Подвеска - задний электронный регулятор уровня: Диагностика Oldsmobile Toronado Trofeo

Испытание системы на герметичность

1. Установить манометр (J-22124A) на линии между осушителем в сборе и существующей линией для амортизации. (Схема №2) Установить манометр так, чтобы запорный клапан находился со стороны компрессора. При открытом отсечном манометре подать давление воздуха через сервисный клапан до тех пор, пока давление не достигнет 100 фунт/кв. дюйм (7,03 кг/см2) на корпусах «A», «C» и «H», 110 фунт/кв. дюйм (7,73 кг/см2) на корпусах «D», «E» и «K» или 80 фунт/кв. дюйм (5,62 кг/см2) на корпусе «B».
2. Если обнаружена утечка, закройте запорный клапан и продолжайте следить за падением давления. Если давление продолжает падать, то течь внешняя от компрессора. Проверить герметичность всех соединений. Если после закрытия запорного клапана давление перестает уменьшаться, значит в узле компрессора течь.
3. Проверить компрессор на наличие утечек. Если давление быстро нарастает, но транспортное средство не поднимается, проверьте наличие защемленной воздушной линии или прилипших или связывающих ударов.

Электрические испытания (корпус «а»)

КАТАЛОГ СИМПТОМОВ ТЕЛА «А».

Испытание № 1

При подключенном соединителе реле ELC заземлите желтый провод с помощью плавкой перемычки. (Схема №3) Если компрессор работает, перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЫЧАГА ПРИВОДА. Если компрессор не работает, перейдите к проверка № 2 ИСПЫТАНИЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ РЕЛЕ И КОМПРЕССОРА ELC.

Испытание № 2

Отсоедините разъем реле ELC и измерьте напряжение с клемм № 1 и 4 (Оранжевые провода) на массу. Если напряжение равно нулю, проверьте обрыв предохранителя CTSY или оранжевых проводов. Если напряжение составляет 12 вольт, перейдите к проверка № 3 ИСПЫТАНИЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ РЕЛЕ И КОМПРЕССОРА ELC.

Испытание № 3

При подключенном реле ELC подключите провод с плавкой перемычкой между клеммами № 1 (Оранжевый провод) и № 2 (Темно-зеленый провод) разъема реле ELC. Если компрессор работает, замените реле ELC. Если нет, перейдите к проверка № 4 ИСПЫТАНИЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ РЕЛЕ И КОМПРЕССОРА ELC.

Испытание № 4

Если плавкая перемычка все еще подключена к реле ELC (из предыдущего теста), отсоедините разъем компрессора ELC. Измерьте напряжение между клеммой «В»(темно-зеленый провод) на разъеме компрессора и землей. Если напряжение равно нулю, проверьте темно-зеленый провод на обрыв. Если напряжение правильное, проверьте масса. Если масса хорошее, замените компрессор в сборе.

Отсоедините разъем датчика высоты ELC. Клемма массы No «E»(Белый провод) с расплавленным проводом-перемычкой. При щелчке электромагнита выпуска и наличии вентиляционных отверстий перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЫЧАГА ПРИВОДА. Если электромагнит выпуска не щелкает и воздух не выходит, перейдите к разделу проверка № 2 ИСПЫТАНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОВ ВЫПУСКА.

1. Если плавкая перемычка все еще подключена к датчику высоты (из предыдущего теста), отсоедините разъем компрессора ELC. Измерьте напряжение между клеммой «С»(Оранжевый провод) на разъеме компрессора и землей. Если напряжение равно нулю, проверьте оранжевый провод на обрыв. Если напряжение составляет 12 вольт, перейдите к шагу 2).
2. Измерьте напряжение между клеммами «C»(оранжевый провод) и «E»(белый провод) на разъеме компрессора ELC. Если напряжение равно нулю вольт, проверьте белый провод на обрыв. Если оба показания напряжения 12 вольт, замените соленоид выхлопа.

