Описание антиблокировочной системы (ABS): обзора
4-колесная антиблокировочная система Teves предназначена для предотвращения блокировки колес во время сильного торможения. Это позволяет водителю сохранять рулевое управление, а автомобилю останавливаться на кратчайшем расстоянии.
Основные компоненты системы включают в себя: двигатель насоса в сборе, гидроаккумулятор, реле давления, резервуар для жидкости со встроенным фильтром, 4 датчика скорости вращения колес, клапанный блок в сборе, датчик уровня жидкости, электронный модуль управления тормозами (EBCM), 2 реле, гидроусилитель/главный цилиндр в сборе и сигнальные огни «ТОРМОЗ» и «АНТИБЛОКИРОВКА». см. рис. 2
Сообщения также могут появляться в информационном центре водителя (DIC), чтобы указать на проблему.
Схемы с D4 по D6 расширенная эксплуатация насоса и гидравлическая протечка
Узел насос/мотор поддерживает гидравлическое давление в аккумуляторе. Управление узлом насос/двигатель осуществляется с помощью реле насос/двигатель и реле давления. Питание насоса/двигателя осуществляется через переключаемые контакты реле, через плавкую вставку на клеммной колодке аккумулятора.
Диаграмма E5 плохое слежение за транспортным средством во время работы АБС
Сигнал датчика низкого колеса может быть ошибочно принят EBCM, как блокировка колеса. Затем EBCM включит ABS и сигнальный клапан для снижения давления на колеса. Это состояние может возникнуть без установки EBCM кода неисправности.
Диаграмма E5 Плохое отслеживание транспортных средств во время работы ABS. Схема №1
Работа схемы
Нормально открытые впускные клапаны закрываются подачей 12-вольтного сигнала от EBCM на контакты № 15, 17 и 35. Нормально закрытые выпускные клапаны открываются подачей 12-вольтного сигнала от ЭБКМ на контакты № 33, 34 и 16.
