Главная ОтзывыВозврат
Главная/Oldsmobile/Toronado Trofeo/Oldsmobile Toronado Trofeo (1990-1990)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Кондиционер-отопитель системы - AUTOMATIC (автоматический):…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Кондиционер-отопитель системы - AUTOMATIC (автоматический): Диагностика Oldsmobile Toronado Trofeo

Автоматическая система кондиционирования ~4 мин чтения

Самодиагностика

Различные входы в BCM объединяются с командами программы в системной памяти, чтобы обеспечить точный контроль над многими задействованными подсистемами. Когда цепь подсистемы превышает предварительно запрограммированные пределы, отображается сообщение о неисправности системы, и BCM отображает сообщение «кондиционер система PROBLEM» в информационном центре водителя (DIC).

Для доступа к функциям самодиагностики и управления ими используйте панель управления или ЭЛТ. 20-символьная область отображения на DIC используется для отображения диагностической информации. (Схема №4) и (Схема №5). Панель управления ЭЛТ или не-ЭЛТ используется для входа в диагностические программы и доступа к ним.

Вход в самодиагностику

Включите зажигание и нажмите кнопки «OFF» и «WARM» одновременно в течение 3 секунд до тех пор, пока в информационном центре водителя (DIC) не появится проверка сегментов. Выберите желаемое тестирование с помощью элементов управления панели. (Схема №4) и (Схема №5). После отображения кодов неисправностей диагностика может использоваться для выполнения нескольких тестов в различных системах. (Схема №6) и (Схема №7).

Отображение кода неисправности

После ввода «обслуживание MODE» отображаются все коды неисправностей, хранящиеся в памяти компьютера. Сначала будут отображены коды блок управления двигателем. Если коды блок управления двигателем не сохранены, CRT отображает «NO блок управления двигателем CODES» в течение приблизительно 2 секунд.

После отображения кодов блок управления двигателем отображаются коды BCM. Коды BCM также будут сопровождаться «CURRENT» или «HISTORY». Значение «HISTORY» указывает на отсутствие отказа при последнем тестировании, значение «CURRENT» указывает на то, что отказ по-прежнему существует. Этот тип информации помогает в диагностике перемежающихся проблем. Если коды BCM отсутствуют, BCM отображает сообщение «NO BCM CODES». Коды неисправностей для блок управления двигателем, BCM и CRT будут отображаться в числовой последовательности кода с самым низким и самым высоким номером.

ПримечаниеЭксплуатация транспортного средства в «СЕРВИСНОМ РЕЖИМЕ» в течение продолжительных периодов времени без работы двигателя может (1) истощить батарею, (2) возможно, связать ложную диагностическую информацию и/или (3) вызвать состояние незапуска.

Выбор типа испытаний

Выбрав систему, отобразится первый доступный тип теста. При выборе типа теста доступны 3 альтернативы типа теста. (Схема №4) - (Схема №7).

  1. Нажатие клавиши «OFF»(«LEVL» на моделях ЭЛТ) останавливает выбор типа теста и возвращает отображение к следующему доступному выбору системы.
  2. Нажатие клавиши «LO»(«NO» на моделях ЭЛТ) отобразит следующий доступный тип теста для выбранной системы. Это позволяет учитывать все варианты шага типа теста.
  3. Нажатие клавиши «HI»(«YES» на моделях ЭЛТ) приведет к выбору отображаемого типа теста. Здесь на дисплее будет отображаться либо выбранный тип теста, либо первый из нескольких конкретных тестов. Если появляется сообщение «NO DEVICES», тест недоступен.

Как протестировать выбор моделей ЭЛТ

Выбор типа теста «DATA», «входы», «выходы» или «OVERRIDE» приведет к отображению первого доступного теста. Если прочерки когда-либо появляются, испытание не допускается при работающем двигателе. (Схема №5) и (Схема №6).

  1. Нажатие клавиши «LEVL» останавливает процесс выбора теста и возвращает отображение к следующему типу теста для выбранной системы.
  2. При нажатии кнопки «NO»(нет) на клавиатуре отображается следующий меньший номер теста. Если наименьшее число уже отображается, то будет отображаться наибольшее число.
  3. При нажатии кнопки «YES»(Да) на клавиатуре отображается следующий больший номер испытания для выбранного типа испытания. Если к этой клавишной панели прикоснуться и она уже имеет наибольшее число, тогда появится наименьшее число.
  4. Нажатие клавиши «RTN» приведет к выходу из диагностики.

Выбор тестов для моделей без ЭЛТ

Выбор типа теста «DATA», «входы», «выходы» или «OVERRIDE» приведет к отображению первого доступного теста. Если прочерки когда-либо появляются, испытание не допускается при работающем двигателе. (Схема №5) и (Схема №6).

  1. Нажатие кнопки «OFF» останавливает процесс выбора теста и возвращает отображение к следующему типу теста для выбранной системы.
  2. Нажатие кнопки «LO» отобразит следующий меньший номер теста. Если наименьшее число уже отображается, то будет отображаться наибольшее число.
  3. Нажатие кнопки «HI» отобразит следующий больший номер теста для выбранного типа теста. Если к этой клавишной панели прикоснуться и она уже имеет наибольшее число, тогда появится наименьшее число.

Выход из самодиагностики

Чтобы выйти из «СЕРВИСНОГО РЕЖИМА» и стереть коды неисправностей, нажмите площадку «RTN» на ЭЛТ или выключите зажигание на моделях ЭЛТ. Нажмите кнопку «BI-LEVEL» или выключите зажигание на моделях без ЭЛТ.

Код B115 - испытание датчика температуры солнечного груза

Датчик солнечной нагрузки - термистор, воспринимающий интенсивность солнечного света, попадающего на автомобиль. БКМ подает на датчик напряжение по цепи № 590. Когда датчик холодный, его сопротивление высокое. БКМ увидит высокое напряжение сигнала. По мере прогрева датчика его сопротивление становится меньше, и напряжение сигнала снижается через землю датчика (цепь № 736). Это напряжение сигнала будет изменяться от 5 вольт (разомкнутая цепь) до 0 вольт (короткое замыкание).

Кодовое B115 устанавливается, если зажигание включено, датчик наружной температуры не вышел из строя, наружная температура превышает 0°C, а напряжение сигнала указывает на то, что температура меньше «-35 ° C»(разомкнутая цепь) или больше «94 ° C»(замкнутая цепь). В течение времени сбоя присутствует, BCM будет игнорировать показания температуры датчика солнечной нагрузки для работы климат-контроля. Отображение данных считывания температуры Солнца Отображение кода BD32, будет отображать фактические показания датчика.

ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам тестов на диагностических картах.

  1. Проверьте, не является ли показание разомкнутой цепи следствием цепи или датчика. Если показания разомкнутой цепи изменяются на показания короткого замыкания после перехода через клеммы датчика, BCM и проводка в порядке.
  2. Применяя масса к различным точкам в цепях, можно изолировать разомкнутое состояние, наблюдая, когда отображение параметров изменяется с открытого считывания на короткое считывание.
  3. Проверьте, не произошло ли короткое замыкание из-за цепи или датчика. Если закороченное показание датчика изменяется на показание разомкнутой цепи после отключения датчика, BCM и проводка в порядке.

Другие статьи — Кондиционер-отопитель системы - AUTOMATIC (автоматический)