Испытание рычага привода

Поднимите транспортное средство и убедитесь, что звено правильно прикреплено к рычагу привода, а рычаг привода правильно выровнен. (Схема №1)

1. Отсоедините разъем ELC. Когда выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), измерьте напряжение между клеммой «C»(оранжевый провод) и землей. Если напряжение не достигает 12 вольт, проверьте и/или отремонтируйте разомкнутый оранжевый провод. Если показание напряжения 12 вольт, перейдите к шагу 2).
2. Измерьте напряжение между клеммами «С»(Оранжевый провод) и «А»(Черный провод). Если напряжение не достигает 12 вольт, проверьте и/или отремонтируйте масса в черном проводе. Если напряжение составляет 12 вольт, перейдите к шагу 3).
3. Измерьте напряжение между клеммой «D»(коричневый/белый провод) и землей. Если напряжение не показывает 12 вольт, проверьте и/или отремонтируйте коричневый/белый провод к клемме «D» для открытия. Если показание напряжения 12 вольт, перейдите к шагу 4).
4. Измерьте напряжение между клеммой «В»(Желтый провод) и землей. Если напряжение не показывает 12 вольт, проверьте и/или отремонтируйте разомкнутый желтый провод. Если все напряжения соответствуют 12 В, перейдите к шагу проверка № 2 ИСПЫТАНИЯ ДАТЧИКА ВЫСОТЫ ELC.

1. Переключатель зажигания цикла и установить в положение РАБОТА. Поднять автомобиль и поддержать корпус заднего моста на высоте езды. Отсоедините поводок от плеча привода. Переместите рычаг привода вверх.
2. Если компрессор начинает работать, но после 7-15-секундной задержки удары не раздуваются, выполните ПРОВЕРКУ ГЕРМЕТИЧНОСТИ СИСТЕМЫ и ПРОВЕРКУ РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК КОМПРЕССОРА в разделе «ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ». Если компрессор не начинает работать с задержкой 7-15 секунд, замените датчик высоты ELC.
3. Если компрессор начинает работать и удары начинают надуваться после 7-15-секундной задержки, медленно перемещайте рычаг привода вниз до тех пор, пока компрессор не остановится. Если компрессор не остановился, замените датчик высоты. Если компрессор остановился, продолжайте перемещать рычаг привода вниз.
4. Если удары не начинают спускаться, а автомобиль не начинает опускаться после задержки 7-15 секунд, замените датчик высоты. Если удары начинают спускаться, и автомобиль начинает опускаться после задержки 7-15 секунд, датчик высоты ELC в порядке.

Испытание на короткое замыкание соленоида выпускного клапана

1. Добавьте 300 фунтов (136 кг) в багажное отделение. Отсоедините разъем датчика высоты ELC. Клемма «В» разъема массы с предохранительной перемычкой. Дайте компрессору поработать 2 минуты.
2. Если транспортное средство поднимается и сохраняет свою высоту, замените датчик высоты ELC. Если транспортное средство не поднимается или поднимается и протекает вниз, проверьте белый провод на короткое замыкание на массу.
3. Если обнаружено короткое замыкание провода, отремонтируйте его. Если провод исправен, выполните ПРОВЕРКУ ГЕРМЕТИЧНОСТИ СИСТЕМЫ и ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ КОМПРЕССОРА в разделе «ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ».

Электрические испытания (корпус «в»)

Электрические испытания (корпуса «C» и «H»)

СПРАВОЧНИК СИМПТОМОВ ТЕЛ «C» И «H»

Разъем тестового вывода ELC массы, расположенный на желтом проводе рядом с реле ELC, с плавкой перемычкой. Если компрессор работает, перейдите к разделу ИСПЫТАНИЕ РЫЧАГА ПРИВОДА. Если он не запускается, перейдите к проверка № 2 ИСПЫТАНИЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ РЕЛЕ И КОМПРЕССОРА ELC.

Отсоедините разъем реле ELC и измерьте напряжение с клемм № 1 и 5 (Оранжевый провод) на массу. Если напряжение равно нулю, проверьте оранжевый провод и предохранитель № 12 на обрыв. Если напряжение составляет 12 вольт, перейдите к проверка № 3 ИСПЫТАНИЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ РЕЛЕ И КОМПРЕССОРА ELC.

