 14/45 11) | |||
| Z 18 XE | 1,00 | 4,25 | 10 - 12 | 14 | |||
| Дизель | Y 17 DT/4 EE1 | 1,00 | 4,50 | 25 | 78 | ||
| Дизель | Z 17 DTH | 1,00 | 5,00 | 25 | 78 | ||
| Corsa-C Combo | |||||||
| Z 16 SE | 1,00 | 3,50 | 10 - 12 | 14/45 11) | |||
| Дизель | Y 17 DTL | 1,00 | 4,50 | 25 | 78 | ||
| Дизель | Y 17 DT/4 EE1 | 1,00 | 4,50 | 25 | 78 | ||
| Тип | Двигатель | от MIN до MAX | Моторное масло с | Момент затяжки [Нм] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| [л] | Замена фильтра [л] (масляный поддон) | Масляный фильтр | сливная пробка | ||||
| Стальной лист | Алюминий | Стальной лист | Алюминий | ||||
| Astra-G | |||||||
| Z 12 XE | 1,00 | 3,50 | 25 | 10 | |||
| Z 14 XE | 1,00 | 3,50 | 10 - 12 | 14/45 11) | |||
| Z 16 XE | 1,00 | 3,50 | 10 - 12 | 14/45 11) | |||
| Z 16 SE | 1,00 | 3,50 | 10 - 12 | 14 | |||
| Z 16 XEP | 1,00 | 4,00 | 10 - 12 | 14 | |||
| Z 18 XE | 1,00 | 4,25 | 10 - 12 | 14 | |||
| OPC | Z 20 LET | 1,00 | 4,25 | 10 - 12 | 10 | ||
| Z 22 SE | 0,75 | 4,75 | 25 | 25 | |||
| Coupe/Cabrio | Z 16 XE | 1,00 | 3,50 | 10 - 12 | 14/45 11) | ||
| Z 16 XEP | 1,00 | 4,00 | 10 - 12 | 14 | |||
| Z 18 XE | 1,00 | 4,25 | 10 - 12 | 14 | |||
| Z 18 XEL | 1,00 | 4,25 | 25 | 14 | |||
| Турбонаддув | Z 20 LET | 1,00 | 4,25 | 10 - 12 | 10 | ||
| Z 22 SE | 0,75 | 4,75 | 25 | 25 | |||
| Дизель | Y 22 DTR | 1,00 | 5,50 | 25 - 30 | 10 | ||
| Дизель | Y 17 DT | 1,00 | 4,50 | 25 | 78 | ||
| Дизель | Z 17 DTL | 1,00 | 4,50 | 25 | 80 | ||
| Дизель | Y 20 DTL | 1,00 | 5,50 | 25 - 30 | 10 | ||
| Дизель | Y 20 DTH | 1,00 | 5,50 | 25 - 30 | 10 | ||
| Дизель | Y 22 DTR | 1,00 | 5,50 | 25 - 30 | 10 | ||
| Электронная система управления подачей топлива (1.6-16V CNG) | Z 16 YNG | 1,00 | 3,50 | 10 - 12 | 14/45 11) | ||
| Тип | Двигатель | от MIN до MAX | Моторное масло с | Момент затяжки [Нм] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| [л] | Замена фильтра [л] (масляный поддон) | Масляный фильтр | сливная пробка | ||||
| Стальной лист | Алюминий | Стальной лист | Алюминий | ||||
| Astra Classic II | |||||||
| Z 12 XE | 1,00 | 3,50 | 25 | 10 | |||
| Z 14 XE | 1,00 | 3,50 | 10 - 12 | 14/45 11) | |||
| Z 16 XE | 1,00 | 3,50 | 10 - 12 | 14/45 11) | |||
| Z 16 SE | 1,00 | 3,50 | 10 - 12 | 14/45 11) | |||
| Z 16 XEP | 1,00 | 4,00 | 10 - 12 | 14 | |||
| Z 18 XE | 1,00 | 4,25 | 10 - 12 | 14 | |||
| Дизель | Z 17 DTL | 1,00 | 4,50 | 25 | 80 | ||
| Тип | Двигатель | от MIN до MAX | Моторное масло с | Момент затяжки [Нм] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| [л] | Замена фильтра [л] (масляный поддон) | Масляный фильтр | сливная пробка | ||||
| Стальной лист | Алюминий | Стальной лист | Алюминий | ||||
| Astra-H | |||||||
| нет предупреждения об уровне масла | Z 14 XEP | 1,00 | 3,50 | 25 | 10 | ||
| Z 14 XEL | 1,00 | 3,50 | 25 | 10 | |||
| Z 16 XEP | 1,00 | 4,0 | 10 - 12 | 14 | |||
| Z 18 XE | 1,00 | 4,25 | 10 - 12 | 14/45 11) | |||
| OPC | Z 20 LEL | 1,00 | 4,25 | 10 - 12 | 10 | ||
| Дизель | Z 17 DTL | 1,00 | 4,50 | 25 | 78 | ||
| Дизель | Z 17 DTH | 1,00 | 5,00 | 25 | 78 | ||
