Сезонный одометр
Дисплей сезонного одометра может быть изменен для считывания либо английских (MPH), либо метрических (KM/H) единиц в зависимости от положения кнопки E/M. Пробег хранится в БКМ на чипе энергонезависимой памяти (NVM). В случае замены BCM, NVM должен быть переведен на новый BCM. Если NVM нуждается в замене, он должен быть отправлен в авторизованный ремонтный центр AC-Delco с VIN, текущим пробегом и информацией о том, оборудован ли автомобиль сумеречным дозором.
Отключение одометра
В зависимости от положения кнопки E/M можно изменить показания на дисплее одометра отключения на английские (MPH) или метрические (KM/H) единицы измерения. Одометр поездки регистрирует количество миль в час (км/ч), пройденное с момента последнего сброса. Отключающий одометр регистрирует максимальное значение 9999.
Дисплей системы тарификации
Дисплей системы зарядки с маркировкой VOLTS расположен на крайней левой стороне комбинации приборов. Когда двигатель работает, 16-сегментный гистограммный дисплей загорится, чтобы указать приблизительную скорость зарядки батареи.
Когда напряжение батареи падает до менее 11 вольт (7-й бар), будет звучать тон системы зарядки и мигать символ батареи. Другие факторы, такие как обороты двигателя и различные аксессуары, включаемые и выключаемые, будут вызывать изменение скорости зарядки.
Дисплей температуры охлаждающей жидкости
Для отображения температуры охлаждающей жидкости используется 16-сегментный гистограммный дисплей. Когда температура охлаждающей жидкости вызывает свечение 14-го бара, активируется горячий тон и символ температуры будет мигать.
Дисплей топлива
Дисплей топлива расположен справа от дисплея скорости. Обычный дисплей имеет 16 баров для индикации уровня топлива от пустого до полного. Подсвеченные столбики указывают, сколько топлива осталось в топливном баке.
Когда остается 1/4 бака или меньше топлива, можно получить расширенный дисплей топлива, нажав кнопку GAGE (КАЛИБРОВКА) справа от кластера. Расширенный дисплей использует 8 баров, чтобы показать последнюю 1/4 топлива в баке. Через 10 секунд расширенный дисплей вернется к нормальному отображению.
Если уровень топлива становится между 2-5 галлонов (7,6-19,0 литров), низкий тон топлива будет звучать, и символ топлива будет мигать. Для предотвращения ложных показаний датчика топлива, вызванных выплескиванием топлива, в схему датчика топлива встроена задержка.
Дисплей давления масла
Индикатор давления масла использует 16-сегментный гистограммный дисплей. При низком давлении масла (ниже 1-го сегмента) будет звучать тон низкого давления масла и мигать символ масла.
PRNDD21 дисплей
Индикатор дальности трансакселя представляет собой вакуумный люминесцентный манометр, расположенный в правом нижнем углу приборной панели. Зеленая рамка вокруг букв указывает, в какой передаче находится трансаксель. Если все зеленые прямоугольники мигают одновременно, то существует электрическая проблема с PRNDD21 цепью.
Сигнальные огни
В комбинации приборов также используются обычные сигнальные огни, такие как: ТОРМОЗ, СЕРВИСНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ СКОРО, ОХРАНА, ПРИСТЕГНИТЕ РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ, НАДУВНОЕ УДЕРЖИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО и АНТИБЛОКИРАТОР. Эти предупреждающие огни расположены под панелью приборов по обе стороны от рулевой колонки.
Группа приборов - специальная процедура обращения
Для предотвращения вероятности повреждения электростатическим разрядом (ESD) необходимо соблюдать следующие указания.
- НЕ открывайте пакет, пока не наступит время установки компонента.
- Не прикасайтесь к электрическим клеммам компонента.
- Перед извлечением компонента из упаковки необходимо отшлифовать упаковку до известного хорошего состояния на транспортном средстве.