Подключите плавкую перемычку между клеммами № 1 (оранжевый провод) и 4 (темно-зеленый провод) разъема реле ELC. Если компрессор работает, проверьте желтый провод на обрыв. Если провод исправен, замените реле ELC. Если компрессор не работает, перейдите к шагу проверка № 4 ИСПЫТАНИЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ РЕЛЕ И КОМПРЕССОРА ELC.

1. Если плавкая перемычка все еще подключена к реле ELC (из предыдущего теста), отсоедините разъем компрессора ELC. Измерьте напряжение между клеммой «В»(темно-зеленый провод) на разъеме компрессора и землей.
2. Если напряжение равно нулю, проверьте темно-зеленый провод на обрыв. Если напряжение составляет 12 вольт, измерьте напряжение между клеммами «B»(темно-зеленый провод) и «D»(черный провод) на разъеме компрессора ELC. Если напряжение равно нулю, проверьте черный провод на обрыв. Если напряжение составляет 12 вольт, отремонтируйте и/или замените компрессор ELC в сборе.

Испытание соленоида выхлопа

1. Отсоедините разъем датчика высоты ELC. Клемма массы «E»(Белый провод) с плавкой перемычкой. При щелчке электромагнита выпуска и наличии вентиляционных отверстий перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЫЧАГА ПРИВОДА.
2. Если соленоид выхлопа не щелкает и воздух не выпускается с помощью плавкой перемычки, все еще подключенной к датчику высоты (из предыдущего теста), отсоедините разъем компрессора ELC. Измерьте напряжение между клеммой «А»(Оранжевый провод) на разъеме компрессора и землей.
3. Если напряжение равно нулю, проверьте оранжевый провод на обрыв. Если напряжение составляет 12 вольт, измерьте напряжение между клеммами «A»(оранжевый провод) и «C»(белый провод) на разъеме компрессора ELC. Если напряжение теперь равно нулю вольт, проверьте Белый провод на обрыв. Если напряжение составляет 12 вольт, замените соленоид выхлопа.

Поднимите транспортное средство и убедитесь, что звено правильно прикреплено к рычагу привода, а рычаг привода правильно выровнен. (Схема №1)

1. Отсоедините разъем датчика высоты ELC. При переключателе зажигания в положении RUN (РАБОТА) измерьте напряжение между клеммой «C»(оранжевый провод, светло-голубой на Бонневилле) и землей. Если показание напряжения 12 вольт, перейдите к шагу 2). Если напряжение не показывает 12 вольт, проверьте и/или отремонтируйте разомкнутый оранжевый провод (светло-синий на Bonneville).
2. При переключателе зажигания в положении RUN измерьте напряжение между клеммами «C»(оранжевый провод, светло-голубой на Бонневилле) и «A»(черный провод). Если напряжение 12 вольт, перейдите к шагу 3). Если напряжение не достигает 12 вольт, проверьте и/или отремонтируйте масса в черном проводе.
3. Измерьте напряжение между клеммой «D»(Коричневый провод) и землей. Если напряжение составляет 12 вольт, перейдите к шагу 4). Если напряжение не достигает 12 вольт, проверьте и/или отремонтируйте коричневый провод, идущий к клемме № 5, на обрыв.
4. Измерьте напряжение между клеммой «В»(Желтый провод) и землей. Если напряжение не показывает 12 вольт, проверьте и/или отремонтируйте разомкнутый желтый провод. Если все тестовые напряжения показывают 12 В, перейдите к проверка № 2 ИСПЫТАНИЯ ДАТЧИКА ВЫСОТЫ ELC.

