Главная ОтзывыВозврат
Главная/Oldsmobile/Silhouette/Oldsmobile Silhouette I (1989-1996)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная система (ABS): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная система (ABS): Снятие и установка Oldsmobile Silhouette I

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 3 иллюстрации ~5 мин чтения

Как снять и установить антиблокировочный систему (ABS): снятия и установки

Убедиться, что зажигание выключено. Снять нижнюю панель звукоизолятора, расположенную под рулевой колонкой. Снять модуль драйвера фары АБС со жгута приборной панели, расположенной возле стояночного тормоза в сборе. (Схема №90) Установка производится в обратном порядке. Убедиться, что модуль драйвера подсветки ABS прикреплен лентой в том же месте к жгуту приборной панели.

Схема №90

Убедиться, что зажигание выключено. Снять нижнюю панель звукоизолятора, расположенную под рулевой колонкой. Отвернуть 3 винта крепления EBCM к приборной панели. Снять 3 электрических соединителя с EBCM. Извлечь EBCM из транспортного средства. (Схема №91) Установка производится в обратном порядке. Перед установкой EBCM убедиться, что 3 пластиковых втулки правильно расположены.

Схема №91

Убедиться, что зажигание выключено. Реле включения расположено на передней части левой стакане стойки. Снять крышку реле включения. Снять реле включения. Для установки, обратная процедура снятия.

Удалить тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра, чтобы облегчить снятие датчика уровня жидкости. Снять электрический соединитель с датчика уровня жидкости. С помощью игольчато-носовых клещей сжать фиксирующие лепестки датчика уровня жидкости на внутренней стороне резервуара главного цилиндра. Снять датчик уровня жидкости. Для установки, обратная процедура снятия. При установке датчика уровня жидкости убедиться, что фиксирующие язычки защелкиваются. Заполните резервуар главного цилиндра.

Как снять антиблокировочный систему (ABS): снятия и установки

  1. Снять колесо и шину в сборе. Отсоединить электрический разъем датчика скорости колеса, расположенный рядом с поворотным кулаком. Прочистите резьбу ведущего моста. Вставить пробойник через тормозной суппорт в вентиляционные отверстия тормозного ротора. Отвернуть гайку ведущего моста и снять шайбу. Удалить пробойник. Снять тормозной суппорт и проволоку в сторону.
  2. Снять тормозной ротор. Отвернуть 3 болта крепления ступицы и подшипникового узла. С помощью съемника (J-28733) снять ступицу и подшипник в сборе. Выбросить уплотнительное кольцо со ступицы и подшипника в сборе. С помощью тупой отвертки снять датчик частоты вращения колеса со ступицы и подшипника в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Заводская ступица и уплотнение подшипника установлены со стороны двигателя поворотного кулака. Установить сменную ступицу и уплотнение подшипника со стороны колеса поворотного кулака.
  3. С помощью пуансона, ступицы крана и уплотнения подшипника в поворотном кулаке по направлению к двигателю. При снятии уплотнения ступицы и подшипника с поворотного кулака срезать уплотнение с вала ведущего моста.

ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ повторно использовать датчик частоты вращения после его снятия со ступицы и подшипникового узла. При снятии повреждается датчик скорости.

