Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) можно отрегулировать с помощью тестера «Scan» или следующими процедурами:
1) Установите 3 перемычки между датчик положения дроссельной заслонки и кабельным разъемом.
2) Включить зажигание, выключить двигатель. Использовать цифровой вольтметр и подключить к клеммам «В» и «С». Отрегулируйте ТУК для получения заданного напряжения.
3) Затяните винты и перепроверьте показания. Выключите зажигание. Снимите провода перемычек и снова подсоедините разъем жгута к датчик положения дроссельной заслонки.
| Применение | Напряжение | Положение дроссельной заслонки | |
|---|---|---|---|
| 2.8L распределённый впрыск топлива (VIN S) | .55 | Неработающий | |
| 2.8L распределённый впрыск топлива (VIN W) | .55 | Неработающий | |
| 2.8L распределённый впрыск топлива (VIN 9) | (1) | NA | |
| 3,0 Л распределённый впрыск топлива (VIN L) | |||
| LeSabre и 88 | .40 | (2) | |
| Все остальные | .55 | (2) | |
| 3.8L последовательный впрыск топлива (VIN 3 и 7) | .40 | (2) | |
| 3.8L «3800»(VIN C) | .40 | (2) | |
| 4.3L центральный впрыск топлива (VIN Z) | (1) | NA | |
| (1) Не регулируется. (2) Установка при расширенном регулятор холостого хода и при базовых оборотах холостого хода. | |||
| (1) | Не регулируется. |
|---|
| (2) | Устанавливается с выпущенным МАК и при базовых оборотах холостого хода. |
|---|
РЕГУЛИРОВОЧНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ТУК