1. Переключатель зажигания цикла и установить в положение РАБОТА. Поднять автомобиль и поддержать корпус заднего моста на высоте езды. Отсоедините поводок от плеча привода. Переместите рычаг привода вверх.
2. Если компрессор начинает работать, но после 7-27-секундной задержки удары не раздуваются, выполните ПРОВЕРКУ ГЕРМЕТИЧНОСТИ СИСТЕМЫ и ПРОВЕРКУ РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК КОМПРЕССОРА в разделе «ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ». Если компрессор не начинает работать с задержкой 7-27 секунд, замените датчик высоты ELC.
3. Если компрессор начинает работать и удары начинают надуваться после задержки 7-27 секунд, медленно переместите рычаг привода вниз до остановки компрессора. Если компрессор не остановился, замените датчик высоты. Если компрессор остановился, продолжайте перемещать рычаг привода вниз.
4. Если удары не начинают спускаться и автомобиль не начинает опускаться после 7-27-секундной задержки, замените датчик высоты. Если удары начинают спускаться, и автомобиль начинает опускаться после 7-27-секундной задержки, ELC в порядке.

1. Добавьте 300 фунтов (136 кг) в багажное отделение. Отсоедините разъем датчика высоты ELC. Заземлите контрольный разъем ELC (клемма «B» желтый провод) плавкой перемычкой. Дайте компрессору поработать 2 минуты.
2. Если транспортное средство поднимается и сохраняет свою высоту, замените датчик высоты ELC. Если транспортное средство не поднимается или поднимается и протекает вниз, проверьте белый провод на короткое замыкание на массу.
3. Если обнаружено короткое замыкание провода, отремонтируйте его. Если провод исправен, выполните ПРОВЕРКУ ГЕРМЕТИЧНОСТИ СИСТЕМЫ и ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ КОМПРЕССОРА в разделе «ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ».

Подключите плавкую перемычку между клеммой «F»(Белый провод) реле таймера инфлятора и землей с подключенным разъемом. Если компрессор работает и воздух высокого давления выпускается из воздушного шланга, когда клапан работает, перейдите к ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ИНФЛЯТОРА. Если компрессор не работает, снимите перемычку и перейдите к шагу проверка № 2 ИСПЫТАНИЯ РЕЛЕ ТАЙМЕРА ИНФЛЯТОРА. Если компрессор работает и воздух не выпускается, оставьте перемычку подключенной и перейдите к проверка № 3 ИСПЫТАНИЯ РЕЛЕ ТАЙМЕРА ИНФЛЯТОРА.

1. Убедитесь, что переключатель нагнетателя воздуха находится в положении OFF (ВЫКЛ), а компрессор не работает. На разъеме реле таймера инфлятора измерьте напряжение между клеммой «D»(Оранжевый провод) и землей. Если напряжение не достигает 12 вольт, проверьте и/или отремонтируйте разомкнутый оранжевый провод. Если показание напряжения 12 вольт, перейдите к шагу 2).
2. Измерьте напряжение между клеммами «Е»(Желтый провод) и землей. Если напряжение 12 вольт, перейдите к шагу 3). Если напряжение не достигает 12 вольт, проверьте и/или отремонтируйте масса желтым проводом.
3. Измерьте напряжение между клеммой «B»(светло-голубой провод) и землей. Если напряжение составляет 12 вольт, перейдите к шагу 4). Если напряжение не достигает 12 вольт, замените реле таймера инфлятора.
4. Измерьте напряжение между клеммой «D»(оранжевый провод) и «H»(черный провод). Если напряжение не показывает 12 вольт, проверьте и/или отремонтируйте разомкнутый черный провод. Если все испытательные напряжения показывают 12 вольт, замените реле таймера инфлятора.

Подключите провод перемычки, как в INFLATOR TIMER реле проверка № 1. Измерьте напряжение между клеммой разъема «C»(темно-синий провод) и землей. Если напряжение составляет 12 вольт, перейдите к разделу ИСПЫТАНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ИНФЛЯТОРА. Если напряжение не достигает 12 вольт, замените реле таймера инфлятора.

Испытание переключателя инфлятора (BONNEVILLE)

1. Отсоедините разъем реле таймера инфлятора. Когда переключатель инфлятора подключен и удерживается во включенном положении, с помощью омметра измерьте сопротивление между клеммой «A»(белый провод) и «B»(черный провод). Если показание не равно нулю Ом, замените выключатель инфлятора. Если показание равно нулю Ом, перейдите к шагу 2).
2. Удерживать выключатель инфлятора в выключенном положении. Измерьте сопротивление между клеммой «C»(фиолетовый провод) и «B»(черный провод). Если показание не равно нулю Ом, замените выключатель инфлятора.

