Механическая коробка передач
Использовать универсальную смазку для зубчатых колес SAE 80 W или SAE 90 W GL-5 качества API.
МКПП
Использовать жидкость для автоматической коробки передач Dexron II.
70 мм 4-скорость и 77 мм 5-скорость
ПримечаниеИспользуется рычажная передача интегрального типа, поэтому регулировка не требуется.
76 мм 4-скорость
- Поднять и поддержать автомобиль. Ослабить контргайки при накидке на штоках переключения передач. Переведите рычаги переключения передач в нейтральное положение. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. (Схема №1)
- Выровнять рычаги узла управления и вставить калибровочный штифт в рычаги и узел для удержания рычагов в нейтральном положении.
- Затянуть контргайки при перекладке накидных болтов штока и вынуть штифт калибра. Проверить работу переключения передач. При необходимости отрегулировать.
76 Мм 4-скорость рычажный механизм переключения передач напольного исполнения Стержней механизма переключения передач должны свободно проходить через вертлюги. Схема №1
76 мм 4-скорость (трансмиссия)
- Перед выполнением регулировок переведите трансаксель на 1-ю передачу. Снять кожух переключателя и фиксатор. Установить 2 штифта (№ 22 сверл или 5/32" штифтов) в центрирующие отверстия в блоке управления переключателем. Это закрепит сборку на 1-й позиции. (Схема №2)
- Закрепить 2 кабеля смены к узлу управления, используя шпильки со штифтовыми фиксаторами. Убедиться, что кабели правильно проложены и работают свободно.
- Вручную переведите трансмиссию на 1-ю передачу, толкая вал селектора рельса внутрь (вниз), пока сначала не почувствуется сопротивление пружины ингибитора. Повернуть рычаг переключения передач полностью по часовой стрелке.
- Вставить шпильку троса 1 в прорезь в рычаге переключения 2. Вставить шпильку троса 3 в щелевое отверстие рычага выбора 4 для удаления плети. (Схема №2) Затянуть гайки на шпильках.
- Снять 2 сверла или штифта с контрольного узла и автомобиля для дорожных испытаний. Особенно проверить хорошее ощущение нейтрального затвора во время переключения. Отрегулировать положение троса по мере необходимости после дорожных испытаний.
Регулировка 4-скорость кабелей переключения передач трансмиссии Поместить трансмиссия на 1-ю передачу перед выполнением регулировки. Схема №2
5-скорость трансмиссии
- Отсоединить отрицательный трос аккумулятора и поставить рычаг переключения передач в положение 3-й передачи. Снять стопорный штифт на трансмиссия и повторно установить конический конец вниз, блокируя трансмиссия на 3-ей передаче. (Схема №3) Ослабить трос переключения передач, закрепив гайки на рычагах переключения передач.
- Работая изнутри автомобиля, снять подрезную пластину консоли, сдвигатель багажника вверх сдвигатель и снять консоль. Установить сверло 5/32" (№ 22) в центрирующее отверстие в узле переключения. Совместите прорезь в рычаге переключения передач с прорезью в пластине переключения передач и установить сверло 13/64".
- Затянуть крепежные гайки, ослабленные на этапе 1). Снять оба буровых долота. Снять стопорный штифт на трансакселе и установить обратно, конусным концом вверх. Установить консоль, пыльников переключения передач и обрезную пластину. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора.
- Дорожное испытательное транспортное средство для обеспечения надлежащей регулировки сцепления, о чем свидетельствует хорошее ощущение нейтрального выхода во время нормального переключения. Некоторые
Может потребоваться «точная настройка» регулировки.
