Описание полуоси - передние: обзора
Передача мощности от трансмиссии к ведущим колесам осуществляется с помощью полуосей. Полуоси представляют собой полностью гибкие узлы, состоящие из внутреннего и наружного сочленения КВ. Внутренние сочленения коммерческого транспорта имеют возможность движения внутрь и наружу. Полуоси, за исключением левой внутренней части автоматических трансмиссий, имеют охватываемый шлицевый конец и блокируются с шестернями трансмиссии стопорным кольцом. Левая внутренняя с автоматическими трансосями имеет охватывающий шлицевый конец и блокировки с выступающим укороченным валом.
В автомобилях с 5-ступенчатой механической трансмиссией RPO MG2 будет использоваться ось с поперечным пазом. В некоторых моделях для соединения с трансосью используется промежуточный вал. В некоторых моделях используются демпферы на правых боковых полуосях. (Схема №1) и (Схема №2).