Испытание электромагнитного клапана наполнителя надувной подушки безопасности (бонневиль)

1. Отсоедините разъем электромагнитного клапана инфлятора. Подключите плавкую перемычку между клеммами «D»(оранжевый) и «C»(темно-синий провод) разъема реле таймера инфлятора. Измерьте напряжение между положительной клеммой электромагнитного клапана (темно-синий провод) и землей. Если напряжение не показывает 12 вольт, проверьте и/или отремонтируйте разомкнутый темно-синий провод. Если показание напряжения 12 вольт, перейдите к шагу 2).
2. Измерьте напряжение между положительной клеммой электромагнитного клапана (темно-синий провод) и отрицательной клеммой (черный провод). Если напряжение не показывает 12 вольт, проверьте и/или отремонтируйте разомкнутый черный провод. Если напряжение 12 вольт в шагах 1) и 2), проверьте воздушные линии и фитинги. Если воздушные линии и фитинги в порядке, замените электромагнитный клапан надувающего устройства.

Электрические испытания (корпуса «D», «E» и «K»)

КАТАЛОГ СИМПТОМОВ ТЕЛА «D».

СПРАВОЧНИК СИМПТОМОВ ТЕЛ «E» И «K» - ТОЛЬКО КОМПРЕССОР

Испытание системы ELC

1. Открытый капот и багажник. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверьте высоту автомобиля у проемов задних колес. Перезагрузите систему ELC, циклически включая и выключая зажигание. Поверните переключатель зажигания в положение ON, но оставьте двигатель выключенным. Добавьте 300 фунтов нагрузки в багажник.
2. Если компрессор запускается в течение 28 секунд, перейдите к шагу 3). Если компрессор не запускается в течение 28 секунд, но транспортное средство находится в пределах 1" высоты без нагрузки, перейдите к "NO выпускная система проверка" (НЕТ ИСПЫТАНИЯ НА ВЫХЛОП) (ref-52605-S28019065942001011600000). Если транспортное средство не находится в пределах 1" высоты без нагрузки, отрегулируйте датчик высоты и систему повторного тестирования. Если система все еще не работает, перейдите к разделу ИСПЫТАНИЕ КОМПРЕССОРА НЕ РАБОТАЕТ.
3. Если компрессор останавливается в течение 7 минут, переходите к следующему шагу. Если компрессор работает непрерывно, проверьте наличие прихвата реле, замыкание на массу в цепи № 321 или замыкания на напряжение в цепи № 322. Если все в порядке, замените датчик высоты.
4. Если транспортное средство возвращается в пределах 1" высоты без нагрузки, перейдите к следующему шагу. Если система дает течь, перейдите к разделу НЕПРАВИЛЬНОЕ ИЛИ НЕПРЕРЫВНОЕ ИСПЫТАНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ. Если транспортное средство не находится в пределах 1" от первоначальной высоты, отрегулируйте датчик высоты и повторите испытание. Если все еще не в порядке, перейдите к разделу НЕПРАВИЛЬНОЕ ИЛИ НЕПРЕРЫВНОЕ ИСПЫТАНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ.
5. Снять нагрузку с багажника. Если через 28 секунд выхлоп отсутствует, перейдите к НЕТ ИСПЫТАНИЯ ВЫХЛОПА. Если система выходит в течение 28 секунд, но транспортное средство не возвращается в пределах 1" от первоначальной высоты через 2 минуты, отрегулируйте датчик высоты и повторите испытание. Если система выпускается в течение 28 секунд, а транспортное средство возвращается в пределах 1" от первоначальной высоты через 2 минуты, система в порядке.

