Натяжение ремня
| Применение | Натяжение: Фунтов. (кг) |
|---|
| Все, кроме коммерческих фургонов и фургонов | (1) |
| Коммерческий фургон |
| 4.3L, 5.7L и 7.4L |
| Новый пояс | 135 (61.2) |
| Использованный ремень (2) | 90 (40.8) |
| 6.2L дизельное топливо |
| Новый пояс | 146 (66.2) |
| Использованный ремень (2) | 67 (30.4) |
| Фургон |
| 4.3L, 5,0 л, 5.7L и 7.4L | (1) |
| 6.2L дизельное топливо |
| Новый пояс | 146 (66.2) |
| Использованный ремень (2) | 67 (30.4) |
| (1) Змеевидное натяжение одного ремня поддерживается автоматически натяжным натяжным шкивом пружины. Регулировка не требуется. (2) Использованный ремень - это ремень, который повернулся на один или несколько оборотов. |
| (1) | Змеевидное одиночное натяжение ремня поддерживается автоматически натяжным шкивом пружины. Регулировка не требуется. |
|---|
| (2) | Использованный ремень - это ремень, который повернулся на один или несколько оборотов. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ РЕМНЯ
Перезаряженный или недозаряженный аккумулятор
- При подозрении на состояние перезарядки работайте двигатель на умеренной частоте вращения. Подключить вольтметр к клеммам аккумулятора. Если вольтметр показывает напряжение более 16 вольт, заменить генератор переменного тока.
- При подозрении на недозарядку отсоединить 4-проводной разъем от генератора переменного тока. Включить зажигание при выключенном двигателе. Подключить вольтметр между клеммой «L» в жгуте проводов и землей. (Схема №2) Запись показаний.
- Если используется клемма «I», подключить вольтметр между клеммой «I» и землей. Запись чтения. Если вольтметр считывает напряжение батареи, цепи в порядке. Если вольтметр показывает ноль, это указывает на обрыв цепи между проверенным выводом и батареей. Ремонт по мере необходимости.