- Всегда прикасайтесь к известному хорошему заземлению перед обращением с компонентом. Это следует повторять при обращении с компонентом и чаще после скольжения по сиденью, сидения из положения стоя или ходьбы.
Тахометр не отображает/отображает периодически тесты
- Установите выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА) и выполните самодиагностику. См. ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. Выберите II09 ввода группы приборных панелей (IPC). Включите выключатель тахометра.
- При отпущенном переключателе тахометра дисплей должен индицировать HI. При нажатом переключателе тахометра дисплей должен показывать LO. Если входной II09 IPC не отображает правильный ответ, перейдите к соответствующей тестовой процедуре.
Дисплей показывает HI при нажатом переключателе тахометра
- Если на дисплее отображается HI при нажатом переключателе тахометра, снимите левый переключатель тахометра в сборе. См. ЛЕВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТАХОМЕТРА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Подключите плавкую перемычку между клеммами «B11»(белый провод) и «B7»(черный провод) левого тахометра.
- Если на дисплее отображается HI, перейдите к шагу 3). Если на дисплее отображается LO, проверьте все соединения. Если соединения исправны, замените левый тахометр в сборе.
- Подключите плавкую перемычку между левой клеммой «B11»(белый провод) и землей. Если на дисплее отображается HI, перейдите к шагу 4). Если на дисплее отображается LO, восстановите черный провод от клеммы «B7.»
- Удалить IPC. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Подключите омметр между клеммой «D13» IPC (белый провод) и клеммой «B11» левого выключателя (белый провод). Если измеряется нуль Ом, замените IPC после проверки хорошего контакта клемм.
- Если измеряется бесконечное сопротивление, проверьте и отремонтируйте белый провод между клеммами «B11» и «D13.»
Дисплей показывает LO с выключателем тахометра
- Если на дисплее отображается LO при отпущенном переключателе тахометра, снимите левый переключатель тахометра в сборе. Если на дисплее отображается HI, замените левый тахометр в сборе.
- Если на дисплее отображается LO, проверьте белый провод от клеммы «B11» на короткое замыкание. Если белый провод в порядке, замените IPC.
Отключение удерживающей системы подушки безопасности (SIR)
- Выключите зажигание и отсоедините предохранитель № 9 ПСА от панели предохранителей. Снимите стопорные винты и гайки с левого бокового звукового изолятора. Снять звуковой изолятор. (Схема №4) Снимите зажим соединителя обеспечения положения с желтого двухстороннего соединителя, расположенного в основании рулевой колонки. (Схема №5)
- Для приведения в действие удерживающей системы процедура обратного снятия на этапе 1). Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Наблюдайте за индикаторной лампой НАДУВНОГО УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА. Если свет не мигает 7-9 раз, а затем остается выключенным, проверьте и отремонтируйте систему SIR.
Схема №4
Схема №5
Левый переключатель тахометра
- Отключить систему подушек безопасности. Снимите звуковой изолятор, коленный буфер и обрезную пластину приборной панели. Выполните шаги 1) -3) группы приборов. См. БЛОК ПРИБОРОВ.
- Отверните винты, удерживающие левый тахометрический переключатель в сборе. Оттяните выключатель от электрического соединителя и снимите сборку. Для установки, обратная процедура снятия.
Комбинация приборов
- Отключить удерживающую систему подушки безопасности (ПСА). См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ДЕМОНТАЖЕ И УСТАНОВКЕ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отверните передние стопорные винты и гайки, крепящие левый боковой звукоизолятор. Уберите свет вежливости с пульта и звуковой изолятор с автомобиля. (Схема №4)
- Снимите крепежные винты коленного буфера. Снимите коленный буфер. (Схема №6) Снимите крепежные винты и регулировочную пластину приборной панели. (Схема №7)
- Отверните винты, удерживающие кластер к панели приборов. (Схема №8) Вытащите блок и отсоедините электрический соединитель. Для установки, обратная процедура снятия.
