Главная/Oldsmobile/Silhouette/Oldsmobile Silhouette I (1989-1996)/Руководство по ремонту/Электронная подвеска/Подвеска - задний электронный регулятор уровня: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Электронная подвеска Все разделы

Подвеска - задний электронный регулятор уровня: Диагностика Oldsmobile Silhouette I

Электронная подвеска 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Испытание системы на герметичность

  1. Установить манометр (J-22124-A) на линии между осушителем воздуха в сборе и существующей линией для амортизации. (Схема №3) Установить манометр так, чтобы запорный клапан находился со стороны компрессора. При открытом отсечном клапане подать давление воздуха через наполнительный клапан до тех пор, пока манометр не достигнет 100 фунтов на квадратный дюйм (7,03 кг/см2).
  2. Если обнаружена утечка, закрыть запорный клапан и продолжайте следить за падением давления. Если давление продолжает падать, то течь внешняя от компрессора. Проверить герметичность всех соединений. Если после закрытия запорного клапана давление перестает уменьшаться, значит в узле компрессора течь.
  3. Проверить компрессор на наличие утечек. Если давление быстро нарастает, но транспортное средство не поднимается, проверить наличие защемленной воздушной магистрали и прилипших воздушных ударов.
Схема №3

Эксплуатационные испытания компрессора

  1. Отсоединить нагнетательную линию от осушителя воздуха и присоедините манометр (J-22124-A) к фитингу осушителя воздуха. Отсоединить электрический соединитель от клемм электродвигателя компрессора и электромагнита выпуска. (Схема №3)
  2. Подключить 12-вольтовый источник питания к компрессору через амперметр. Потребляемый ток не должен превышать 14 А. Заменить компрессор, если потребляемый ток превышает 14 А. Обеспечить давление не менее 690 кПа (7,03 кг/см2) и отключить компрессор. Дайте давлению стабилизироваться.
  3. Если давление просачивается ниже 90 фунт/кв. дюйм (6,33 кг/см2) перед тем, как выдержать устойчиво, но не достигает нуля фунт/кв. дюйм, заменить головку в сборе. При утечке давления до нуля psi провести испытание на герметичность компрессора/осушителя. Ремонт по мере необходимости.
  4. Если выходная мощность компрессора меньше 110 фунт/кв. дюйм (7,73 кг/см2), провести испытание на герметичность компрессора/осушителя. Если утечки не обнаружено, заменить компрессор. См. ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ КОМПРЕССОРА/ОСУШИТЕЛЯ в разделе «ИСПЫТАНИЯ».
  5. Если компрессор не работает, заменить компрессор. Если компрессор работает правильно, снова подключить проводку и воздушные линии.

ПримечаниеЕсли компрессору разрешено работать при максимальном выходном давлении 180 фунт/кв. дюйм (12,7 кг/см2), электромагнитный выпускной клапан будет действовать как предохранительный клапан. Это дает ложную индикацию утечки системы.

Испытание на герметичность компрессора/осушителя

  1. Присоедините манометр (J-22124-A) к фитингу осушителя. Обеспечить давление не менее 100 фунт/кв. дюйм (7,03 кг/см2) и отключить компрессор.
  2. Используя мыло и водный раствор. Проверить наличие утечек давления в указанных местах. (Схема №4) При необходимости затянуть болты головки компрессора. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.
Схема №4

Испытание рычага привода датчика

Поднять автомобиль. Убедиться, что звено правильно прикреплено к рычагу привода, а рычаг привода правильно выровнен. см. рис. 1

Поиск неисправностей подвески - заднего электронного регулятора уровня: диагностики

Выполнить ЭКСПЛУАТАЦИОННОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ и ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ во время ИСПЫТАНИЯ, чтобы определить, существует ли электрическая неисправность. Для определения местоположения и идентификации цепей, компонентов и т.д. см. таблицы электросхемы и РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ELC, РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЕМА ELC и ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЦЕПИ ELC.