Испытание компрессора не работает

1. Включить зажигание. На Brougham заземлите контрольный разъем ELC, расположенный на желтом проводе рядом с реле ELC. На других моделях приложите 12 вольт к контакту «B» компрессора и заземлите к контакту «D». На всех моделях, если компрессор не работает, переходите к шагу 3). Если компрессор работает, перейдите к шагу 2).
2. Отсоедините разъем жгута датчика высоты. С помощью провода-перемычки перепрыгнуть контакты № 3 и 4 (Brougham) или «А» и «В»(все остальные модели) разъема жгута проводов корпуса датчика высоты. Если компрессор не работает, проверьте обрыв в цепи 321 (Желтый провод). На Brougham проверьте цепь массы двигателя компрессора (черный провод). Во всех остальных случаях проверьте цепь массы датчика высоты (черный/белый провод). Если компрессор работает, перейдите к разделу ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ СХЕМЫ СБРОСА.
3. Снимите реле ELC. Проверьте наличие напряжения батареи на контакте № 3 и 4 (Brougham) или № 2 (все остальные модели) полости реле. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если нет, проверьте предохранитель «GA-TRANS» на предохранителе компрессора Brougham или ELC на всех других моделях. Если все в порядке, отремонтируйте разомкнутые в цепи релейного разъема (розовые/черные провода на Brougham, или коричневые/белые провода на всех остальных моделях).
4. С помощью провода-перемычки перескакивают выводы № 1 и 4 (Brougham) или выводы № 2 и 3 (все остальные модели) полости реле ELC. Если компрессор не работает, переходите к следующему шагу. Если компрессор работает, проверьте на обрыв в цепи № 321 (Желтый провод). Если все в порядке, замените реле ELC.
5. Отсоедините разъем жгута компрессора. Подайте 12 вольт на контакт «B» и на контакт массы «D». Если компрессор работает, проверьте цепь массы двигателя компрессора (черный провод) и № 322 (темно-зеленый провод). Если компрессор не работает, отремонтируйте двигатель компрессора.

Неправильное или непрерывное испытание на выхлоп

Проверьте короткое замыкание на массу в цепи от компрессора до датчика высоты (Белый провод). Если короткое замыкание присутствует, отремонтируйте короткое замыкание. Если короткое замыкание отсутствует, выполните тест производительности компрессора. См. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ КОМПРЕССОРА в разделе «ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ» в данной статье. Если не в порядке, замените компрессор. Если все в порядке, выполните КОНТРОЛЬ ГЕРМЕТИЧНОСТИ СИСТЕМЫ в разделе «КОНТРОЛЬ СИСТЕМЫ». Если все в порядке, замените датчик высоты. Если не в порядке, устраните утечку.

Испытание на отсутствие выхлопа

1. Включение и выключение зажигания для сброса системы. Отсоедините разъем жгута компрессора. На Brougham проверьте напряжение на контакте «A» разъема жгута. На всех остальных моделях проверьте наличие напряжения на контакте «С» разъема жгута. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 2). Если напряжение отсутствует, проверьте предохранитель «кузов» на Brougham или предохранитель № 1 (все остальные модели) и замените при необходимости. Если предохранитель в порядке, отремонтируйте обрыв в цепи от коробки предохранителей до компрессора к датчику высоты (оранжевые провода).
2. Отсоедините жгут компрессора. Отсоедините разъем жгута датчика высоты. Используя провод-перемычку, перескакивают клеммы «А» и «Е». Если система не разряжается, переходите к следующему шагу. При истощении системы проверьте напряжение на контакте «C». При отсутствии напряжения устраните обрыв в цепи от коробки предохранителей до компрессора и компрессора до датчика высоты (Оранжевые провода). При наличии напряжения замените датчик высоты.
3. На Brougham подайте 12 вольт на контакт «A» и заземлите контакт «C». На всех остальных моделях приложите 12 вольт к контакту «С» и заземляющему контакту «А» разъема жгута компрессора. Если система не выходит, замените соленоид выхлопа. Если в системе нет выхлопа, отремонтируйте белый провод между компрессором и датчиком высоты или цепь массы двигателя компрессора (Brougham, черный провод) или цепь массы датчика высоты ELC (все другие модели, черный провод).