Гидравлический модулятор и главный цилиндр в сборе
| Предупреждение | Невыполнение последовательности снятия натяжения зубчатого колеса может привести к травмированию персонала при обслуживании узла гидравлического модулятора. |
|---|
Схема №93
- С помощью тестера Tech 1 Scan Tester (94-00101-A) выполнить последовательность снятия натяжения зубчатого колеса. Выключить зажигание, отсоединить 2 электроразъема соленоида, расположенные сверху гидромодулятора. Отсоединить электрический соединитель датчика уровня жидкости. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта тормозной жидкости с пакетом двигателей или электрическими разъемами. Это может привести к преждевременному выходу из строя моторного блока.
- Отсоединить 2 электрических разъема блока двигателей (один 6-контактный и один 3-контактный). Расположить полотенце магазина ниже 4 тормозных труб гидромодулятора. Отсоединить 4 тормозные гидролинии от гидромодулятора. Заглушите открытые гидравлические линии, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.
- Отвернуть 2 гайки крепления гидромодулятора и главного цилиндра в сборе к вакуумному усилителю. Может потребоваться снять вакуумный обратный клапан с вакуумного усилителя для доступа к гайке, ближайшей к обратному клапану.
- Снять гидромодулятор и главный цилиндр в сборе с автомобиля. Для установки, обратная процедура снятия. Стравить тормозную систему. См. СИСТЕМА ГАЗООТВОДНОГО ТОРМОЗА. При необходимости отделения гидромодулятора от главного цилиндра перейдите к следующему шагу.
- Когда гидравлический модулятор и главный цилиндр в сборе сняты с автомобиля, удалить как можно больше жидкости из главного цилиндра. Перевернуть гидромодулятор и главный цилиндр в сборе. Отвернуть 6 винтов с торсионной головкой, крепящих крышку редуктора к нижней части узла гидромодулятора.
- Отвернуть 4 винта крепления блока двигателя к гидромодулятору в сборе. Снять блок двигателя. (Схема №93) НЕ роняйте блок двигателя в сборе. При падении мотопакета необходима замена. НЕ допускайте проворачивания шестерен гидромодулятора во время процедуры. Поршень в гидромодуляторе может ударяться о верх или низ расточки, повреждая поршень.
- Временно установить крышку шестерни на дно узла гидромодулятора для предотвращения проворачивания шестерен. Снять 2 гидромодулятора с главного цилиндра через болты и уплотнительные кольца. Отдельный мастер-цилиндр от гидромодулятора. Снять 2 переходные трубки и уплотнительные кольца с главного цилиндра или гидравлического модулятора. (Схема №93) ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ использовать повторно переходные трубки или уплотнительные кольца. Установить НОВЫЕ компоненты.
- Для сборки главного цилиндра и гидроблока смазать чистой тормозной жидкостью НОВЫЕ кольца «О» переходной трубки и НОВЫЕ через болт «О» кольца. Установить НОВЫЕ переходные трубки с НОВЫМИ уплотнительными кольцами в гидравлический модулятор. Установить НОВЫЙ через болт «О» кольца в главный цилиндр и гидромодулятор.
- Зажать монтажный фланец главного цилиндра в тисках с мягким тиском. Собрать главный цилиндр к гидроустановке. Во время сборки убедиться, что переходные трубки и уплотнительные кольца не повреждены. Затянуть гидравлический модулятор на главный цилиндр через болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Для завершения сборки, процедура обратной разборки. Убедиться, что шестерни моторного блока совмещены с шестернями гидравлического модулятора. Стравить тормозную систему. См. СИСТЕМА ГАЗООТВОДНОГО ТОРМОЗА.
Подшипник заднего колеса и датчик скорости в сборе
ПримечаниеДатчик скорости заднего колеса составляет одно целое с подшипниковым узлом заднего колеса.