Высота подъема
ПримечаниеСм. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕСА. (ref-53062)
Как проверить ослабление подшипника
- Снять колесо и суппорт в сборе. Использовать 2 гайки проушины колеса для крепления диска к ступице. Установить опору циферблатного индикатора на шаровой шарнир нижнего поворотного кулака или на нижний рычаг управления.
- Поместить плунжер циферблатного индикатора на внешний выступ ступицы (не на поверхность диска). Захватите внешние края диска и, используя движение «от себя», записать показания циферблатного индикатора. Если люфт превышает 0 005 "(0 127 мм), заменить ступицу в сборе.
ПримечаниеСтупица и подшипник в сборе герметичны и не требуют обслуживания или регулировки. Заменить как законченную сборку.
Как проверить шаровой шарнир
- Поднять и поддержать автомобиль. Позвольте подвеске висеть свободно. Осмотреть уплотнения шаровых шарниров на наличие трещин или надрывов. При повреждении уплотнения заменить шаровой шарнир. Захватите шину сверху и снизу. Перемещая шину внутрь и наружу, обратить внимание на горизонтальное перемещение шарового шарнира. Заменить шаровой шарнир при наличии каких-либо горизонтальных перемещений.
- Герметичность шпильки шарового шарнира в бобышке поворотного кулака следует проверять встряхиванием колеса и поиском слабины на конце шпильки или у контргайки. При отсоединении шарового шарнира от поворотного кулака проверить свободный ход шарового шарнира, нажимая пальцем на шпильку шарового шарнира в его гнезде. Если шпилька вкручивается в гнездо, заменить шаровой шарнир.