Описание кондиционера-отопителя системы - AUTOMATIC (автоматический): обзора
| Внимание | При разрядке системы кондиционирования воздуха используйте только утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента. Старайтесь избегать выброса хладагента в атмосферу. |
|---|
Система электронного климат-контроля (ECC) автоматически регулирует и поддерживает выбранную водителем температуру в автомобиле от максимальной «COOL» 16°C до максимальной «HEAT» 32°C независимо от изменений температуры наружного воздуха.
Когда температура наружного (окружающего) воздуха выше выбранной водителем температуры или во влажную погоду, можно выбрать компрессор кондиционера. Это повысит комфорт пассажиров и уменьшит запотевание и конденсацию окон. Панель управления ECC является основным элементом управления для выбора уровня комфорта в автомобиле. (Схема №1)
Основными компонентами, которые составляют систему ECC, являются модуль управления кузовом (BCM), электронный модуль управления (блок управления двигателем), модуль кондиционирования воздуха с отводом тепла (Кондиционирование), программатор Кондиционирование, силовой модуль Кондиционирование, холодильная система и 6 датчиков температуры.
Все перечисленные выше компоненты работают вместе для автоматического контроля внутренней температуры, дверей воздушного режима и скорости вентилятора для поддержания нужной температуры.
Схема №1
Эксплуатационные испытания A/C
- Чтобы получить индикацию того, что электрические цепи функционируют правильно, проверьте, что сцепление компрессора включено и что воздуходувка работает на всех 5 скоростях.
- Во время работы системы прикоснитесь к впускному патрубку испарителя и шлангу от испарителя к аккумулятору. Если они чувствуют примерно одинаковую температуру, это указывает на то, что система правильно заряжена.
- Если воздух распределяется из соответствующих выпускных отверстий при нажатой кнопке режима, это свидетельствует о надлежащем вакууме и работе диафрагмы. (Схема №2)
Таблица эксплуатационных испытаний нагревателя Toronado и кондиционер. Схема №2
Работа в сервисном режиме
После отображения кодов неисправностей «Сервисный режим» может использоваться для выполнения нескольких тестов в разных системах по одному.