| Тип | Двигатель | от MIN до MAX | Моторное масло с | Момент затяжки [Нм] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| [л] | Замена фильтра [л] (масляный поддон) | Масляный фильтр | сливная пробка | ||||
| Стальной лист | Алюминий | Стальной лист | Алюминий | ||||
| Zafira | |||||||
| Z 16 XE | 1,00 | 3,50 | 10 - 12 | 14/45 11) | |||
| Z 18 XE | 1,00 | 4,25 | 10 - 12 | 14 | |||
| OPC | Z 20 LET | 1,00 | 4,25 | 10 - 12 | 10 | ||
| Z 22 SE | 0,75 | 4,75 | 25 | 25 | |||
| Дизель | Y 20 DTH | 1,00 | 5,50 | 25 - 30 | 10 | ||
| Дизель | Y 22 DTR | 1,00 | 5,50 | 25 - 30 | 10 | ||
| Электронная система управления подачей топлива (1.6-16V CNG) | Z 16 YNG | 1,00 | 3,50 | 10 - 12 | 14/45 11) | ||
| Тип | Двигатель | от MIN до MAX | Моторное масло с | Момент затяжки [Нм] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| [л] | Замена фильтра [л] (масляный поддон) | Масляный фильтр | сливная пробка | ||||
| Стальной лист | Алюминий | Стальной лист | Алюминий | ||||
| Vectra-B | |||||||
| Z 16 XE | 1,00 | 3,50 | 10 - 12 | 14/45 11) | |||
| Z 18 XE | 1,00 | 4,25 | 10 - 12 | 14 | |||
| Z 18 XEL | 1,00 | 4,25 | 10 - 12 | 14 | |||
| Z 22 SE | 0,75 | 4,75 | 25 | 25 | |||
| Y 26 SE | 1,00 | 4,75 | 10 - 12 | 10 | |||
| Дизель | Y 20 DTH | 1,00 | 5,50 | 25 - 30 | 10 | ||
| Дизель | Y 22 DTR | 1,00 | 5,50 | 25 - 30 | 10 | ||
| Тип | Двигатель | от MIN до MAX | Моторное масло с | Момент затяжки [Нм] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| [л] | Замена фильтра [л] (масляный поддон) | Масляный фильтр | сливная пробка | ||||
| Стальной лист | Алюминий | Стальной лист | Алюминий | ||||
| Vectra-C | |||||||
| Z 16 XE | 1,00 | 3,50 | 10 - 12 | 14/45 11) | |||
| Z 18 XE | 1,00 | 4,25 | 10 - 12 | 14 | |||
| Z 18 XEL | 1,00 | 4,25 | 10 - 12 | 14 | |||
| Z 20 NET | 1,00 | 6,00 | 25 | 25 | |||
| Z 22 SE | 0,75 | 4,75 | 25 | 25 | |||
| Z 22 YH | 1,00 | 5,00 | 25 | 25 | |||
| поперечное расположение | Z 32 SE | 1,00 | 4,75 | 15 | 10 | ||
| Дизель | Z 19 DT | 1,00 | 4,30 | 15 | 20 | ||
| Дизель | Z 19 DTH | 1,00 | 4,30 | 15 | 20 | ||
| Дизель | Y 20 DTH | 1,00 | 5,50 | 25 - 30 | 10 | ||
| Дизель | Y 22 DTR | 1,00 | 5,50 | 25 - 30 | 10 | ||
| Дизель | Y 30 DT | 1,30 | 7,25 | 25 12) | 78 | ||
| Тип | Двигатель | от MIN до MAX | Моторное масло с | Момент затяжки [Нм] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| [л] | Замена фильтра [л] (масляный поддон) | Масляный фильтр | сливная пробка | ||||
| Стальной лист | Алюминий | Стальной лист | Алюминий | ||||
| Signum | |||||||
| Z 18 XE | 1,00 | 4,25 | 12 - 15 | 14 | |||
| Z 20 NET | 1,00 | 6,00 | 25 | 25 | |||
| Z 22 YH | 1,00 | 5,00 | 25 | 25 | |||
| поперечное расположение | Z 32 SE | 1,00 | 4,75 | 15 | 10 | ||
| Дизель | Z 19 DT | 1,00 | 4,30 | 15 | 20 | ||
| Дизель | Z 19 DTH | 1,00 | 4,30 | 15 | 20 | ||
| Дизель | Y 20 DTH | 1,00 | 5,50 | 25 - 30 | 10 | ||
| Дизель | Y 22 DTR | 1,00 | 5,50 | 25 - 30 | 10 | ||
| Дизель | Y 30 DT | 1,30 | 7,25 | 25 12) | 78 | ||
| Тип | Двигатель | от MIN до MAX | Моторное масло с | Момент затяжки [Нм] | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| [л] | Замена фильтра [л] (масляный поддон) | Масляный фильтр | сливная пробка | ||||
