Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Генератор переменного тока и регулятор: Капитальный ремонт Oldsmobile Silhouette I

Система зарядки электрооборудования 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Как выполнить капитальный ремонт генератор переменного тока и регулятор: капитального ремонта

ПримечаниеCS130 неисправен. Требуется замена.

Схема №6
  1. Зажать монтажный фланец генератора переменного тока в тисках. Отметить концевую раму токосъемного кольца и концевую раму привода для повторной сборки. (Схема №6) Отвернуть 4 сквозных болта. Отделить ротор и приводную концевую раму в сборе от концевой рамы токосъемного кольца.
  2. Закрепить ротор и концевую раму привода в зажимах, но НЕ затягивайте их. Снять гайку шкива и шайбу с вала ротора. Снять шкив, манжету вентилятора, вентилятор и наружную манжету с вала ротора. Снять раму приводного конца и внутреннюю манжету с вала ротора. Отвернуть три винта и снять фиксатор с рамы приводного конца.
  3. Выпрессовать передний подшипник из торцевой рамы привода. С помощью устройства для удаления подшипников (J-28509-A) снять задний подшипник с вала ротора. (Схема №7) Отвернуть 3 ходовые гайки статора и снять статор. Вывернуть один винт из щеткодержателя и 2 винта из разъема регулятора. Снять щеткодержатель, регулятор и разъем регулятора в сборе с концевой рамы токосъемного кольца. ПРИМЕЧАНИЕ: Если щеткодержатель, регулятор или разъем регулятора неисправны, компоненты должны быть отпаяны друг от друга, используя как можно меньше тепла, чтобы предотвратить повреждение регулятора. (Схема №8)
  4. Снять концевую гайку ВАТ с изолированного радиатора. Снять 2 винта и шайбы с заземленного теплоотвода. Снять конденсатор и выпрямительный мост с концевой рамы токосъемного кольца. Снять клемму BAT снаружи концевой рамы токосъемного кольца.
Схема №7

ПримечаниеСледующий рисунок любезно предоставлен General Motors.

Идентификация соединений щеткодержателя, регулятора и разъема регулятора в сборе (модель CS144). Схема №8

Повторная сборка

  1. Установить клемму BAT снаружи концевой рамы токосъемника. Установить выпрямительный мост и конденсатор в торцевую раму токосъемного кольца, обеспечив прилегание изолированной стороны конденсатора к раме. Установить 2 винта и шайбы через заземленный теплоотвод. Установить клеммную гайку BAT плоской стороной вниз к изолированному теплоотводу. ПРИМЕЧАНИЕ: Изменение конструкции щеткодержателя и концевой рамы токосъемного кольца предотвращает установку щеткодержателей ранней конструкции в концевые рамы токосъемного кольца более поздней конструкции. Для модификации щеткодержателя необходимо снять два фиксатора со щеткодержателя и припилить зубчатые кромки до уровня окружающего материала, обеспечивающего удержание сыпучих частиц вне щелей щетки.
  2. Собрать щеткодержатель, регулятор и разъем регулятора вместе, обжимая соединения компонентов. (Схема №8) Паяные соединения используют очень мало тепла во избежание повреждения регулятора. Установить щеткодержатель, регулятор и разъем регулятора в сборе в торцевую раму токосъемного кольца, обеспечив упор подключения регулятора в металлическую сторону накладки конденсатора.
  3. Установить один винт в щеткодержатель и 2 винта в разъем регулятора. Установить щетки в щеткодержатель. Убрать щетки в щеткодержатель и удерживайте штифтом или зубочисткой, обеспечивая выдвижение штифта или зубочистки через концевую раму токосъемного кольца для последующего удаления.
  4. Установить статор в торцевую раму токосъемного кольца. Статор положения 3 ведет к 3 клеммам выпрямительного моста. Установить и затянуть 3 ходовые гайки статора. Установить передний подшипник в торцевую раму привода, прижимая к наружной обойме. Установить фиксатор на торцевую раму привода, используя 3 винта.
  5. Установить НОВЫЙ задний подшипник на ротор, прижимая к внутренней обойме до упора. Установить ротор в раму приводного конца раздвижным валом ротора через внутреннюю манжету и раму приводного конца. Установить на вал ротора наружную манжету, вентилятор и манжету вентилятора. Установить на вал ротора шкив, шайбу и гайку шкива. Затянуть гайку шкива до 75 фут-фунтов (100 Н.м).
  6. Собрать ротор и приводную концевую раму в сборе, чтобы совместить метки на концевой раме токосъемного кольца, сделанные при разборке, и осторожно направив задний подшипник в концевую раму токосъемного кольца. Установить и затянуть 4 сквозных болта. Удалить штифт или зубочистку, удерживающие втянутые щетки, через концевую раму контактного кольца, чтобы щетки могли контактировать с контактными кольцами.