Демонтаж
Снять главный тормозной цилиндр - см. технологический процесс "Снять и установить главный тормозной цилиндр" (автомобили с правосторонним рулевым управлением).
Отсоединить обратный клапан (1) с вакуумным шлангом из тормозного усилителя и отложить в сторону. Снять держатель вакуумного шланга с торцевой панели.
Снять держатель корпуса воздушного фильтра (2) с купола амортизационной стойки. Отсоединить шплинт и снять соединительный палец (3) педали тормоза на штоке поршня тормозного усилителя.
Снять крепежные гайки (4) и (5) из тормозного усилителя на торцевой панели. Отсоединить жгут проводов щитка приборов (стрелка) с купола амортизационной стойки. Снять тормозной усилитель (6).
Установка, монтаж
Вставить тормозной усилитель (1) с новым уплотнением в торцевую панель и установить с новыми крепежными гайками (2) и (4) - момент затяжки 15 Нм.
Закрепить жгут проводов щитка приборов (стрелка) на куполе амортизационной стойки.
Установить соединительный палец (3) педали тормоза штока поршня в тормозной усилитель и зафиксировать шплинтом. Установить держатель вакуумного шланга в торцевой панели. Вставить вакуумный шланг в держатель и вдавить обратный клапан (5) в тормозной усилитель. Установить держатель корпуса воздушного фильтра (6) на куполе амортизационной стойки - момент затяжки 25 Нм.
Установить главный тормозной цилиндр - см. технологический процесс "Снять и установить главный тормозной цилиндр" (автомобили с правосторонним рулевым управлением).
Проверка, осмотр
Удалить воздух из тормозной системы и проверить герметичность - см. рабочий процесс "Удаление воздуха из тормозной системы и проверка герметичности".