Как установить антиблокировочный систему (ABS): снятия и установки

  1. Установить НОВУЮ ступицу и уплотнение подшипника со стороны колеса поворотного кулака. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на ступицу и подшипник в сборе. Смазать смазкой уплотнение ступицы и подшипникового узла и уплотнительное кольцо. Установить НОВЫЙ датчик скорости колеса на ступицу и подшипниковый узел.
  2. Установить ступицу и подшипниковый узел в поворотный кулак. Затянуть болты ступицы и подшипника в сборе в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установить ротор тормоза. Установить тормозной суппорт. Затянуть болты суппорта тормоза в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  3. Установить гайку ведущего моста и шайбу. Вставить пробойник через тормозной суппорт в вентиляционные отверстия тормозного ротора. Затянуть гайку ведущего моста на момент согласно спецификации. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Удалить пробойник. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
  1. Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить электрический разъем переднего датчика скорости, расположенный рядом с датчиком скорости на колесе. Снять жгут проводов перемычки датчика скорости с фиксирующих зажимов. Протолкните жгут перемычки датчика скорости через внутреннее крыло.
  2. Отсоединить электрический соединитель датчика скорости, расположенный у башни стойки в моторном отсеке. Снять жгут проводов перемычки датчика скорости с автомобиля. Для установки, обратная процедура снятия. Убедиться, что втулка правильно расположена во внутреннем крыле. Убедиться, что жгут проводов перемычки датчика скорости проложен правильно.
  1. Снять гидромодулятор и главный цилиндр в сборе с автомобиля. См. «ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ МОДУЛЯТОР И ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР В СБОРЕ» в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Перевернуть гидромодулятор и главный цилиндр в сборе. Отвернуть 6 винтов с торсионной головкой, крепящих крышку редуктора к нижней части узла гидромодулятора. см. рис. 136
  2. Отвернуть 4 винта крепления блока двигателя к гидромодулятору в сборе. см. рис. 136 НЕ роняйте блок двигателя в сборе. При падении мотопакета необходима замена. НЕ допускайте проворачивания шестерен при отворачивании гайки в центре шестерен. Поршень в гидромодуляторе может ударяться о вершину расточки, повреждая поршень.
  3. Вставить штрек через отверстия в шестернях, (не между зубьями шестерен). (Схема №92) Вставить штрек в углубленное отверстие в основании гидромодулятора. При необходимости снять гайки крепления зубчатого колеса. Определение положения зубчатого колеса и места для повторной сборки. Снять шестерни с гидромодулятора в сборе.
Схема №92
  1. Установить шестерни в исходное положение. НЕ допускайте проворачивания шестерен при установке гайки в центр шестерен. Поршень в гидромодуляторе может ударяться о дно расточки, повреждая поршень. Вставить штрек через отверстия в шестернях (не между зубьями шестерен). (Схема №92)
  2. Вставить штрек в углубленное отверстие в основании гидромодулятора. Наверните гайки крепления шестерни. Затянуть стопорные гайки зубчатого колеса в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  3. При перевернутом гидромодуляторе и главном цилиндре в сборе (шестерни обращены вверх) вращайте каждую шестерню против часовой стрелки до прекращения движения. Вращение шестерен против часовой стрелки позволит расположить поршни очень близко к верхней части расточки гидромодулятора, что облегчит стравливание тормозов.
  4. Установить блок двигателей на гидромодулятор, совместив 3 шестерни блока двигателей с шестернями гидромодулятора. Установить винты крепления моторного блока. Затянуть винты блока двигателя в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  5. Установить крышку редуктора на дно гидромодулятора. Затянуть винты крышки редуктора в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установить гидромодулятор и главный цилиндр в сборе на автомобиль. Стравить тормозную систему. См. СИСТЕМА ГАЗООТВОДНОГО ТОРМОЗА.

Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить электрический разъем соленоида. Записать положение электрического соединителя соленоида. Отвернуть винты электромагнита. Снять электромагнит с гидромодулятора. Убедиться, что уплотнение снято при снятии соленоида с гидромодулятора. Для установки, обратная процедура снятия. Смазать уплотнение на соленоидном узле чистой тормозной жидкостью. Убедиться, что электрический разъем электромагнита расположен правильно. Стравить тормозную систему. См. СИСТЕМА ГАЗООТВОДНОГО ТОРМОЗА.

  1. Снять колесо и шину в сборе. Снять тормозной барабан. Повернуть фланец оси для доступа к датчику задней скорости и болтам крепления подшипника колеса. Снять 4 крепежных болта и гайки заднего датчика скорости и подшипника колеса.
  2. После снятия 4 болтов и гаек ЗАПРЕЩАЕТСЯ перемещать барабанный тормоз в сборе. Только тормозная гидролиния удерживает барабанный тормоз в сборе. Отсоединить электрический разъем датчика скорости заднего колеса. Снять подшипник заднего колеса и датчик скорости в сборе. Для установки, обратная процедура снятия. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  1. Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить правый электрический разъем заднего датчика скорости, расположенный рядом с датчиком скорости на колесе. Снять жгут проводов перемычки датчика скорости с фиксирующих зажимов. Правый задний жгут проводов датчика скорости проходит справа налево по низу автомобиля. Отсутствует жгут перемычек для левого заднего датчика скорости.
  2. Отсоединить электрический разъем датчика скорости, расположенный рядом с датчиком скорости левого колеса. Снять жгут проводов перемычки датчика скорости с автомобиля. Для установки, обратная процедура снятия. Убедиться, что жгут проводов перемычки датчика скорости проложен правильно.

Другие статьи — Антиблокировочная система (ABS)