| Стальной лист | Алюминий | Стальной лист | Алюминий | ||||
| Omega-B 13) | |||||||
| Z 22 XE | 1,00 | 4,50 | 10 - 12 | 45/10 14) | |||
| V6 | Y 26 SE | 1,00 | 6,00 | 15 | 10 | ||
| V6 | Y 32 SE | 1,00 | 6,00 | 15 | 10 | ||
| Дизель | X 25 DT | 1,50 | 6,50 | 6,50 | 30/25 15) | 25/45 16) | |
| Дизель | Y 25 DT | 1,50 | 6,50 | 25 | 10 | ||
| Дизель | Y 22 DTH | 1,00 | 5,50 | 25 - 30 | 10 | ||
Внимание: С ГВ 2004 Agila и Corsa-C имеют 2-годичные интервалы замены масла.
Различие между масляными поддонами в бензиновых двигателях
Алюминиевый масляный поддон: цвета металлик, с соединением к коробке передач
Двигатели V6 (продольный монтаж) имеют комбинацию масляной ванны из литого алюминия и стальной балки.
Поперечное расположение дизельного двигателя: двигатель Y 20 DTL, Y 20 DTH и Y 22 DTR только с масляным поддоном из литого алюминия.
Программа моторных масел Opel / Vauxhall
ПримечаниеТолько для ECOService (1-годичный интервал). Не для ECOService 2 или ECOService-Flex.
| Вязкость | Качество | Тара | каталожный номер | детали № | Vauxhall |
|---|---|---|---|---|---|
| 0W - 30 | ACEA A3/B3 | 1 л | 19 42 210 | 91 21 982 | - |
| (полностью синтетическое) | API SJ/CF | 60 л | 19 42 211 | 91 21 983 | - |
| 205 л | 19 42 212 | 91 21 984 | - | ||
| 5W - 40 | ACEA A3/B3 | 1 л | 19 42 184 | 90 513 463 | 91 158 597 |
| (полностью синтетическое) | API SJ/CF | 2 л | 19 42 191 | 90 544 106 | - |
| 5 л | 19 42 209 | 91 18 153 | 91 21 987 | ||
| 25 л | - | - | 93 160 505 | ||
| 60 л | 19 42 185 | 90 513 464 | - | ||
| 205 л | 19 42 186 | 90 513 465 | - | ||
| 10W - 40 | ACEA A3/B3 | 1 л | 19 42 188 | 90 513 467 | 91 13 22 47 |
| полусинтетическое | API SJ/CF | 2 л | 19 42 192 | 90 544 107 | - |
| 5 л | 19 42 201 | 91 17 540 | 91 13 22 49 | ||
| 25 л | - | - | 93 16 03 74 | ||
| 60 л | 19 42 189 | 90 513 468 | - | ||
| 10W - 40 | API SG/CD | 60 л | 19 42 171 | 90 398 810 | - |
| полусинтетическое |
ПримечаниеКонструктивный узел EPC "Все", материалы мастерской WSW
Новое масло 5W-30 может применяться для автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями.
| Agila, Corsa-C / Combo с ГВ 2004; Meriva, Astra-H, Zafira, Vectra-C, Signum | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Вязкость | Качество | Тара | каталожный номер | детали № | Обозначение |
| Все двигатели | |||||
| 5W-30 | GM-LL-A-025 и GM-LL-B-025 | 1 л | 19 42 206 | 93 165 002 | Longlife |
| 2 л | 19 42 207 | 93 165 003 | Longlife | ||
| 4 л | 19 42 208 | 93 165 004 | Longlife | ||
| 5 л | 19 42 214 | 93 165 005 | Longlife | ||
| 60 л | 19 42 215 | 93 165 006 | Longlife | ||
| 205 л | 19 42 216 | 93 165 007 | Longlife | ||
| 1 л | Vauxhall | 93 165 009 | Longlife | ||
| 5 л | Vauxhall | 93 165 010 | Longlife | ||
| 20 л | Vauxhall | 93 165 011 | Longlife | ||
Увеличенные, гибкие интервалы замены моторного масла ECOService-Flex и ECOService 2 требуют новых качеств масла, которые не выполняются до сих пор известными качествами масла согласно АСЕА.
