Поиск неисправностей общего обслуживания усилителя рулевого управления: диагностики
См. статью «ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ» в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
Как протестировать общий обслуживание усилителя рулевого управления: диагностики
ПримечаниеПеред испытанием системы рулевого управления с усилителем проверьте уровень жидкости, натяжение ремня, шкив насоса, давление в шинах и обороты холостого хода двигателя.
- Снимите линию высокого давления с насоса и присоедините переходник (J-5176-11) к насосу. С помощью манометра (J-5176-02) и адаптера (J-5176-12) подсоедините манометр к шлангу.
- Полностью откройте клапан. Запустите двигатель до тех пор, пока жидкость не достигнет нормальной рабочей температуры. Проверьте уровень жидкости и добавьте по мере необходимости. При рабочей температуре двигателя показание давления должно составлять 80-125 фунт/кв. дюйм (5,6-8,8 кг/см 2). Если давление превышает 200 фунт/кв. дюйм (14 кг/см2), проверьте систему на наличие ограничений или неисправный клапан-регулятор расхода. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение насоса, НЕ держите клапан закрытым более 5 секунд в шаге 3).
- Попеременно закрывайте и открывайте манометрический клапан полностью 3 раза, одновременно регистрируя наибольшее полученное давление. Каждое показание должно быть не менее 1000 фунт/кв. дюйм (70,3 кг/см2) или 1250 фунт/кв. дюйм (87,9 кг/см2) на насосах серии TC. Насосы серии ТС можно идентифицировать по емкости квадратной формы со стороны насоса.
- Если все зарегистрированные давления находятся в пределах 345 кПа (3,5 кг/см2), насос в порядке. Если давление высокое и не находится в пределах 345 кПа (3,5 кг/см2) друг от друга, клапан регулирования потока застревает.
- Если показания давления меньше 1000 фунт/кв. дюйм (70,3 кг/см2) или 1250 фунт/кв. дюйм (87,9 кг/см2) на насосах серии TC, замените клапан-регулятор расхода и повторите испытание давления насоса.
- Если насос соответствует спецификации, оставьте клапан открытым. Поверните рулевое колесо от упора до упора. Записать и сравнить наибольшее давление с максимальным давлением насоса.
- Если давление на обоих упорах не похоже на максимальное давление, рулевое устройство протекает внутри.
| Применение | Давление: psi (кг/см2) | |
|---|---|---|
| 4.5L | ||
| Неработающий | 80-125 (5.6-8.8) | |
| Облегчение | 1350-1450 (94.9-101.9) | |
| 5,0 л и 5.7L | ||
| Неработающий | 80-125 (5.6-8.8) | |
| Облегчение | 1000-1250 (70.3-84.7) | |
| 5,0 л коммерческая | ||
| Неработающий | 80-100 (5.6-7.0) | |
| Облегчение | 1000-1250 (70.3-84.7) | |
| Все другие двигатели (насос серии TC) | ||
| Неработающий | 80-125 (5.6-8.8) | |
| Облегчение | 1000-1250 (70.3-84.7) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
| Применение | Расход: Галс./Мин. (Л/мин.) | |
|---|---|---|
| 4.5L | ||
| Минимум | 1.32 (5.0) | |
| Максимум | 3.10 (11.8) | |
| Все другие двигатели (насос серии TC) | (1) | |
| (1) Информация от производителя отсутствует. | ||
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЯ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