Вязкость моторного масла
Диаграмма показывает моторные масла, которые необходимо применять в зависимости от внешних температур для ДВС и дизелей.
Приведенные в таблице температуры можно на короткое время превышать и занижать для двигателей X 25 DT / Y 25 DT,
Важно: Только классы вязкости: 0W-30, 5W-30, 10W-30 или больше 30. Исключение: Zafira Z 16 YNG: 0W-30, 5W-30 или больше 30.
Качество моторного масла
| График техобслуживания | Качество моторного масла | Интервалы замены |
|---|---|---|
| График техобслуживания G, ECOService 1 | ||
| Бензиновый двигатель и дизельный двигатель | ACEA A3/B3 | каждые 12 месяцев / 30 000 км |
| График техобслуживания Н, только ГВ 2001 | ||
| X 25 DT | ACEA A3/B3 | каждые 12 лет / 10 000 км |
| График техобслуживания М, с ГВ 2002 | ||
| Y 25 DT | ACEA A3/B3 | каждые 12 месяцев / 15 000 км |
| График техобслуживания N, Vectra-C и Signum, ECOService-Flex | ||
| бензиновый двигатель 17) | GM-LL-A-025 | 2 года / 30 000 км |
| дизельный двигатель без DPF 18) | GM-LL-В-025 | 2 года / 50 000 км |
| График техобслуживания O, Corsa-C / Combo (с ГВ 2004), Meriva, ECOService-Flex | ||
| бензиновый двигатель 17) | GM-LL-A-025 | 2 года / 30 000 км |
| Дизель | GM-LL-В-025 | 2 года / 50 000 км |
| График техобслуживания Agila, ECOService 2 (с ГВ 2004) | ||
| ДВС | GM-LL-A-025 | 2 года / 30 000 км |
| Дизель | GM-LL-В-025 | 2 года / 30 000 км |
| График техобслуживания Astra-H, ECOService-Flex | ||
| бензиновый двигатель 17) | GM-LL-A-025 | 2 года / 30 000 км |
| Дизель | GM-LL-В-025 | 2 года / 50 000 км |
| График техобслуживания 1.9 ECOService | ||
| Дизельный двигатель без DPF 18) | GM-LL-В-025 возможно ACEA A3/B3 | 1 год / 30 000 км |
| Дизельный двигатель с DPF 18) | GM-LL-В-025 возможно ACEA A3/B3 | 1 год / 15 000 км |
| График техобслуживания 1.9 ECOService-Flex | ||
| дизельный двигатель с DPF и без DPF 18) | GM-LL-В-025 | 2 года / 50 000 км |
Только по желанию клиента 2-летний интервал замены моторного масла с завода может быть изменен на 1-годичный интервал после 1-ой замены масла!
1
) с ГВ 2004: Agila, Corsa-C / Combo
2
) с предупредительной лампой для редко ездящих водителей и сложных условий эксплуатации
3
) сажевый фильтр для дизельного двигателя
4
) Так как для всех автомобилей и двигателей можно применять масло качества ACEA-A3/B3, то оно уже внесено в поля для подтверждения.
5
) Обязательно использовать новое уплотнительное кольцо.
6
) Собранный узел масляного фильтра с крышкой и уплотнением.
7
) Масляный фильтр с уплотнительным кольцом (масляный фильтр отдельно не поставляется)
8
) Сменный элемент масляного фильтра не поставляется как отдельная деталь.
9
) С корпусом и масляным фильтром
10
) Масляный фильтр с уплотнением
11
) Шестигранный винт (металлическое уплотнительное кольцо) - 45 Нм, винт с внутренней головкой Torx (резиновое уплотнительное кольцо) - 14 Нм.
12
) Установить крышку корпуса масляного фильтра на корпус масляного фильтра, металлическая крышка с уплотнительным кольцом круглого сечения - 25 Нм
13
) Серия Omega-B закончилась с ГВ 2003.
14
) с резиновым уплотнением – 10 Нм, с металлическим уплотнением – 45 Нм
15
) Установить крышку корпуса масляного фильтра на корпус масляного фильтра, металлическая крышка - 30 Нм, пластиковая крышка - 25 мм
16
) Установить пробку для слива масла с новым уплотнением на масляный поддон (винт M12 x 1,5 – 25 Нм; винт M16 x 1,5 – 45 Нм)
17
) возможно до 35 000 км
18
) сажевый фильтр для дизельного двигателя